Дефекти на суспензијата на автомобилот – кои се најчестите и колку чини поправката?
Оштетената суспензија во автомобил се чувствува со влошување на управувањето и шумови од тропање од под тркалата. Ве советуваме како да препознаете неисправни елементи на суспензијата и колку чини нивното поправање.
Суспензијата на автомобилот е механизам составен од многу делови кои работат заедно. Неговата задача е да ги поврзе тркалата со остатокот од возилото. Во зима, кога на патиштата има повеќе дупки од вообичаено, компонентите одговорни за придушување на нерамнините се поподложни на оштетување.
„Нивното трошење дополнително се влошува со ниските температури и солта што се посипува на патот. Многу елементи на суспензијата се направени од гума и тефлон, кои се стврднуваат и се кршат во такви услови, објаснува Станислав Плонка, автомеханичар од Жешов.
Без оглед на компонентата, најчестиот симптом на лошата суспензија е звукот на тропање во близина на тркалата. Исклучок се амортизерите, чие абење се манифестира со нишање на автомобилот на нерамни површини. Нема потреба да ја одложувате посетата на автомеханичар. Секогаш треба да одите во гаража кога автомобилот се однесува поинаку од вообичаеното. Промените во ракувањето, тропањето или чувството на лебдење на нерамни површини треба да бидат причина за загриженост.
– Вообичаено, за дијагностика доволно е да го подигнете автомобилот. Со пристап до суспензијата, механичарот може брзо да го идентификува изворот на проблемот, вели Плонки.
најчесто паузира
игла - елемент што ја поврзува рокерската рака со зглобот на воланот. Цело време работи зад воланот. Најмногу му пречи нерамнините на долг пат, без разлика дали автомобилот оди право или врти. Цена во продавницата: околу 40-60 злоти. Цената на замена е околу 30-60 злоти.
Крај на прачка за врзување - е одговорен за поврзување на зглобот на управувачот со управувачкиот механизам. Она што најмногу не му се допаѓа е да поминува низ дупки при вртење. Цена во продавницата: околу 40-50 злоти. Цената на замена е околу 40 злоти.
Врска за стабилизатор - сместена помеѓу потпората Мекферсон и шипката против превртување. Најлошото време за возење низ дупки е за време на свиоци и свртувања. Цена во продавницата: околу 50-100 злоти. Размена - околу 40-60 злоти.
нишало - Ова е главниот дел во кој се монтираат чаурите и игличките. Некои производители ги притискаат постојано, па ако не успеат, треба да се замени целата ролка. Сепак, поединечните компоненти често може да се заменат поединечно. Цена во продавницата: околу 100-200 злоти. Цената на замена е околу 80-100 злоти.
Амортизер - елемент одговорен за стабилно надминување на нерамнините од автомобилите. Најчестиот дефект на амортизерите е пробив на нафта или гас што го полни неговиот центар. Абењето на амортизерите најчесто се манифестира со плутање на автомобилот на нерамни површини. Обично амортизерот лесно може да издржи околу 80 илјади. км. Цената во продавницата е околу 200-300 злоти по парче. Цената на замена е околу 100 злоти по парче.
