Подесување караван „Лада Калина“ - што да барате ако го направите тоа сами

Можеби некому му се чини дека караванот Калина не е баш добар кандидат за длабоко подесување. Впрочем, целта на овој автомобил е лежерно градско возење, а не учество во улични трки. Сепак, има многу ентузијасти кои не се задоволни со одредени карактеристики на нивните каравани. И тие почнуваат да ги дотеруваат. Ајде да видиме како ќе го направат тоа.

Подесување на моторот „Калина“

Работниот волумен на моторот Калина со осум вентили е 1600 cm³. Со него редовно ја дава моќта наведена во упатството. Но, тој категорично не сака да забрзува над 5 илјади вртежи во минута без префинетост. Еве од што се состои:

Машината е опремена со издувен систем со директен проток. Директниот издув му овозможува на моторот послободно да „дише“. Ова го зголемува бројот на вртежи за 10-15%.

Во тек е подесување на чипови. Оваа постапка ви овозможува да ги зголемите карактеристиките на брзината на моторот за 8-10%, да го зголемите неговиот одговор на гас и да ги подобрите другите параметри (кои зависат од фирмверот избран од возачот).

Се поставуваат филтри со нулта отпорност. Целта на филтерот со нулта отпорност е да ја зголеми количината на воздух што влегува во моторот. Како резултат на тоа, волуменот на смесата изгорена во коморите нагло се зголемува. Цената на таков филтер започнува од 2 илјади рубли.

Инсталирањето на филтри со нулта отпорност му овозможува на моторот Калина да дише послободно

Влезниот ресивер е инсталиран. Приемникот за довод е инсталиран со цел да се намали вакуумот во коморите за согорување при ударите на доводот кога моторот достигнува големи брзини. Цената на уредот е од 7 илјади рубли. Инсталирањето на ресивер може да ја зголеми моќноста на моторот Калина за 10%. И љубителите на екстремното подесување ставаат големи спортски ресивери на своите автомобили. За да ги постават, тие треба да го издупчат гасот до 53 mm. Инсталирањето на спортски ресивер секогаш се комбинира со „спортскиот“ фирмвер на автомобилот. Ако не постои, можете да заборавите на стабилната работа на моторот.

Заменето коленесто вратило. Со цел да се снабдува повеќе мешавина на гориво во коморите за согорување, на Калина е инсталирана специјална брегаста осовина, чии камери имаат малку поинаква форма и можат да ги подигнат вентилите малку повисоко од вообичаеното. Оваа мерка ја зголемува моќноста на моторот за 25% и значително ја зголемува неговата влечна сила. Но, има и минус: потрошувачката на гориво исто така сериозно се зголемува.

Обработка на вентили. Лесни Т-вентили се инсталирани во главата на цилиндерот, а седиштата на вентилите соодветно се досадуваат. Цената на оваа операција достигнува 12 илјади рубли (за мотори со 8 вентили) и 32 илјади рубли (за мотори со 16 вентили).

Здодевен цилиндар. Целта е да се зголеми зафатнината на моторот на 1.7 литри. Да се ​​врши само од квалификуван стругач. Цената на таквата услуга е од 12 илјади рубли. По здодевноста, моќноста на моторот со 8 вентили се зголемува на 132 КС. и 16-вентил - до 170 литри. Со.

Здодевната глава на цилиндарот „Калина“ ви овозможува да го зголемите капацитетот на моторот за 8%

Мотор со турбо полнење. За да го направите ова, на Калина е инсталиран турбополнач. Компресорите од Гарет се во голема почит меѓу возачите. Но, ова задоволство не е евтино, цената на таквите турбини започнува од 60 илјади рубли.

Подесување на шасијата и сопирачките

Шасијата „Калина“ претрпе голема ревизија во фазата на дизајнирање. Така што ретко се подложува на длабоко подесување. Во основа, возачите се ограничени на овие мерки:

• дополнителни сврзувачки елементи и потпорни „спортски“ лежишта од марката SS20 се инсталирани на управувачката решетка на предната суспензија;
• стандардните предни потпори се заменуваат со посигурни. Најчесто се поставуваат лавици од компанијата Плаза;
• на суспензијата се поставуваат пружини со низок чекор. Ова ви овозможува да ја зголемите контролираноста на автомобилот;
• стандардните сопирачки дискови „Калина“ се заменуваат со спортски, чиј дијаметар е поголем. Обично возачите ставаат тркала од LGR или Brembo. Има повеќе од доволно за да се обезбеди безбедно возење во агресивен стил;
  

  Дисковите Brembo се најдобри за оние кои претпочитаат агресивен стил на возење.
• обичните синхронизатори во менувачот се заменуваат со засилени спортски. Ова ја зголемува доверливоста на кутијата и го продолжува нејзиниот животен век;
• инсталирана е нова спојка. Предност се дава на единици со јаглеродни, керамички или кевларски дискови. Нивната отпорност на абење е многу поголема, а таквата спојка совршено издржува огромни оптоварувања од „напумпаниот“ мотор.

