Подесување на воланот: тапацир за плетенки или кожа

Подесувањето на автомобилот ви овозможува да ја промените стандардната опрема на возилото, така што автомобилот се разликува од фабричките колеги. Покрај тоа, возачите изведуваат или голем број технички промени или го менуваат изгледот на автомобилот. Едната надградба го прави автомобилот побрз, додека другата го прави поудобен и претставителен.

Неодамна размислувавме да инсталираме спортски волан. Ете го посебен преглед... Сега да разгледаме уште една од буџетските опции за подесување на ентериерот - капакот на воланот. Како да го направите сами и каков материјал да изберете за ова?

Да разгледаме подетално - што е капакот на воланот и зошто е тоа потребно

Главната задача на стегањето на воланот е да го направи овој внатрешен елемент оригинален. Покрај декоративната функција, оваа модернизација има и практична страна. Факт е дека некои типови површини се премногу мазни, а кога дланката е замаглена, возачот треба да изврши поголема сила за да ги сврти тркалата. Користењето различен материјал ќе го олесни зафаќањето на кормилото.

Друга практична причина за таквото подесување е да се скрие вистинската состојба на автомобилот. Кога се купува автомобил од секундарниот пазар, изгледот на воланот е првото нешто што укажува на неговата старост. Исто така, ако се користи густ материјал, дебелината на воланот може значително да се промени.

Друг практичен фактор што ги поттикнува некои возачи да размислат за стегање на воланот е безбедноста на автомобилот. Користејќи специјален полиуретански материјал, плетенката станува помека. Во случај на судир, влијанието врз воланот се апсорбира.

И, конечно, за возачот за време на патувањето, удобноста не е помалку важна отколку за патниците. Кога воланот е пријатен на допир, возачот ужива да вози. Ако материјалот е со висок квалитет, тогаш рацете самоуверено ќе го држат тркалото со помалку напор отколку со користење на ефтин аналог.

Отстранување на воланот. Дали треба да пукам?

На кратко, можете да ја завршите целата работа без да го отстраните воланот. Сепак, за убава изведба, ќе мора да нескопосник. Причината е што за влечење е потребен завршен спој, кој за естетика е најдобро поставен на внатрешноста на тркалото. Ова може да се направи убаво само ако се отстрани воланот.

Еве ги факторите што треба да се земат предвид за да се продолжи овој процес без оштетување на возилото:

1. Пред да го отстраните тркалото, потребно е да го деактивирате системот за возење на машината. Ова е важно ако возилото е опремено со воздушни перничиња. Откако ќе го исклучите терминалот од батеријата, треба да почекате околу 5 минути, а потоа да продолжите со демонтирање.
2. Отшрафете го прицврстувањето на капакот на воланот (ова се два завртки што се наоѓаат на задната страна). Easierе биде полесно да го направите ова ако се сврти за 90 степени настрана.
3. Го враќаме воланот во првобитната положба. Исклучете го контактот на воздушните перничиња.
4. Отшрафете ја централната навртка. Пред да го отстраните тркалото, треба да ставите ознака во која положба ќе се инсталира назад.
5. Мал совет што ќе ви помогне да ги чувате забите. Не одвртувајте целосно централната навртка. Треба само да се ослаби.
6. На задната страна, истовремено удрете го воланот со нашите дланки, така што тој се движи од шините на колоната. За некои модели на автомобили е потребен влекач за оваа постапка.
7. За да биде погодно да се држи тркалото во една положба додека се шие плетенката, може да се поправи во порок (треба да се постават само мали дрвени блокови помеѓу површината на производот и металните усни на порокот).

Начини за затегнување на воланот

Постојат само два начина на затегнување на воланот:

• Делумно Оваа опција вклучува покривање само на некои делови од воланот.
• Заврши. Оваа опција се смета за најмногу време, бидејќи формата на тркалото може да има неколку испакнатини за удобен зафат. Потребна е одредена вештина за убаво да се заобиколат сите овие елементи. Исто така, ќе ви треба материјал што ќе ги земе предвид сите неправилности на производот.

