кабли за сопирачки
Тие обично се сеќаваат на замена на влошки за сопирачките, со течност за сопирачките малку полошо, но речиси никој не се сеќава на замена на црева.
Тие обично се сеќаваат на замена на влошки за сопирачките, со течност за сопирачките малку полошо, но никој не се сеќава на замена на црева. Сè додека сопирачките наеднаш не откажат или дијагностичарот не ја продолжи проверката. 
Просечната старост на автомобилите што возат по нашите патишта е над 14 години, така што некои автомобили имаат навистина голем проблем со корозија. Не постои тешко и брзо правило за тоа колку години треба да се заменат цревата. Треба само редовно да ги проверувате. Таквата проверка треба да ја изврши дијагностичар за време на технички преглед и механичар за време на периодична инспекција. Се случува жиците да се скршат при проверка на т.н. потпетици кога треба да ја притиснете педалата со максимална сила. Потоа излегува дека жиците се 'рѓосани или изнемоштени.
Повеќе надвор од патот
Состојбата на каблите, металните и флексибилните, треба почесто да се проверуваат на теренците, бидејќи тие се многу подложни на оштетување. Оштетените жици може да се појават и во релативно нови автомобили. Ова може да се должи на погрешна или скршена монтажа. Флексибилните црева може да се тријат на тркалото додека се вртат и се оштетуваат со текот на времето. Ова треба да се провери, особено откако ќе се вградат гуми со повисок профил или многу пошироки. Цревата на сопирачките работат во многу тешки услови, бидејќи се наоѓаат под шасијата, а во зимската сезона сè уште има висока соленост, што значително ја забрзува корозијата и дополнително ја задржува влагата во шасијата подолго време.
Пазете се од корозија
Гумените црева мора да се заменат ако на нив се појават дури и најмали пукнатини или гребнатини. Металот, сепак, кога е изгребан или кородиран. Жиците 'рѓа не само надвор, туку и внатре. Овој феномен е посилен колку поретко се менува течноста за сопирачките, бидејќи течноста е хигроскопна и има тенденција да апсорбира вода од околината.
Замената на каблите не е тешка операција, под услов да имаме добар пристап до нив и да може да се одвртат. Сепак, може да испадне дека жиците се толку рѓосани што кога ќе се обидете да го одвртите флексибилното црево, металот ќе се извитка. Кога започнувате со поправки, имајте го ова на ум и бидете подготвени за евентуално повисоки трошоци.
Цената на оригиналните кабли е многу висока, но можете безбедно да користите замени, под услов да се со добар квалитет. Не штедете на овие детали. Цената на 1 метар кабел е од 10 до 15 PLN, а трошоците за замена од 100 до 200 PLN, во зависност од бројот на кабли и пристапот до нив. На ова треба да додадете околу 100 Зл за пумпање на системот и течноста за сопирачките.
