Тест возење на третиот натпревар за елеганција DRUSTER 2018

Престижниот настан обединува импресивни класични автомобили.

Три дена од Меѓународниот натпревар на елеганција „Друстер“ 2018 во Силистра поминаа незабележливо, исполнети со неодолив емотивен набој, елитен букет со ексклузивни, ретки и скапи историски автомобили и огромен интерес од јавноста и медиумите.

Третото издание на натпреварот, кое уште една година е дел од календарот на Меѓународната организација на антички автомобили ФИВА, ја продолжи традицијата на позитивен еволутивен развој, обновување, збогатување и разновидност на својата програма. Изборот, како и секогаш, се одржа на многу високо ниво и претстави авторитативен примерок на иконски претставници на бугарската ретро сцена.

Уште од самиот почеток, организатори на настанот се секретарот на БАК „Ретро“ Кристијан heелев и спортскиот клуб „Бугарска автомобилска слава“ што тој го предводи со помош на бугарскиот автомобилски клуб „Ретро“, општина Силистра и хотелот „Друштар“. Меѓу официјалните гости беа градоначалникот на Силистра, д-р Јулијан Најденов, претседателот на општинскиот совет, д-р Марија Димитрова, гувернерот на регионот Ивелин Стетев, тимот на градоначалникот, партнери и менаџери.

Потврда за исклучителната класа на овогодинешниот натпревар е елитното десетчлено меѓународно жири, во кое членуваат претставници од седум земји - Германија, Италија, Романија, Србија, Словенија, Турција и Бугарија, сите посветени на животот и професионалниот развој на автомобилската историја. и собирање. Претседателот на жирито, проф. Харалд Лешке, ја започна својата кариера како дизајнер на автомобили во Дајмлер-Бенц, а подоцна стана шеф на студиото за дизајн на иновации на компанијата. Други членови на жирито: академик проф. Сашо Драганов - професор по индустриски дизајн на Техничкиот универзитет во Софија, д-р Ренато Пугати - претседател на Комисијата за јавни услуги на ФИВА и член на веселиот АСИ - Автомобилски клуб Сторико Италијано, Питер Гром - Колекционер, генерален секретар на SVAMZ (Здружение на сопственици на историски автомобили и мотоцикли во Словенија), сопственик на еден од најголемите приватни музеи на историски мотоцикли во Европа, Небојша Ѓорѓевиќ е машински инженер, автомобилски историчар и претседател на Здружението на историчари на автомобилската индустрија. на Србија. Овидиу Магуреано е претседател на секцијата Dacia Classic на романскиот клуб за ретро автомобили и познат колекционер, Едуард Асилелов е колекционер и професионален реставратор, признато име меѓу еснафот во Русија, а Мехмет Куручај е колекционер и реставратор и главен партнер на нашето ретро рели. Оваа година во жирито беа двајца нови членови - Наташа Ерина од Словенија и Палмино Поли од Италија. Нивното стручно учество е од особено значење, бидејќи на овој натпревар за прв пат учествуваа и ретро мотоцикли. Во оваа насока, треба да се појасни дека г-ѓа Јерина е претседател на Комисијата за култура и секретар на мотоциклистичката комисија на ФИВА, а г-дин Поли е претседател на истата комисија. И двајцата имаат долгогодишно искуство во собирање и истражување на две тркала.

Изборот на историски автомобили беше што е можно попрецизен и не секој можеше да се приклучи. Ова ограничување беше до одредено ниво наметнато од главната желба на организаторите поврзана со привлекување на некои од многу ретките автомобили во Бугарија, кои не учествуваат во ниту еден настан од годишниот календар и не можат да се видат на друго место, како и во сопственост на колекционери кои не се опфатени со ретро -механизам.

