Видови на шофершајбни и нивна замена

Ветробранско стакло е елемент кој еволуирал доста од своето основање. Развојот се одвиваше главно преку подобрување на нивните основни својства: сила, заштита и транспарентност. Иако неговиот развој, исто така, се држеше во чекор со воведувањето на нови технологии во автомобилската индустрија.

Видови ветробрански стакла

Видот на шофершајбната се класифицира главно во зависност од видот на стаклото:

• Затегнато стакло... Овој тип стакло е термички обработен и компресиран за да се зголеми неговата јачина. Побезбедно е од обичното стакло, бидејќи се распаѓа на ситни зрна пред да биде погодено и создава помала штета. Иако сè уште можете да најдете употреба на конвенционално стакло за производство на ветробрански стакла.
• Ламинирано стакло... Овој вид стакло се состои од две ливчиња стакло што ги држи пластично влошка. Во моментов, таа е најкористената технологија во производството на шофершајбни, најбезбедната технологија што го прави уште позаштитен. Остатоците не се одделуваат од полимерниот филм и затоа опасноста е намалена. Покрај тоа, пластичниот слој обезбедува поголема цврстина.Сепак, напредокот на технологијата овозможи да се појават многу видови стакло со различни својства. Некои од најчестите се:

• Загреан ветробранско стакло... Стаклото се загрева за да се отстрани површинскиот мраз, магла или мраз што може да се појават и да се меша со нормалната видливост. Постојат различни режими на греење на стакло: преку шеми за термичко печатење или со употреба на технологија за микро-влакна.
• Акустично изолирано ветробранско стакло... Овој тип стакло го намалува преносот на звукот. Го подобри возачкото искуство и стана стандарден за сите модели од најновата генерација, обезбедувајќи звучна изолација доволна за да се спречи мешање на бучавата во напредните системи за говорна контрола што е можно помалку.
• Ветробранско стакло за HUD (глава нагоре)... Доколку возилото е опремено со овој систем за проекција на стакло, тој мора да биде опремен со поларизатор за да ја „зафати“ светлината што се проектира на него и да се рефлектира со висока резолуција и без одговор.
• Ветробранско стакло, хидрофобно... Овој тип на шофершајбни вклучува плазма облога што испреплетува тенок слој на мономери за да одбие вода, со што се подобрува видливоста на возачот во случај на дожд.

Списокот на различни видови стакло на шофершајбната е обемен. Доказ за тоа е разновидноста на дизајнот што може да се види на прозорците кои покажуваат различни карактеристики на шофершајбната (со интегрирана антена, дополнителни безбедносни карактеристики, системи против кражба, сензори за системи за помош на возачот итн.).

Замена на шофершајбната

Поради важната улога што шофершајбната ја игра во безбедноста на вашето возило, многу е важно пред да го замените, да изберете производ кој е сертифициран за брендот и е во согласност со Директивата на Европската Унија (Регулатива бр. 43 Директива 92/ 22/ЕЕЗ, актуелна – 2001/92/СЕ).

Покрај тоа, како што е наведено во другите написи на оваа страница, се препорачува да се инсталира само оригинално стакло, бидејќи тоа обезбедува правилно функционирање на сите системи на возила кои се потпираат на која било функција или интеграција во шофершајбната.

Правилната инсталација на шофершајбната е исто така клучна за безбедноста на возилото и удобноста при возење (бидејќи спречува губење на изолација и затегнатост). Задачата е едноставна, но важна, особено во фазата на подготовка на површината за приклучување.

Основните чекори за замена на шофершајбната се како што следува:

1. Отстранување на компонентите што спречуваат отстранување (лајсни, бришачи и сл.).
2. Исечете и извадете го кабелот за лепило што го поврзува ветробранското стакло со лакот. За да се олесни оваа операција, вреди да се контактираат специјалисти. Овој систем се заснова на сечење на жици и погонски систем кој се состои од вшмукување чаша и прицврстувач. Темата се сече со вежба. Тоа е сеопфатна алатка што овозможува еден оператор многу лесно да ја заврши оваа задача.
3. Отстранете го стаклото и заменете го.
4. Отстранете ги остатоците од површините за обложување и исчистете ги за да спречите контаминација.
5. Одмастете ја површината.
6. Воведете ново стакло и означете ја неговата позиција за да избегнете нарушувања кога ќе го ставите на лепилото.
7. Нанесете го активаторот на спојката и на површината на каросеријата и на стаклото што имате намера да го инсталирате. За да се обезбеди добар резултат, потребно е да се избере висококвалитетен лепак и активатор.
8. По истекот на времето на сушење, ставете лепак, континуирано и рамномерно. На пазарот има многу производи за оваа намена, но важно е да се користат квалитетни производи и да се избере најсоодветен за барањата на секоја чаша. Некои брендови нудат широк спектар на високо-квалитетни еднокомпонентни и полиуретански лепила, како што се:
   • ТЕРОСОН СТП 8596 за врзување на очила за возила за кои не е потребен висок модул и мала спроводливост.
   • TEROSON PU 8597 HMLC
   • ТЕРОСОН СТП 8590 Идеално за прицврстување на предното стакло со големи димензии.

   Примената на овие производи може да се користи со секаков вид пиштол; сепак, производителот на лепило генерално ќе го препорача пиштолот наведен за најдобри резултати.

9. Ставете го новото стакло во позиција и нежно притиснете ја на целата површина за да се обезбеди цврста заптивка.
10. Внимавајте на времето на имобилизација наведено во сертификатот од страна на производителот на лепило (мора да биде јасно наведено на пакувањето) за да се обезбеди цврстина на адхезија. За тоа време се препорачува да го оставите возилото сам, во стабилна хоризонтална положба и со прозорците надолу.

Заклучок

Постојат многу опции за стакло на пазарот. Важно е дека, пред да го замените, мора да разберете дека стаклото е оригинално и сертифицирано и ќе обезбеди правилна, оптимална инсталација користејќи квалитетни производи. Сето ова ќе игра во прилог на безбедноста и удобноста на автомобилот.