За делумно стегање, можете да купите комплет за обложување на воланот од продавница за автомобилски додатоци. Ако сакате да бидете креативни, тогаш треба да направите образец пред да ги исечете кожните влошки.

Најбрзиот начин е да користите претходно направена плетенка. Во такви модификации, веќе се направени дупки за врзување. Ако се сомневате во веродостојноста на испорачаната нишка, можете дополнително да користите риболов. Најважно при изборот на обвивка е прво да се измери дијаметарот на управувачот.

Кожен волан

Оваа опција за подесување изгледа најдобро. Сепак, максималниот ефект од тоа е можен ако работата ја заврши специјалист. Најбрзиот начин да се справите со таквата постапка е во ателје кое обезбедува такви услуги. Точно, цената на таквата модернизација ќе биде многу повисока отколку ако возачот го стори тоа сам.

Предности на стегање на воланот со кожа:

Предностите ги вклучуваат следниве фактори:

• Прво на сите, кожата изгледа пристојно. Ако ентериерот е кожен, тогаш воланот со идентична облога ќе биде во хармонија со целокупниот стил на автомобилот.
• Материјалот се протега и деформира доста добро. Ова овозможува да се користи тапацирот од кожа на нестандардниот управувач.
• Можете да изберете боја или сенка на материјалот.
• Со соодветна грижа, кожното стегање ќе трае подолг период.

Недостатоци на воланот:

Така што никој не мисли дека тапацирот од кожа е идеална опција за облагородување на воланот, ние привлекуваме внимание на недостатоците на таквата постапка:

• Цената е многу повисока од вообичаените капаци на воланот. Бидејќи работата мора да ја заврши професионалец, ќе биде потребна приближно иста сума што беше потрошена за набавка на материјалот. Во многу случаи, поевтино е да одите во продавница за автомобили и да купите нов волан.
• Кожата не „дише“ добро, па површината што ја покрива се бари на пареа. Ако последователното украсување се расклопи, со самиот волан не може да се работи без дополнителен капак.

Плетенка на воланот

Капакот на воланот се смета за буџетски аналог на претходната постапка. Ова е готов капак, создаден за одредени големини на волани. Во собата ќе има и врвки, со кои се прави централниот спој. Многу луѓе претпочитаат такви материјали, бидејќи се направени од поевтини суровини, а исто така имаат и поширока палета на бои.

Дури и не професионалец може да се справи со инсталацијата на капакот на воланот. За ова, исто така, не е потребно да се отстрани самото тркало. Сепак, работата сè уште треба да се заврши ефикасно. Во спротивно, недостатокот ќе му биде позабележителен на возачот секој пат, што е многу вознемирувачко. Иако, има возачи кои не обрнуваат внимание на ваквите ситници.

Предности на капакот на воланот

Предностите на овој вид префинетост на ентериерот на автомобилот вклучуваат:

• Разумна цена;
• Брзо склопување / расклопување;
• Можете сами да го инсталирате;
• Нема потреба од дополнителна работа за отстранување на воланот и деактивирање на воздушното перниче.

Недостатоци на капакот на воланот

• Често ваквите модели се универзални, што значи дека во повеќето случаи не е можно да се земат предвид индивидуалните карактеристики на обликот на воланот.
• Ако сакате да го скриете дефектот на краците со стандардна плетенка, ова нема да работи, бидејќи таквите комплети немаат елементи за краци. Во суштина, тие го покриваат само работ.
• Во случај на сложена форма на раб, универзалната плетенка нема да изгледа толку привлечно како што првично беше замислена.
• И покрај разновидноста на палети, продавницата можеби нема на располагање потребните навлаки за боја.
• Иако не е потребна професионална инсталација, работата што е направена за прв пат ќе биде веднаш видлива.
• Поради слабиот квалитет, обвивката брзо се влошува, од што возачот ќе доживее поголема непријатност. Но, дури и новиот материјал забележливо го расипува задоволството во возењето. По краток временски период, плетенката е извртена, поради што мора постојано да се коригира, а за време на движењето може да биде опасно.

нега

Ако вештачкиот материјал брзо се влоши, без оглед на неговата грижа, тогаш ситуацијата е поинаква со кожниот аналог. Неговиот ресурс може значително да се прошири ако користите едноставна постапка за одржување на природни производи. Прочитајте повеќе за грижата за кожните елементи во автомобилот во посебна статија.

