Подесување на моторот VAZ 2107

Речиси секој возач на VAZ 2107 барем еднаш се нашол во ситуација кога моќноста на моторот не била доволна за каква било операција: претекнување или, на пример, искачување на рид. Затоа, зајакнувањето на постојните карактеристики на моторот е разбирлива желба на возачот кога ќе почне да размислува за подесување на моторот.

Подесување на моторот VAZ 2107

Што е подесување на моторот на „седумката“? На крајот на краиштата, фабричката единица за напојување веќе ги содржи сите потребни елементи за стабилно функционирање на автомобилот, колку е безбедно сами да извршите какви било модификации? Можеби ова се главните прашања што ги поставува секој сопственик на ВАЗ 2107.

„Седум“ првично има дизајн кој лесно може да се модифицира и подобри. Затоа, подесувањето на моторот, извршено доследно и компетентно, може да се смета за работа што не само што ќе ја зголеми моќноста на моторот, туку и ќе го олесни возењето автомобил.

Подесување на моторот на ВАЗ 2107 е збир на процедури насочени кон подобрување на постојните карактеристики на моторот.

Во зависност од можностите на сопственикот и крајните цели, опциите за подесување на автомобилот може да бидат многу различни.

Од фабриката, на ВАЗ 2107 се инсталирани мотор со 8 вентили и филтер за воздух во форма на „тава“

Блок на цилиндри здодевен

На ВАЗ 2107 се инсталирани тешки клипови, така што здодевноста на блокот на цилиндрите во голема мера ја олеснува работата на моторот. Суштината на модернизацијата на BC е едноставна: моторот повеќе нема да мора да ја компензира зголемената инерција поради работата на тешките поврзувачки шипки и клипови, затоа, целиот ресурс ќе биде насочен кон напојување за време на движењето.

Најдобрата опција би била да се замени клипната група со полесна, но блокот на цилиндрите не е евтин, така што повеќето сопственици на автомобили прибегнуваат кон здодевно, односно проширување на постојниот волумен на BC.

Во сервис за автомобили, се користи специјална опрема за зголемување на обемот на BC; во услови на гаража, искусни возачи користат вежби

Многу е важно да имате практично искуство од таква работа. Во спротивно, речиси сигурно може да го уништите самиот мотор. Важно е да се знае дека обично тие прибегнуваат кон здодевен блок на цилиндри на ВАЗ 2107 ако треба да поправат или оптимизираат стар мотор. Бидејќи само специјалист за работилница може правилно да ја изврши оваа работа.

Научете како да го замените заптивката на главата на цилиндерот: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/zamena-prokladki-golovki-bloka-tsilindrov-vaz-2107.html

Видео: здодевно цилиндри на моторот ВАЗ 2107

Досаден блок на цилиндри ВАЗ

Модернизација на главата на цилиндерот

Главата на цилиндерот (главата на цилиндерот) е една од најважните компоненти на моторот ВАЗ 2107. Овој склоп се наоѓа во горниот дел на самиот блок на цилиндерот. Главата на цилиндерот е одговорна за создавање оптимални работни услови за моторот, бидејќи во него се одвива процесот на согорување на мешавината воздух-гориво.

Затоа, една од опциите за подесување на моторот, автомеханичарите сметаат дека тоа е префинетост на главата на цилиндерот, што ќе ги прошири неговите можности во однос на забрзување на процесите на согорување.

Суштината на таквата модернизација е дека ќе биде неопходно да се обработат всисните и издувните колектори. Ова е тешка работа, бидејќи материјалот за производство на колектори на „седумката“ е леано железо, што е тешко да се ископа.

Се поставува нова глава на цилиндерот во случаи кога старата е скапана или изгорена за време на работата

Повеќе за моторот VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/remont-dvigatelya-vaz-2107.html

Редоследот на работа на модернизација

Модернизацијата на главата на цилиндерот мора да се одвива строго според следниот план:

1. Извадете ја главата на цилиндерот од моторот.
2. Исчистете ја површината на главата од остатоци, нечистотија и саѓи. Користете бензин.
   

   Бидете сигурни да ја исчистите површината на главата од саѓи и остатоци
3. Отстранете ги трагите од изгорените дихтунзи од површината (користете вежба со специјална млазница во форма на метална четка).
4. Исчистете го доводниот колектор. Процесот на полирање се изведува со секачи додека внатрешниот дијаметар на колекторот не биде 32 mm.
   

