Прегледи на мотоцикли со брзина на триумф 94 и 94R
Триумф Славам 21 година брзина маркетинг два Специјално: Брзина 94 и Брзина 94 Р.
Брзина на триумф 94 и брзина 94 Р
Овие две гол Ексклузивите не можеа а да не се потсетат на боите и стилот што ги карактеризираа Брзина од 1994 година до денес. Дизајнот потсетува на славното Брзина тројно MK1 дел 1994 годинапочнувајќи од достапните бои.
Внимателно привлекува Jet Black и агресивната Racing Yellow враќаат Брзина 94 Пред 21 година, повторувајќи го стилот на првиот револуционер Тројна брзина.
La Брзина 94 содржи и други детали за стилот поврзани со Брзина од 1994 година, на пример, графитна подрамка и странични панели за рамнотежа на бои.
Покрај тоа, изгледот е подобрен со тапацирот во пригушувачи на црна нијанса, со црна капа на резервоарот за гориво и преден облик, покривка и врв на седиштето во иста боја. Кај моделите Racing Yellow, профилите се со иста боја како и каросеријата.
La Брзина 94 ги носи логоата Speed Triple со оригинален фонт од 1994 година и спомен -плоча. Брзина тројно 94 на резервоарот.
Срцето е секогаш трицилиндричниот мотор со 135 КС.
Да притиска Брзина на триумфот 94 познато е трицилиндерски 135 КС и 111 Nm вртежен момент способен да испорача линеарен и прогресивен вртежен момент.
Il рамка Изработена од бандаж алуминиум, робусната еднонасочна нишалка е исто така непроменета, а превртената предна вилушка Showa 43mm е целосно прилагодлива.
Системот за сопирање е базиран на радијални дебеломер Brembo опремени со анти-заклучувачки систем за сопирање Triumph.
La Брзина 94 Р наместо тоа има систем за суспензија Lhins Целосно прилагодлив и црно анодизиран, со Öhlins NIX30 од 43 mm напред и Öhlins TTX36 амортизер назад.
Системот за сопирање се состои од радијални дебеломер Brembo со систем за сопирање против заклучување, направен уште поефикасно од стандардните гуми Pirelli Supercorsa SP.
Брзина на триумф 94 и брзина 94 Р достапни се во Jet Black и Racing Yellow бои од 12.390 14.300 € и XNUMX XNUMX соодветно.