Жив пример за зголемената популарност на натпреварот на меѓународно ниво е тоа што оваа година на традиционалните учесници на првите две изданија од Романија им се придружија колекционери од Србија, Ерменија и Германија, а нашите апликанти дојдоа буквално од целата земја. - Софија, Пловдив, Варна, Бургас, Стара Загора, Сливен, Хасково, Поморие, Велико Трново, Перник и многу други. Меѓу официјалните гости беше и тим на новинари од Франција кои известуваа за настанот, а извештајот ќе биде објавен во најпопуларниот француски винтиџ магазин за автомобили Gasoline, кој има месечен тираж од над 70 примероци.

Потрагата да се биде што е можно поблиску до елитното ниво на светските натпревари за најдобра елеганција беше претставена на сите нивоа, не само преку внимателен избор на историски автомобили, туку и преку признатиот авторитет на десетици спонзори. Во актуелното издание, втора година по ред, модната куќа Агресион стана официјален партнер, која креираше специјална серија на извонредни костими и тематска облека за членовите на жирито, организациониот тим и секако за убави девојки кои ја придружуваат секоја од учесниците на црвениот тепих. . Во оваа насока, важно е да се нагласи дека единствените други вакви настани во светот каде жирито е домаќин на елитна модна куќа се двата најпрестижни форуми во Пебл Бич и Вила д'Есте. Тука, се разбира, вреди да се напомене дека самите учесници традиционално ги претставија своите автомобили и мотоцикли во типични за ерата и многу стилски ретро облеки. Уште еден голем успех на организаторите беше тоа што Сребрена ѕвезда, официјалниот претставник на Mercedes-Benz за Бугарија, им се придружи на главните спонзори на третото издание на натпреварот. Увозникот на компанијата ја додели својата награда во посебна категорија, во која се натпреваруваа само претставници на германскиот бренд.

Оваа година, жирито претстави 40 автомобили и 12 мотоцикли произведени помеѓу 1913 и 1988 година, од кои некои беа прикажани за прв пат во јавноста. Тоа беше најстариот автомобил Форд-Т, модел од 1913 година од колекцијата на Тодор Деelyаков од Поморие, а најстариот мотоцикл беше Даглас од 1919 година, сопственост на Димитар Каленов.

Главната награда на натпреварот Druster Elegance 2018 му припадна на Mercedes-Benz 170V Cabriolet B од 1938 година претставен од Classic Cars BG, кој беше фаворит во неколку други категории – Предвоени отворени автомобили, класа Mercedes-Benz. Сребрена ѕвезда и најдобра работилница за реставрација, како и награда од градоначалникот на Силистра.

Традиционално и оваа година имаше многу учесници од Романија. Првото место во категоријата „Предвоени затворени автомобили“. Фиат 520 седан од 1928 година во сопственост на г-дин Габриел Балан, претседател на автомобилскиот клуб Томитјан во Констанца, кој неодамна победи на престижното ретро рели Санремо со истиот автомобил.

Theирито го одреди најдобриот автомобил во категоријата „Повоено купе“. Renault Alpine A610 1986 произведен од Димо hamамбазов, кој исто така ја доби наградата за најавтентичен автомобил. Неспорен фаворит на повоените кабриолети беше Мерцедес-Бенц 190СЛ од 1959 година Ангела heелев, која исто така го зазеде почесното второ место во класата Сребрена Starвезда на Мерцедес-Бенц. Theирито го именуваше моделот Мерцедес-Бенц 280SE од 1972 година од колекцијата на нашиот познат готвач и ТВ презентер Виктор Ангелов како најдобар автомобил во категоријата „Повоени лимузини“, кој го зазеде третото место во класата „Мерцедес-Бенц сребрена Starвезда ". ...

Citroën 2CV Јанчо Раикова од Бургас во 1974 година освои најмногу гласови во категоријата „Иконски модели на XNUMX век“. Тој и неговата убава ќерка Ралица повторно пријатно ги изненадија жирито и публиката, презентирајќи им го својот автомобил со два препознатливи и препознатливи носии кои ја репродуцираат облеката на полицаецот од Сен Тропе, Луис де Фунес и симпатичната монахиња која учествува во некои од неговите филмови.