   Чистењето на колекторот се врши со најголема грижа за да не се оштетат неговите ѕидови.
5. Исчистете го издувниот колектор на ист начин.
6. На раскрсницата на доводниот колектор и инсталацијата на карбураторот, извадете го адаптерот со клуч за да обезбедите најслободен можен пристап на горивото до комората за согорување.
7. Полирајте ги каналите лоцирани веднаш до седлата. Полирањето најдобро се прави со дупчалки намотани со шкурка.
   

   Сите канали по мелењето треба да имаат еднакви дијаметри од 32 mm

Видео: финализирање на главата на цилиндерот на „класикот“

РАЗВОЈ НА Главата на цилиндерот VAZ Classic

По сите фази на работа, се препорачува дување на главата на цилиндерот со лименка со компримиран воздух за да се елиминираат прашината и чипсот. Ако за време на процесот на модернизација сите дејства се извршени правилно, тогаш моќноста на моторот ќе се зголеми за 15-20 коњски сили.

Замена на брегаста осовина

Фабричката брегаста осовина ВАЗ 2107 дистрибуира моќност во приближно еднакви волумени при која било брзина. Сепак, таа не е оптимизирана за мали брзини, па за подобри перформанси, можете да ја замените стандардната брегаста осовина со вратило со мала фаза, што ќе даде брзо затворање на вентилот и, како резултат на тоа, поудобно работење на моторот при мали брзини. За разлика од вратило со мала фаза, можете да изберете вратило со широка фаза - неговата работа е насочена кон обезбедување предности кога моторот работи со големи брзини.

Изборот на ново брегаста осовина е целосно привилегија на возачот. Бидејќи оската од грасрут е добра за влечење или возење надвор од патот. Често го поставуваат љубителите на неизбрзаното градско возење. Коњското вратило дава јасни предности при претекнување - се препорачува да се инсталира при подесување на спортски автомобил.

Стандардната брегаста осовина VAZ 2107 работи оптимално при секоја брзина на моторот

Проверете како да ги замените вентилите: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/zamena-maslosemnyih-kolpachkov-vaz-2107.html

Постапка за замена

Можете сами да ја замените брегастата осовина. За да го направите ова, важно е да ги почитувате следниве правила за работа:

1. Отстранете ја кутијата за филтер за воздух под хаубата со одвртување на завртките.
2. Исклучете ги сите жици и кабли поврзани со филтерот.
   

   Важно е внимателно да се отстранат сите делови од филтерот за да се елиминира ризикот од губење или кршење на мали механизми.
3. Исчистете го капакот на вентилот од нечистотија - на овој начин можете да спречите остатоци да влезат во шуплината на моторот.
4. Отстранете го капакот на вентилот со одвртување на навртките со клуч од 10 околу целиот периметар на капакот.
   

   Веднаш под капакот е брегаста осовина
5. Олабавете ги прицврстувачите на брегастата осовина (се наоѓа веднаш под капакот) со клуч од 17.
6. Во процесот на олабавување, треба да вметнете дебел шрафцигер помеѓу запчаникот и синџирот на моторот.
7. Порамнете ги ознаките на коленестото вратило и на запчаникот.
   

   Неопходно е да се постават ознаките за последователно затегнување на ланецот
8. Отстранете го затегнувачот на ланецот со одвртување на двете навртки што го прицврстуваат со клуч од 10.
   

   Ланецот се отстранува заедно со затегнувачот
9. Отстранете го запчаникот на брегаста осовина.
10. Отстранете ја брегаста осовина со одвртување на навртките со клуч од 13.

Инсталирајте ја новата брегаста осовина во обратен редослед.

Видео: процедура за инсталација на нова брегаста осовина

Инсталирање на брегаста осовина VAZ 2106

Компресор за ВАЗ 2107

Друг начин да се зголеми моќноста на енергетската единица е да се инсталира компресор. Овој уред ќе придонесе за вбризгување гориво, што, пак, секогаш ќе доведе до зголемување на карактеристиките на моќноста на моторот.

Повеќето сопственици на автомобили препорачуваат да инсталираат компресор од одредена марка, имено PK05D, бидејќи токму овој уред ги има карактеристиките кои се оптимално прилагодени за VAZ 2107. Ќе разгледаме важен фактор што инсталацијата на PK05D не подразбира негово воведување во клипната група на моторот „седум“. Покрај тоа, компресорот е изненадувачки тивок, па возачот и патниците нема да доживеат непријатност додека возат.