Работете на изгледот на „Калина“

Изгледот на подесување, исто така, може да се подели на неколку фази.

Замена на тркалата. Речиси сите возачи ги отстрануваат стандардните челични тркала од Калина и ги заменуваат со лиени. Тие се многу поубави. Но, во исто време, тие практично не се подложни на поправка. По силен удар, таков диск пука и останува само да се фрли. Друга нијанса е поврзана со дисковите: експертите не препорачуваат инсталирање на дискови со дијаметар поголем од 14 инчи на Калина. Премногу големите дискови негативно влијаат на аеродинамиката на возилото и ги намалуваат перформансите на сопирањето.

Алуминиумските тркала изгледаат убаво, но нивната одржливост се стреми кон нула

Инсталирање на комплетот за тело. Овој збор овде значи збир на браници, лакови и прагови, купени во специјализирано тјунинг студио. Најчесто на Калина се ставаат комплети од компанијата EL-Tuning, која има две предности: широк асортиман и прифатлива цена.

Инсталација на спојлери и покривни шини. Спојлери може да ги купи возачот или да ги направи самостојно. Овие делови можат да бидат направени од пластика, јаглеродни влакна, полиуретанска пена и други материјали. Во исто време, влијанието на спојлерот врз аеродинамиката на караванот е минимално. Тие се потребни само за подобрување на изгледот. Кровните шини се метални ленти во пластична обвивка, фиксирани на покривот на автомобилот. Нема потреба да ги правите сами, бидејќи секоја продавница за автоделови има широк асортиман на овие делови.

Спојлерот на „Калина“ врши исклучиво декоративна функција, имајќи мал ефект врз аеродинамиката

Замена на огледало. Не секој сака редовни огледала на Калина. Затоа, возачите често ги менуваат во ретровизори од Грантовите. Втората опција е исто така честа - поставување на специјални прекривки кои целосно го менуваат изгледот на обичните огледала. Достапен и во хромиран челик и во пластика. Се продава во тјунинг студио. Цената е од 700 рубли.

Замена на рачките на вратите. Редовните рачки на Калина се пластични и тешко е да се наречат убави. Возачите ги менуваат за попристапни рачки, длабоко вдлабнати во вратата. Најчесто тие се бојадисуваат за да одговараат на бојата на телото. Но, тие се и хромирани, чиј сет чини од 3 илјади рубли.

Внатрешно подесување

Сопствениците на автомобили прават многу промени и во салонот Калина.

Замена на тапацирот. Стандардната внатрешна облога во Калина е комбинација од пластични јазичиња и кожа. Многу љубители на подесување ги отстрануваат јазичињата и ги заменуваат со кожа. Познавачите на удобност исто така се ослободуваат од кожа, заменувајќи ја со велур или тепих. Овие материјали можат да ја трансформираат внатрешноста, но не можат да се наречат издржливи. За декорација се користи и вистинска кожа. Но, оваа опција е достапна само за многу богати возачи, па затоа е исклучително ретка.

Замена на седиштата. Кога автомобилот е длабоко подесен, ретко поминува без замена на залихите со спортски седишта. Тие повеќе одговараат на агресивниот стил на возење за кој е подготвен автомобилот. Калина-спортските анатомски седишта со високи потпирачи за глава и потпирач за грб се многу барани. Цената на едно такво седиште е од 7 илјади рубли.

Љубителите на тјунинг често ставаат спортски седишта на Калина за да го олеснат агресивното возење.

Облога на контролната табла и на воланот. За персонализирање на контролната табла, сопствениците на Калина обично користат винил обвивка. Посебна побарувачка е филмот обоен под јаглерод. На контролната табла, изгледа многу стилски. Но, има и минус - по 5 години, дури и најквалитетниот винилен филм станува неупотреблив. Што се однесува до управувачката плетенка, можете да ја купите во која било специјализирана продавница. Опсегот на плетенки сега е многу широк.