Меѓу претставниците на „Повоените примероци на Источна Европа“, највисоката награда беше доделена на ГАЗ-14 „Чајка“ од 1987 година, произведена од Камен Михаилов. Во категоријата Реплики, Улица и Хот Род, наградата ја доби жешката шипка „Студебејкер“ од 1937 година, произведена од oено Иванов, создадена од Ричи Дизајн.

Од две тркала кои првпат беа влезени оваа година, најмногу гласови доби Даглас 600 од 1919 година за Димитар Каленов, фаворитот во категоријата Предвоени мотоцикли. Првото место во категоријата „Повоени мотоцикли“ го зазеде НСУ 51 ЗТ од 1956 година во корист на Васил Георгиев, а во категоријата „Воени мотоцикли“ наградата му припадна на Zündapp KS 750 од 1942 година на Христо Пенчев.

И минатата и оваа година учеството на колекционерите од бугарскиот автомобилски клуб „Ретро“, од кои дел се членови на управниот одбор, беше на многу високо ниво. Меѓу нив беа Антон Антонов и Вања Антонова, Антон Крастев, Емил Воинишки, Камен Михаилов, Иван Мутафчиев, Павел Велев, Лубомир Гаидев, Димитар Димитров, Лубомир Минков, од кои многумина беа придружувани од нивните сопруги и девојки. Меѓу официјалните гости на настанот беше и претседателката на клубот, Вања Гудерова, која се вклучи во натпреварувачката програма заедно со нејзиниот сопруг Александар Каменов и еден од интересните автомобили во нивната колекција, Mercedes-Benz 200D од 1966 година. По неговото претставување пред жирито, г-ѓа Гудерова им се обрати на сите присутни со кратко обраќање во име на ЛХЦ „Ретро“.

И покрај фактот дека тие не беа меѓу омилените во различни категории, голем интерес предизвикаа и автомобилите на познати софиски колекционери како Ивајло Попиванчев, Николај Михаилов, Камен Белов, Пламен Петров, Христо Костов и други. Иван и Христо Чобанови од Сливен, Тони heеlyазкови од Стараја Загора, Георги Иванов од Хасково, Николај Колев-Бијуто од Варна, Валентин Дојчинов од Сливен исто така презентираа вредни и ретки историски автомобили и мотоцикли, од кои некои беа неодамна обновени. , Тодор Деelyаков од Поморие, Иван Александров и Јордан Георгиев од Велико Трново, Антон Костадинов од Перник, Николај Николаев од Хасково и многу други.

Меѓу странските гости беа српските колекционери Дејан Стевиќ и Д. Михаиловиќ, романските колеги Николае Приписи и Или Золтереану, Армен Мнацаканов од Ерменија и германскиот колекционер Питер Симон.

Настанот беше добра можност да се прослават неколку кружни јубилеи во автомобилскиот свет - 100 години од дебито на Ford-T, 70 години од основањето на компанијата. Porsche, 50 години од претставувањето на првиот Opel GT и 10 години од основањето на SAZ Studio. Во таа насока, основачот на компанијата Кирил Николаев од село Хасково Сезам, која е еден од водечките производители на бутик автомобили со екстремен ретро дизајн, подготви специјални подароци кои лично им ги подари на секој од учесниците за време на официјалната церемонија на доделување награди. .

На третиот натпревар Druster Elegance, за прв пат, наградниот фонд вклучува професионални слики на секој од учесниците автомобили, насликани од Викторија Стојанова, една од најдобрите современи уметници во Бугарија, чиј талент долго време е препознаен во многу други земји на светот.

Емотивен, колоритен и разновиден, 15 септември ќе биде коментиран и долго запаметен како еден од најважните моменти на ретро календарот за 2018 година. Многу кратко резиме на овој значаен и растечки настан покажува дека секоја година се зголемува бројот на странски членови на жирито, но и странски учесници. Покрај тоа, натпреварот беше претставен за прв пат на страниците на еден од најраспространетите винтиџ списанија во Франција, како и на две други специјализирани списанија за историски автомобили од Чешка, Motor Journal и Oldtimer Magazin, кои исто така ќе објави извештаи за тоа. Со нетрпение го очекуваме следното издание во 2019 година, кое сигурно ќе не изненади со уште поатрактивна програма, импресивна организација и неверојатни претставници на културното автоисториско наследство.