За разлика од седиштата, кожниот волан се валка побрзо, бидејќи е во постојан контакт со човечки раце. Прашина, пот, нечистотија - сето ова придонесува за затнување на порите на материјалот од кожа. Последователно, не само што ќе страда изгледот на тркалото. Таквите загадувачи се непријатни на допир, затоа не го одложувајте нивното отстранување.

Во овој случај, можете да користите било кој чистач за кожа. Најевтината опција е разредување на шампонот за автомобил во топла вода. За периодот кога автомобилот ќе биде паркиран или во гаража, воланот треба да се третира со специјално средство кое ја навлажнува кожата, а исто така спречува собирање прашина во неговите пори.

Каде е подобро да се влече воланот

За да се заврши работата за убаво затегнување на кожата, во секој случај, воланот ќе треба да се отстрани. Ова ќе го направи поудобно да се направи прекрасен внатрешен цвест. Нема посебни барања за избор на простории во кои ќе се изврши постапката. Главната работа е дека е добро осветлена, а кожата не е соларизирана од студ.

Некои возачи го намалуваат воланот директно во одделот за патници. Ако работата ја заврши непрофесионалец, тогаш ова се потрошени пари. Подобро е во овој случај да контактирате со продавница за поправки на автомобили.

Пополнете сами пополнување на воланот

Значи, ако се донесе одлука да се заврши облогата на управувачот, еве неколку практични совети. Прво, треба да одлучите за дизајнот на кожата. Првата опција е поедноставна. Се зема континуирано парче кожа, се прави образец, кој потоа го поправаме на работ (и, ако сакате, на иглите).

Вториот начин е да се користи композитен материјал со повеќе влошки. Овој метод е посоодветен за професионалци, па затоа е подобро да го нарачате од студио. Да се ​​задржиме на првиот метод. Иако е полесно да се заврши, има неколку важни нијанси што треба да се земат предвид.

Избираме материјал

Првото нешто е да се одлучи за материјалот за обложување. Кожата е идеална за ова. Некои ја користат алтернативата Алкантара, но таа е поскапа и бара повеќе изработка.

Еве неколку важни правила што треба да се следат при избор на кожен рез:

• Бара природен материјал, а не кожена. Кожата е потрајна, а површината е потесна. Не треба да се менува толку често и се чувствува попријатно на допир.
• Со густ и груб материјал (иако посигурен) е многу тешко да се работи. Таквата кожа е тешко да се дупне и не одговара на површината на работ толку ефикасно. Со тенок аналог, сè е токму спротивното - добро се протега, но брзо ќе се скрши. Поради оваа причина, потребно е да се фокусирате на средната опција. Оптималната дебелина е 1,3 милиметри.
• Кожата треба да биде добро негувана. Инаку ќе биде грубо и нема да се протега исто така. За да може материјалот јасно да ги следи контурите на воланот, тој мора да биде еластичен.
• Полесно е да се работи со перфориран материјал. Исто така, се создава поголема удобност при возење. Сепак, аналог без перфорација ќе трае многу подолго.

Алатки и материјали

Покрај главниот материјал, ќе ви треба потрошен материјал како најлонска нишка, лента за маскирање, картон со средна густина и филм за храна.

Што се однесува до алатките, ќе ви требаат:

• Дебела циганска игла. Неговата дебелина мора да биде избрана во согласност со дебелината на конецот;
• Напрстоци;
• Маркер, молив или пенкало. Главната работа е што ознаките може да се избришат подоцна;
• Градежен нож.

