Toyota bZ4X: можевме да го видиме првиот електричен автомобил на Toyota за голем пазар
До 2030 година, Toyota планира 80% од продажбата да биде „електрифицирани возила“: хибриди, plug-in хибриди, водородни горивни ќелии и електрични возила (EVs). bZ4X ќе го отвори патот за Toyota во овој последен сегмент.
Тојота, еден од најголемите светски производители на автомобили, е пионер во употребата на хибридни возила. (Се сеќавате кога најкул работа беше да се поседува Prius?). Во последниве години, јапонскиот производител виде други играчи во индустријата - иноватори како Тесла и етаблирани како Фолксваген или Форд - го надминуваат во лансирањето електрични возила (ЕВ). Но, производителот на автомобили сака да го надомести изгубеното време со Toyota bZ4X.
Toyota bZ4X првпат се појави како прототип на електрично возило, но веќе влезе во производство и ќе се продава во американските дилери во средината на 2022 година. Се уште нема информации за датумот на пуштање, цена или спецификации на Bz4x, но Siempre Auto можеше да го погледне овој електричен автомобил и да го „вози“ возејќи го - без да може да го контролира - со намалена брзина на паркинг во јужна Калифорнија, каде што Тојота одржуваше настан за трговски печат под ветувачкото име Е- Волуција.
И факт е дека Toyota е нурната во „електронска еволуција“ кон иднината која да или да поминува низ електрификација, концепт што го разбираат (како и поголемиот дел од индустријата, да) кој вклучува хибридни возила, без разлика дали се приклучени. или не. Со оваа дефиниција, Toyota очекува дека до 2030 година, 80% од нејзината продажба ќе бидат „електрифицирани возила“: хибриди, plug-in хибриди, водородни ќелии и електрични возила. Од тоа, тој очекува чиста електрична енергија да сочинува 20%. Со оглед на тоа што Тојота продава околу 10 милиони возила годишно, тоа значи дека очекува да продаде 2 милиони електрични возила до втора година.
За да го направите ова, Тојота мора прво да ја изгради својата флота од ЕВ (електрични возила), бидејќи сè уште ги нема на пазарот. Првиот ќе биде Toyota bZ4X. Тие исто така работат на литиумски батерии од следната генерација со инвестиција од 13,500 милијарди долари, од кои 3,400 милијарди долари ќе бидат инвестирани во САД.
Што знаеме за Toyota bZ4X
Првиот електричен автомобил на Тојота продаден на јавноста ќе има автономија од 250 милји со едно полнење. Батеријата на Toyota bZ4X се очекува да задржи 90% капацитет за полнење по 10 години користење.
Во основа, тоа е сè што официјално знаеме за bZ4X, плус ќе биде пуштен во продажба „средината на 2022 година“. Иако во видеото (погоре) разговараме за некои од гласините што кружат во индустријата.
Во нашиот краток контакт со Toyota bZ4X можевме да цениме неколку детали: очигледно е многу тивок автомобил, како и сите електрични автомобили, но има карактеристичен звук. Тоа е SUV многу сличен по големина со Toyota RAV4, простран во двата реда седишта, со подвижниот покрив, различни опции на тркалата и пристоен багажник.
Надворешниот дизајн не е особено впечатлив и не се разликува многу од модерен SUV. На пример, не се обидува да ги скрие рачките на вратите што ги гледаме на многу неодамнешни електрични автомобили. Но, самата кабина е чиста и технолошки напредна, со голем екран на допир на централната конзола што овозможува пристап до различни контроли на возилото, а не само забава и навигација како што се очекува од автомобилите во овој сегмент.
Со bZ4X, Toyota се надева дека ќе се зацврсти на жешкиот пазар на теренци со средна големина, каде што веќе продава околу 450 RAV4 годишно. Плус, како што е видено кај другите производители на автомобили, електричните возила привлекуваат нови клиенти за марката, па bZX може да биде обид за привлекување нови клиенти за Toyota.
:
Продолжете да читате:
·
·
·
·
·
