Тојота Хилукс како возило на доброволна противпожарна бригада. Како е пикап?
Возилата за одговор при итни случаи мора да бидат подготвени да реагираат во секое време. Тие не можат да откажат за време на тестирањето, а нивното работење мора да биде долгорочно и без проблеми. Дизајниран за потребите на противпожарната бригада, Hilux е подготвен за секој предизвик. Како беше опремен?
Овој примерок на Hilux, подготвен за потребите на Волонтерската противпожарна единица во Гредек, е изграден и целосно опремен за да ги исполни барањата на оваа услуга и храбро ги извршува задачите доделени на волонтерска единица.
За да го подготви Hilux за напорна работа и да се осигура дека нема да ве изневери, STEELER го опреми возилото со долга листа на функции кои ги подобруваат неговите способности и го прават вистински теренски ѕвер. Додека Hilux што ја напушта фабриката е подготвен за теренски пат, инсталирани се додатоци и додатоци за возилото, кои ќе бидат во рацете на доброволната противпожарна служба, за да се продолжи неговиот животен век без проблеми и да се подобри неговото надворешно возење. способности. Имајќи ги предвид најтешките услови, поставени се гуми BF Goodrich All Terrain 265/60/18 со малку поагресивна шема на шарите. Сепак тоа се гуми АТ, т.е. оние со кои можеш да се вози на асфалт без многу жртви. Друга промена на стандардната опрема е комплет SHERIFF челични лизгачки плочи. Металот со дебелина од 3 mm го покрива долниот дел од клучните компоненти и склопови - моторот, менувачот и резервоарот за гориво.
Внимание привлекува и хомологираниот комплет за цевки. Компатибилен е со винчот WARN (VR EVO 10-S), кој ќе ви помогне да излезете од тежок терен во тешки ситуации. Доаѓањето таму ќе биде олеснето и со осветлување, имено сет од две Lazer High Performance Lighting TRIPLE-R 750 светилки со фабрички систем за монтирање на решетка. Се разбира, осветлувањето е одобрено за употреба, а должината на прозрачниот флукс достигнува и до 800 метри!
Видете исто така: Коли со најмалку несреќи. Оценка ADAC
Сите овие модификации би биле бесмислени доколку Hilux не бил соодветно подготвен за своите задачи по пристигнувањето. Неговото тело вклучува контејнер со ролетни од двете страни и главно е изработено од алуминиум. Овој метал обезбедува доволна цврстина и во исто време е толку лесен што не го подига премногу тежиштето на пикапот. Кавернозната внатрешност на зградата, исто така, има низа специјализирани фиоки и платформа која се повлекува со капацитет за кревање од 300 килограми. Заедно со зградите, пожарникарите ќе подигнат и возила Хилукс опремени со електричниот алат неопходен за секојдневна работа. Има простор и за 48-инчен Hi-Lift, а пристапот до овој благодет е олеснет со странични скали со пластични облоги обложени со прав во полу-мат црна боја. Автомобилот мора да биде подготвен да работи деноноќно, па покрај осветлувањето на патот, простор има и за работните светла LAZER Utility 25, кои ви овозможуваат удобно да работите на страните и задниот дел на автомобилот.
Поврзаноста на работното место е од суштинско значење за оние кои работат на терен. За да се олесни комуникацијата, на Hiluxie му беше вградено радио Моторола со антена и кабли за употреба на противпожарната служба. На бродот има и надземна конзола со простор за складирање и простор за радио од @ARB 4×4 Accessories Europe. Видливоста на патот и соодветната сигнализација се обезбедени со сигналниот зрак ELFIR со звучник и сет на предупредувачки ламби сместени во предниот браник и во задниот дел на каросеријата.
Она што немало доволно простор внатре завршило надвор од автомобилот. Производителот на каросеријата специфицира додатоци како што се пространа багажник за покрив на телото на контејнерот со валјак за лесно полнење и безбеден држач за скали и санки дизајнирани по нарачка. Сè уште не е доволно? Има и кука на задниот дел што ви овозможува да повлечете приколка доколку е потребно, дополнително зголемувајќи ги вашите можности за транспорт.
Погледнете и: Вака изгледа пикапот на Ford во новата верзија