Модел

Првиот чекор за разубавување на воланот е да се создаде правилна шема. Ајде да размислиме како да го сториме тоа во случај на отстранување на воланот од колоната:

1. Ние го расклопуваме воланот во низата опишана малку погоре. Во овој случај е тешко да се создаде точна инструкција, бидејќи прицврстувањето на оваа контрола е различно во многу модели на автомобили. Поради оваа причина, подобро е да играте безбедно и да ги погледнете упатствата за работа за машината;
2. Демонтирајте ја старата кожа (доколку ја има). За да го направите ова, доволно е внимателно да одите по цвест со нож;
3. Користејќи фолија за храна, го завиткаме целиот раб. Ова ќе биде основа за моделот. Подебелиот слој, толку подобро;
4. Ние навиваме лента за маскирање над филмот за храна. На завршената површина, нацртајте обележување каде треба да биде централниот спој. Според истиот принцип, можете да нанесете ознаки за влошки од кожа со различна боја, кои последователно ќе бидат зашиени во едно платно со главниот сегмент;
5. Ние правиме уредно намалување според обележувањата. Поради оваа причина, ножот треба да биде што е можно остар;
6. Го ставаме готовиот модел под товарот, така што ќе се израмни. Ова обично трае околу 8 часа;
7. Сега густиот картон ни одговара. Го ставаме празно на рамен лист и цртаме околу периметарот со молив или пенкало. Сепак, овој чекор е опционален. Ако работите внимателно, тогаш скотската лента ќе биде доволна;
8. Моделот се нанесува на парче кожа. Ако е солиден производ, тогаш работното парче ќе биде цврсто, но најчесто се прават симетрични шевови за оригиналност. Обично има четири од нив: два на ниво 10/14, и другите два на ниво 8/16, ако условот го поделиме на работ на класичен часовник. Подобро е да се нумерираат овие обрасци за да не се шијат несоодветни делови. Исто така, вреди да се размисли дека е подобро да се шијат деталите, така што цвест е на задниот дел од капакот. Поради оваа причина, треба да се направи мала маргина, која дефинитивно треба да биде обележана со молив. Во спротивно, производот ќе се покаже голем, но најчесто станува помал поради дополнителниот цвест.

Во оваа фаза, моделот е подготвен. Сега да почнеме да го создаваме капакот.

Постапка на затегнување

За да добиете детали зашиени убаво, потребни ви се основни вештини за шиење. Подобро е дури и да не се започне оваа работа без нив. Инаку, постои голема веројатност да се расипе купениот материјал.

Прво, од предната страна на моделот, правиме симетрични ознаки долж периметарот каде што ќе помине конецот. Тие треба да се направат на растојание од околу два милиметри од работ. Ако започнете да шиете поблиску, материјалот ќе се искине, што ќе го уништи крајниот резултат кога ќе се повлече.

Следно, внимателно ги шиеме сите детали заедно. Не плашете се дека наборот може да биде малку поголем. Ова ќе овозможи цврсто затегнување на капакот, што ќе и овозможи на плетенката подобро да одговара на работ.

После тоа, постапката се изведува во следната низа:

• Го ставивме готовиот кожен прстен на работ;
• Рамномерно го дистрибуираме материјалот над површината на воланот, за да не се формираат подоцнежни брчки. Исечоците на звуците се порамнети во формата на воланот;
• За да се спречи превртувањето на капакот за време на процесот на шиење, може да се нанесе епоксид или лепак на работ. Последователно, материјалот ќе се стврдне, но додека не е сув, обвивката може да се помести ако е потребно;
• Ние ги шиеме рабовите со еден од видовите на рабовите, кои се опишани на видеото подолу. За точност, ознаките што ги направивме однапред се корисни;
• Во процесот на спојување на рабовите, внимателно повлечете ја кожата така што конецот не го крши материјалот;
• Не плашете се дека се формираат мали набори за време на процесот на истегнување. Кога материјалот "се намалува", овие неправилности ќе бидат измазнети.

Еве како да направите прекрасен украсен спој додека го затегнувате воланот:

Пополнете сами пополнување на воланот. Учење да шиеме макрама и спортски бод. Мастер класа.

Значи, ако автомобилот е опремен со ексклузивен волан, чиј аналог е исклучително тешко да се најде, тогаш можете да користите поскапа постапка - управување на воланот со кожа. Во други случаи, можете или да користите буџетска опција - универзален капак или да инсталирате различен волан.

Конечно, погледнете кратко видео за тоа како правилно да го поставите воланот со готова плетенка:

5 грешки при замена на капакот на воланот. ... Како да плетете волан. Кинески плетенка на воланот