Кабел за спојка за мотоцикл - принцип на работа, замена

Спојката е важен дел од секој мотоцикл. Работата на спојката е да го пренесе вртежниот момент од моторот во менувачот. Благодарение на него, возилата со две тркала можат да забрзуваат и сопираат, како и непречено да менуваат брзини. 

Кај мотоциклите, најпопуларни се решенијата за триење и лизгање, кои можат да се поделат, на пример, на: влажни спојки со повеќе плочи. Без разлика на типот, можеме да го најдеме во речиси сите дизајни. cięgno Bowdenaисто така познато како кабел за спојка, кабел за спојка. Ова е она на што ќе се фокусираме денес.

Што е кабел за спојка?

Овој дел е одговорен за откачување на спојката. Ви овозможува да возите мотоцикл. 

Како работи кабелот за спојката на мотоцикл?

Тетивата е составена од неколку слоеви. Првиот, надворешен слој е оклопот, а под него е челичната рамка на тетивата. Под оваа рамка има тенка пластика која го намалува триењето, а во средината има работен елемент на кабелот, т.е. спирално искривени тенки жици.

Кабелот го пренесува движењето предизвикано од вакуумот од спојката до рачката. Кога возачот ќе ја притисне педалата на куплунгот, кабелот е затегнат и рачката се поместува. Рачката, заедно со лежиштето за ослободување, врши притисок врз погонуваното вратило, што, пак, го пренесува притисокот на рачката за ослободување. Ова предизвикува дискот на спојката да се движи, т.е. моторот може да се исклучи од менувачот. 

Звучи комплицирано, но во пракса не е. Поради едноставноста на дизајнот и доверливоста, линијата е сè уште популарно решение. 

Кога треба да се замени кабелот за куплунгот?

Врските се склони кон разни неуспеси. Најчестата грешка е прекин на линијаташто настанува поради абење (абразија) или корозија. 

Друга причина за неуспех неправилно прилагодување на кабелот за спојката. За време на склопувањето, кабелот беше лишен од работна игра, што може да доведе до лизгање на спојката. Можеби е обратно, т.е. поради неправилно склопување, кабелот има премногу олабавување, што доведува до „влечење“ на спојката, т.е. до недоволно исклучување на дискот.

Оштетениот кабел мора веднаш да се замени. Обложувајте се на најквалитетниот предмет. Кабелот за контрола на спојката VICMA 17673 е важен дел од системот за контрола на мотоциклите, така што производителите ставија акцент на квалитетни материјали за да го обезбедат неговиот долг работен век. 

Како да го замените кабелот за спојката на мотоцикл?

Заменувањето на кабелот за спојката не е тешко. Ако имате рака за поправка, можете лесно да го направите тоа сами.

1. Отстранете го стариот кабел за спојката.

Ослободете се од сите елементи што го спречуваат пристапот до врската. Ова може да биде, на пример, завртка за прилагодување или капак на моторот. Откако ќе имате пристап до кабелот, олабавете го и извадете го. За да го направите ова, отстранете ги сите навртки, брави што го држат кабелот на место. Кога линијата е затегната, може да се извлече. 

2. Подмачкајте го новиот кабел.

Пред да монтирате нов кабел, како што е кабелот за спојка VICMA 17673, користете специјален лубрикант. Ова ќе го продолжи неговиот животен век и ќе го намали ризикот од предвремен дефект или заглавување.

3. Инсталирајте нова прачка за врзување.

Сега можете да го инсталирате новиот кабел. Кога го склопувате, проверете дали кабелот е поставен на ист начин како и стариот кабел. Оставете празнина помеѓу кабелот и кој било извор на топлина.

Прилагодете го кабелот со прилагодување на неговото лабаво по потреба. Консултирајте се со упатството за сопственикот на вашето возило за да дознаете колку игра е дозволено на рачката пред да се вклучи куплунгот. Подготвени!

За да може новиот кабел за спојката да ви служи подолго време, редовно подмачкајте го со препарати кои содржат тефлон или силикон.