Три глупави грешки кои можат да ве остават без клима во лето
Просечниот сопственик на автомобил обично се сеќава на постоењето на клима уред во неговиот автомобил само кога надвор е навистина жешко. Овој пристап, според порталот АвтоВзгљад, е полн со непријатни изненадувања како што е дефект на клима-уредот во најнеповолниот момент.
Првата грешка што ја прави сопственикот на автомобилот во врска со системот за контрола на климата на неговиот автомобил е да го вклучи само кога ќе се загрее. Всушност, за да се продолжи животниот век на уредот, треба да се вклучи барем еднаш месечно во секое време од годината, дури и во студена зима. Факт е дека без подмачкување, компонентите на компресорот не успеваат. Гумено-пластичните делови се сушат и ја губат својата затегнатост.
И лубрикантот се дистрибуира низ системот заедно со протокот на течноста за ладење. Затоа, за да биде сè во климатизерот, како што велат, „мазно“, треба редовно да се вклучува барем неколку минути - дури и ако воопшто не ви е жешко.
Втората грешка што ја прават сопствениците на автомобили при интеракција со клима уредот на нивниот автомобил е недостатокот на контрола врз присуството на ладилно средство во системот.
Како и секој гас, тој неизбежно полека бега во атмосферата - едноставно затоа што човештвото сè уште не научило да создава апсолутно затворени системи и резервоари. Според законот на подлоста, фактот дека гасот речиси целосно испарил од цевководите на Кондеја станува јасен токму кога нагонот е да се излади внатрешноста на автомобилот. За да се спречи таквата непријатност да стане неочекувано изненадување, сопственикот на автомобилот не треба да биде мрзлив и одвреме-навреме да го проверува присуството на средство за ладење во системот за климатизација.
За да го направите ова, само отворете ја хаубата и пронајдете на една од цевките „кондеа“, кои се достапни за гледање, „дупка“ специјално дизајнирана за оваа намена - проѕирна леќа преку која можете да видите: дали има течност (компресирано гас) во цевките или не таму . На овој начин можете навреме да знаете дека е време да започнете со полнење на клима уредот.
Третата грешка во односот со „фрижидерот“ во вашиот автомобил, исто така, може да се поправи само со крената хауба. Станува збор за следење на чистотата на ладилниот радијатор (кондензаторот) на клима уредот.
Обично стои пред радијаторот на системот за ладење на моторот. Проблемот е што остатоците и прашината од патот ги затнуваат нивните саќе и се набиваат во просторот помеѓу овие радијатори, што значително го нарушува преносот на топлина и ја намалува ефикасноста на двете. Ако се стартува ова „ѓубре“, тогаш „против“ ќе престане да го лади воздухот во кабината. Затоа, пред сè, треба периодично да го следите присуството / отсуството на остатоци помеѓу радијаторите.
Гледајќи дека штотуку почна да се појавува таму и сè уште не е цврсто набиен, можете внимателно да користите тенок пластичен или дрвен линијар (или друго стапче со соодветна дебелина) за да ја издвоите нечистотијата од јазот помеѓу решетките.
Па, кога ќе откриеме дека, како што велат, таму сè е многу запоставено, се препорачува да се јавите во специјализирана сервисна станица за да можат професионалците компетентно да ги демонтираат двата радијатори, да ги ослободат од „чувството“ на нечистотија и правилно да инсталираат сè во место.