Текст: Иван Колев

Фото: Иван Колев

ЧАСИ И НАГРАДИ

Предвоени затворени автомобили - „Диносауруси на патот“.

1 Fiat 520 Sedan # 5, 1928 година Габриел Балан

2 Крајслер Ројал, 1939 №8 Рецепти на Николас

3 Pontiac Six Model 401, 1931 №7 Дејан Стевиќ

Предвоени отворени вагони - „Ветер во коса“.

1 Mercedes-Benz 170V Cabriolet B, 1938 №4 Classic Cars BG

2 Мерцедес-Бенц 170V, 1936 година бр. 3 Николај Колев

3 Шевролет Супериор, 1926 №2 Георги Иванов

Повоени купеа - „Моќта се врати“

1 Renault Alpine 610, 1986 №18 Димо haамбазов

2 Opel GT, 1968 №20 Тонио heеlyазков

3 Buick Super Eight, 1947 #23 Илие Золтереану

Повоени кабриолет - „Патување до зајдисонцето“

1 Mercedes-Benz 190SL, 1959 # 11 Ангел heелев

2 Порше 911 Карера Кабриолет, 1986 №10 Ивајло Попиванчев

3 Форд Мустанг, 1967 №12 година, Армен Мнацаканов

Повоени лимузини - „Големиот свет“

1 Mercedes-Benz 280SE, 1972 година # 33 Виктор Ангелов

2 Mercedes-Benz 300D, Аденауер, 1957 година # 27 Антон Костадинов

3 Fiat 2300 Lusso, 1965 №26 Павел Велев

Култни модели на дваесеттиот век - „Кога соништата се остваруваат“.

1 Citroёn 2CV, 1974 №32 Јанчо Раиков

2 Ford Model T Touring, 1913 №1 Тодор Деelyаков

3 Порше 912 Тарга, 1968 №9 Лубомир Гаидев

Повоени модели на Источна Европа - „Црвеното знаме нè роди“

1 ГАЗ-14 Чајка, 1987 №36 Камен Михаилов

2 ГАЗ-21 „Волга“, 1968 №37 Иван Чобанов

3 Moskvich 407, 1957 #38 Христо Костов

Реплики, улица и хот стап - „лет на фенси“

1 Студебекер, 1937 година №39 oено Иванов

2 Фолксваген, 1978 №40 Николај Николаев

Предвоени мотоцикли - „Класичен на допир“.

1 Даглас 600, 1919 година # 1 Димитар Каленов

2 БСА 500, 1937 №2 Димитар Каленов

Повоени мотоцикли - „Последните 40“.

1 NSU 51 ZT, 1956 №9 Васил Георгиев

2 BMW P25 / 3, 1956 №5 Ангел Желев

3 НСУ Лукс, 1951 година бр. 4 Ангел heелев

Воени мотоцикли - „Воен дух“.

1 Зундап КС 750, 1942 №12 Христо Пенчев

2 BMW R75, 1943 11 Никола Манев

СПЕЦИЈАЛНИ НАГРАДИ

Главната награда на натпреварот

Mercedes-Benz 170V Cabriolet B, 1938 № 4 Classic Cars BG

Клас Сребрена Starвезда на Мерцедес-Бенц

1 Mercedes-Benz 170V Cabriolet B, 1938 №4 Classic Cars BG

2 Mercedes-Benz 190SL, 1959 # 11 Ангел heелев

3 Mercedes-Benz 280SE, 1972 година # 33 Виктор Ангелов

Награда на градоначалникот на Силистра

Mercedes-Benz 170V Cabriolet B, 1938 № 4 Classic Cars BG

Награда за публика

Форд Мустанг, 1967 №12 Армен Мнацаканов

Навтентичен автомобил

Renault Alpine 610, 1986 №18 Димо zамбазов

Најдобро студио за реставрација

Mercedes-Benz 170V Cabriolet B, 1938 № 4 Classic Cars BG