Турбо полнач - нов или повторно произведен?

Неисправна турбина. Станува збор за дијагноза која на многу возачи им предизвикува нерамнини - општо е познато дека замената на турбо полнач силно ќе го погоди вашиот џеб. Сепак, не е секогаш неопходно да се купи нов - некои турбополначи може да се оживеат со регенерација. Што треба да запомните и што да барате при поправка на турбина? Ние советуваме!

Што ќе научите од овој пост?

• Дали регенерирањето на турбополнач е профитабилно?
• Што е регенерација на турбина?

На кратко

Ако турбополначот во вашиот автомобил останал без пареа и планирате да го замените со нов, имате две опции. Можете да изберете замена од добро познат бренд - ова е скапо решение, но барем ќе бидете сигурни во висок квалитет. Можете да изберете и поевтина замена, обично од Кина, но тогаш постои ризик таквата турбина да почне повторно да прави проблеми по неколку месеци. Алтернативно решение е да се регенерира стариот турбополнач.

Нов турбополнач е многу скап

Иако турбополначите се дизајнирани да траат исто колку и моторите, неуспесите не се невообичаени. И не е ни чудо. Турбината е елемент кој работи во тешки услови. Тој е силно натоварен (неговиот ротор ротира со 250 вртежи во минута) и е изложен на огромни температури - низ него минуваат издувните гасови загреани до неколку стотици степени Целзиусови. Ако автомобилот со турбополнач не е соодветно негуван и, на пример, користи моторно масло со слаб квалитет или го потстрижува моторот при палење, турбополначот брзо ќе откаже.

Ако размислувате да ја замените вашата расипана турбина со сосема нова, имате две опции. Можете да изберете небрендирана стока, главно кинеска, или модели од брендови како Garrett, Mellet или KKK кои ги снабдуваат нивните турбополначи на таканаречениот прв склоп (ОЕМ). Не го препорачуваме првото решение - квалитетот на таквите турбини е многу сомнителен, а нивната инсталација е поврзана со значителни ризици. Неисправниот турбополнач ќе влијае на животниот век на другите компоненти. Можеби дури и предизвикуваат таканаречено запирање на мотороткој најчесто завршува со негово целосно уништување.

Можете да бидете сигурни во квалитетот на турбините од докажани брендови - нивниот животен век е споредлив со оној на новите фабрички вградени возила.... Се разбира, ова има своја цена. Треба да платите до 2 PLN за нов турбополнач од реномирана компанија.

Дали е подобар преработен турбополнач од нова замена?

Ако турбополначот не е премногу оштетен (пред сè, неговото куќиште не е оштетено), може да се регенерира. Овој процес е за замена на дотраените елементи и темелно чистење на преостанатите. Има неколку големи придобивки. Најважната работа од гледна точка на возачот е цената - поправката на оштетениот турбополнач со променлива геометрија чини околу PLN XNUMX. Втората илјада што ќе треба да ја потрошите за купување нова, така што останува во вашиот џеб.

Повторно произведената турбина, исто така, ќе има подобри резултати од непрецизна замена.Бидејќи е инсталиран во фабриката - по регенерацијата, неговите параметри се зачувуваат. Во случај на таков прецизен механизам, ова е од големо значење, бидејќи секое истекување негативно влијае на неговиот животен век.

Важна дијагностика

Без разлика дали ќе одлучите да купите нова турбина или да обновите стара, погрижете се механичарот да го следи детална дијагностика на системот за притисок во вашиот автомобил... Дефектот на турбополначите најчесто не се јавува поради нивното механичко оштетување, туку поради дефект на други елементи, на пример, валкани канали за довод или неисправна пумпа за масло. Пред да инсталирате нова (или обновена) турбина, неопходно е да се најде причината за дефектот. Задачите што треба да се извршат вклучуваат, но не се ограничени на: испирање на системот за подмачкување, менување на маслото и филтрите, чистење на влезовите и премините за масло, проверка на одводот на маслото или замена на интеркулерот.

За жал - за сето ова е потребно време, искуство и пари. Доволно. За добро завршена „работа“ треба да платите до илјада злоти. Избегнувајте работилници кои очекуваат многу малку од поправка или испорака на нова турбина и нејзина инсталација - таквата „поправка“ нема смисла, бидејќи наскоро ќе мора да ја повторите. Исто така, запомнете дека механичарот го наплаќа истото за неговиот работен час. дали е брендирана или кинеска замена за вашиот оштетен турбополнач... Така, попрофитабилно е да се инвестира во резервни делови од доверливи извори.

Продолжете го животниот век на вашата турбина

И најдоброто нешто е само да се грижите за автомобилот со турбополнач. Изреката „подобро да се спречи отколку да се лекува“ е 100% вистинита овде. Клуч правилно подмачкување... Редовно менувајте ги моторното масло и филтрите и стекнете навика да возите правилно. Над сите не палете го моторот при палење - по стартувањето на погонот, маслото со задоцнување влегува во системот за притисок и само по некое време ги покрива сите елементи. Кога ќе стигнете до вашата дестинација по динамично возење, не го исклучувајте моторот веднаш, но почекајте 2-3 минути маслото да се исцеди назад во тавата. Ако остане на жешки компоненти, може да се јаглениса.

Тоа е се. Само нели? Не треба многу да се грижите за турбината и да заштедите неколку илјади злоти. И ако барате резервни делови за турбо полнач или пристојно моторно масло, проверете го avtotachki.com - со задоволство ќе ви помогнеме!

Можете да прочитате повеќе за автомобилите со турбополнач на нашиот блог:

Проблеми со турбополначот - што да направите за да ги избегнете?

Кое е моторното масло за автомобил со турбо полнач?

Како да се вози автомобил со турбо полнач?