Моделот PK05D е оптимално погоден за инсталација на VAZ 2107

За да го инсталирате компресорот на ВАЗ 2107, ќе треба да извршите низа дејства:

1. Отстранете го ременот на алтернаторот со олабавување на прицврстувачите на макара со шрафцигер.
   

   Клучот го олабавува затегнувачот и фиксира една од макарите така што ременот слободно излегува од местото на слетување
2. Отстранете ја кутијата за филтер за воздух со шрафцигер Филипс.
3. Одвртете ги сите елементи за прицврстување на филтер-кутијата и макарата на алтернаторот.
   

   Филтерот е прикачен со само две завртки.
4. Инсталирајте макари од Chevrolet Niva.
5. Монтирајте ги држачите за монтирање на компресорот.
6. Следно, фиксирајте го самиот компресор на заградите.
7. Затегнете го ременот на алтернаторот (исто така од Chevrolet Niva).
   

   На ВАЗ 2107 се инсталирани макари и појас од Chevy Niva, бидејќи тие се оптимално комбинирани со работата на компресорот
8. Ставете цевка на влезот на компресорот, фиксирајте го филтерот на неговиот спротивен крај.
9. Инсталирајте ја прирабницата во карбураторот.
10. Поврзете го цревото за монтирање помеѓу компресорот и карбураторот.
    

    Работата за поврзување мора да се врши последователно
11. Прилагодете го затегнатоста на ременот на алтернаторот, затегнете го ременот доколку е потребно.

Според различни проценки на сопствениците на автомобили, инсталацијата PK05D овозможува значително да се олесни ракувањето со „седумте“, како и значително да се зголеми моќноста при искачување на рид, претекнување и забрзување.

Мотор со 16 вентили за „седумте“

На VAZ 2107 од фабриката е инсталирана единица за напојување со 8 вентили. Се разбира, еден од најлесните начини за подесување може да се смета за замена за мотор со 16 вентили. Традиционално, се избира мотор од ВАЗ 2112, бидејќи е речиси идентичен по големина со моторот од ВАЗ 2107 и ги исполнува сите барања за моќност и ефикасност.

Моторот од 2112 година е погоден за „седумте“ во сите погледи

Инсталирањето на мотор со 16 вентили на „седумте“ се врши според следниот алгоритам:

1. Подгответе го моторот за инсталација. За да го направите ова, отстранете го замаецот и мелете ја круната одвнатре. Вртењето е неопходно за деловите на стартерот полесно да се поврзат со спојката на замаецот. Покрај вртењето, ќе биде неопходно да се замени лежиштето на влезното вратило со лежиште од 2112, инаку новиот мотор едноставно нема да влезе во местото на слетување.
   

   Не треба да игнорирате толку мал детал, бидејќи квалитетот на вклопувањето на новиот мотор во голема мера зависи од лежиштето.
2. Инсталирајте го носачот на моторот. Најдобрата опција за перница е од автомобилот Нива, бидејќи може да издржи тешки товари. Ставете неколку дебели подлошки на перниците за да го подигнете моторот малку повисоко.
   

   Новите елементи за слетување на моторот се прикачени со нови завртки и нови подлошки
3. Инсталирајте го и поправете го самиот мотор. Лесно се вклопува во ново седиште, потребно е само внимателно да се поправи со завртки и навртки околу целиот периметар на седиштето.
4. Прицврстете го стартерот користејќи нови завртки и клучеви.
   

   Се користи стандардна опрема за ВАЗ 2107
5. Инсталирајте рачен менувач. Можете да ја користите старата кутија што веќе била на ВАЗ 2107. Се препорачува однапред да го проверите нивото на маслото во него и да бидете сигурни дека менувачот е безбедно фиксиран.
   

   Рачниот менувач е инсталиран од под автомобилот
6. Повлечете го кабелот за куплунгот и поврзете го со гасот.
7. Направете електрични приклучоци и приклучоци.

Видео: процедура за инсталација

Моторот со 16 вентили наместо 8-вентил е најдобрата опција за оние возачи кои сакаат да почувствуваат брзо враќање на нивните постапки додека возат, да ја оптимизираат моќноста на моторот и животниот век на целиот автомобил како целина.

Така, секој тип на подесување на моторот ВАЗ 2107 може да го претвори автомобилот во побрз и поиздржлив модел. Меѓутоа, при вршење на секаков вид на работа, треба да се придржувате до прописите и безбедносните мерки, инаку подобро е да контактирате со искусни специјалисти.