Дополнително внатрешно осветлување. За осветлување се користат различни LED ленти кои се поврзани со вградената мрежа на возилото. Цената на една таква лента е од 400 рубли. Најчесто, дополнително осветлување се поставува на подот на автомобилот. Неговата цел не е само естетска, туку и практична: ако возачот испушти некоја ситница на подот од кабината, нема да биде тешко да ја пронајде. Возачите исто така ги осветлуваат рачките на вратите внатре во кабината, користејќи ги сите исти диодни ленти. Ова е релативно нова насока во подесување, која брзо се здобива со популарност.

Осветлете ги рачките на вратите во салонот „Калина“ започна пред само неколку години

Предни фарови

Стандардните фарови на Калина се опремени со оптика од BOSCH и работат добро. Еве што прават оние кои сепак сакаат да променат нешто во системот за осветлување:

• замена на оптика во фаровите. За замена на „матичната“ оптика, инсталирани се оптички комплети со бело ксенонско осветлување, кои слободно се продаваат во речиси сите продавници за резервни делови. Но, при инсталирање на таков комплет, возачот мора да запомни: тој го прави ова на сопствена опасност и ризик. Овие фарови произведуваат многу моќен прозрачен флукс што може да ги заслепува возачите кои доаѓаат од спротивната страна. А на сообраќајната полиција тоа навистина не и се допаѓа. Затоа многу сопственици на автомобили малку го затемнуваат позадинското осветлување со специјални спрејови;
  

  Ксенонското осветлување на фаровите на Калина свети силно, но покренува прашања кај сообраќајната полиција
• замена на фаровите. Ова е порадикална опција. По правило, фаровите се менуваат кога ќе се инсталира нов комплет за каросерија, со кој редовните фарови не се вклопуваат добро. Денес во продажба можете да најдете фарови со различни форми, и LED и ксенон. Така, секој возач ќе може да избере соодветна опција за себе.

Багажникот и вратите

Има што да се подобри и во вратите и багажникот на Калина.

Светло на багажникот. Редовното осветлување на багажниот простор во Калина никогаш не било светло. Возачите го решаваат овој проблем или со замена на стандардните светилки со помоќни или со инсталирање на LED осветлување на решетката за багаж.

Возачите често ја осветлуваат решетката за багаж со LED ленти.

Инсталација на аудио систем. Љубителите на музика често поставуваат звучници и голем сабвуфер во багажникот за попрецизна репродукција на бас. Но, по инсталирањето на таков систем, ништо друго нема да се вклопи во багажникот. Така, оваа опција за подесување е погодна само за вистински љубители на музика. Многу луѓе се обидуваат да го компензираат недостатокот на простор во багажникот со поставување на кутија за багаж на покривот на автомобилот. Но, ова е голема грешка. Се појавува дополнителен багажен простор, но сите напори за подесување на автомобилот се залудни. Боксот буквално го „притиска“ автомобилот на земја. Постои оптичка илузија, а се чини дека автомобилот стана многу понизок.

Замена на картички на вратите. Редовните панели за обложување на вратите може да се заменат со попристапни и убави. Картичките на вратите исто така се менуваат кога во вратите се инсталирани моќни звучници. Во овој случај, панелите ќе треба сериозно да се модифицираат со сечење дополнителни дупки во нив. Како и да е, денес нема недостиг од картички за врати. Во продавницата можете да купите комплет за секој вкус, боја и паричник.

За да се инсталираат звучници, картичките на вратите ќе треба да се сменат или сериозно да се изменат

Видео: позадинско осветлување „Лада Калина“

Фотогалерија: тјунирани комби вагони „Лада Калина“

Бела недооценена „Калина“ со спојлер, комплет за каросерија и алуминиумски тркала

Оваа „Калина“ има попречни шини и стилски хромирани прагови

Сопственикот на „Калина“ постави смешни „трепки“ на фаровите на својот караван

Оваа „Калина“ има евтин пластичен комплет за каросерија во комбинација со пластичен спојлер

Сопственикот на овој караван се ослободи од редовните фарови на Калина со инсталирање на повеќе стилски светла со позадинско осветлување

Комплетовите за тело од серијата „Јас сум робот“ се многу популарни кај сопствениците на „Калина“

Во овој караван органски се комбинираат црните и белите бои.

На оваа „Калина“ впечатливи се светлите ксенонски фарови

Црвениот пластичен комплет за каросерија на овој караван одлично оди со бели алуминиумски тркала.

Сопственикот на оваа „Калина“ ги заменил само тркалата и задните светла

Значи, можете да го наместите речиси секој патнички автомобил, вклучувајќи го и караванот Калина. Но, сопственикот на автомобилот кој го подесува својот автомобил мора да има изразено чувство за пропорција. Без ова, тој ризикува да го претвори својот автомобил во потсмев.