Тојота, историја – Auto Story
содржина
Тојота, која ја прослави својата 2012 -годишнина во 75 година, е една од најважните автомобилски брендови во светот. Ајде заедно да откриеме историја на овој бренд на економски успех и технолошки иновации.
Тојота, историја
La Тојота официјално е роден во 1933 година, односно кога Автоматски разбој на Toyoda - компанија основана во 1890 година и се занимава со производство на разбои - отвора филијала фокусирана на автомобили. На чело на овој дел е Киитиро Тојодасин Сакичи (првиот основач на компанијата).
Во 1934 година, првиот мотор: Тип е 3.4 КС, 62-литарски 1929-литарски мотор со шест линиски копии од Шевролет од 1935 година кој беше инсталиран во 1 година на прототипот АXNUMX и неколку месеци подоцна на комерцијално возило. G1.
Модел АА: првата вистинска Тојота
Прва машина за производство Тојота е Модел АА од 1936 година, опремена со иста механика како прототипот А1 и дизајн многу сличен на оној на Крајслер Проток на воздух.
Toyota Motor Company станува независна
Во 1937 Компанија Toyota Motor станува независен бренд. Одлуката на Киичиро да не го користи тоа име. Тојода Ова важи и за суеверие: за да напишете Тојота на јапонски, ви требаат осум (среќен број) потези со четки наместо седум.
За време на Втората светска војна, производството на автомобили беше прекинато во корист на моделите наменети за армијата. Бомбардирањето во фабрика не помага Аичи.
Повоениот период
Автомобилско производство Тојота рестартиран во 1947 година со SA: модел - достапен само со две врати и сличен по стил на Volkswagen. Буба - што се разликува од другите мотор четирицилиндричен (1.0 со 27 КС), за суспензија со четири независни тркала и аеродинамично тело.
По период на криза, јапонската компанија закрепна во 1950 година кога испорача 5.000 возила на американската војска за Корејска војна додека во 1951 година теренски удар, предок на семејството Land Cruiser... Дизајниран првенствено за воена употреба, тој е поголем од џипот и помоќен: заслуга мотор 3.4 шестцилиндерски 86 КС
Во 1957 Круна (седан или караван со мотори бензин и дизел од 1,5 до 1,9 литри) станува прв Тојота извезени во САД, а во 1959 година фабриката во г. Мотомачи.
експанзија
Тојота се проширува во шеесеттите години: се произведува бројката „10 милиони“ и започнуваат договорите Хино е Даихатсу.
Првото слетување во Европа датира од 1962 година - со двајца Тојопет Тиара (две, три или четири врати со мотори од 1 до 1,9 литри) во Финска - додека во 1963 година првиот автомобил на јапонска компанија е произведен надвор од Јапонија, во Австралија... Во 1968 година, првите копии во Европа беа собрани во Португалија.
70 и 80 година
Во дваесеттите години на минатиот век. Тојота станува се повеќе глобален бренд: во 1975 година, кога финскиот Хану Микола го добива првиот успех на WRC за јапонски производител во Рели 1000 езера зад воланот Corolla - станува првиот увозен бренд во САД, а следната година достигнува пресвртница од еден милион извезени автомобили.
Сликата на брендот во Европа е подобрена со лансирање на три спортско купе: MR2 од 1985 година (мотори 1.5 и 1.6 централно монтирани д заден погон), На Порано бренд XNUMX 1986 година (мотори од два до три литри) и Целица Т160 од 1987 година (исто така достапно во пајакот и со мотори од 1,6 до 2 литри).
во 1987 Тојота e Volkswagen потпише договор за производство Пикап на Хилукс (тарот за брендот Волфсбург) во Германија, а во 1989 година беше создаден луксузниот бренд Лексус.
Деведесеттите години
Во 1992 Тојота започнува со производство во Велика Британија Карина Е (исто така познато како Круна Т190): седан со мотори од 1,6 до 2 литри.
Од друга страна, 1997 година беше пресвртница. хибрид с XW10опремен со четири врати и 1.5 бензински мотор поврзан со една единица капацитет која во 1999 година ја доби престижната награда „најдобар мотор на годината“.
Третиот милениум
Третиот милениум Тојота започнува на најдобар можен начин од 2000 година Јарис XP10 (произведено во Франција и опремено со мотори од 1 до 1,5 л) е доделен Автомобил на годината.
Во 2002 година, бразилскиот возач Кристијан да Мата зад воланот Лола моторизирани Тојота победи на шампионатот на САД Формула КОШАР – Јапонскиот производител дебитира во Ф1. Резултатите не се исклучителни: во осум сезони (2005 година беше најдобра), тимот зазеде само три пол-позиции.
Во 2005 година, што се совпадна со почетокот на производството во Св. Чешка република на градски автомобил ayoo Во соработка со Цитроен (C1) Јас Пежо (107), втора генерација Prius (од XW20 со 1.5 мотор) освојува награда Автомобил на годината.
Во 2009 град Тојота Ками вози Кајл Буш победи на Американското првенство Национална серија НАСКАР... Ова е прв (и само засега) пат кога оваа серија доминираше производител од САД.
