ТЕСТ: VW e-Golf (2018) – впечатоци, прегледи на Клубот на сопственици на Model 3. ЦЕНА за е-голф: од 164 PLN

Канадскиот клуб на сопственици на Tesla Model 3 го тестираше Volkswagen e-Golf (2018). Тестерите на електричниот голф го пофалија автомобилот за неговиот ненаметлив стил и внатрешност што оставаше впечаток на автомобил од висока класа.

Рецензентот имаше можност да вози e-Golf во основната конфигурација, со класична контролна табла, но со дополнителен мултимедијален пакет. Електричниот голф е изграден на истата линија на склопување како и верзијата со мотор со согорување, така што автомобилот измамнички наликува на неговиот колега со мотор со согорување.

Разликите се видливи само во пресекот на автомобилот - наместо мотор со внатрешно согорување, автомобилот има мал електричен мотор (напред) и голем пакет батерии во шасијата:

> КРАЈ VW GOLF ?! Volkswagen e-Golf ќе биде убиен во 2020 година, ќе биде заменет со ID

VW e-Golf - батерии и опсег

Патувањето беше кратко, па не беше можно да се провери досегот на возилото. Сепак, познато е дека батериите e-Golf (2018) со капацитет од 35,8 киловат-часови (kWh) можат да поминат до 201 километар (мерено во согласност со процедурата EPA). Ова го дозволува Hyundai Ioniq Electric и помалку од она што го нуди новиот Nissan Leaf:

Поставата на модерни електрични возила на EPA е преклопена на картата на Полска. VW e-Golf со батерии од 35,8 kWh е означен со зелено тркало. (в) www.elektrowoz.pl

Навигацијата со автомобил може да го прикаже моменталниот опсег на возилото врз основа на пристапноста на патот. Со други зборови: наместо кругови (види погоре), автомобилот ќе нацрта погрешна точка што ќе ви каже каде можете да стигнете без полнење.

VW e-Golf - приклучок за полнење

Во автомобил што се продава во Канада, стандардот е CCS приклучок, кој овозможува брзо полнење со директна струја (DC). Во Полска, приклучокот за полнење CCS Combo 2 е опционален и чини дополнителни 2,4 илјади злоти:

> Кои се приклучоците за електрични возила? Какви приклучоци има во електричните возила? [ЌЕ ОБЈАСНИМЕ]

Внатрешност на VW e-Golf + режими на возење

Тестерот го оцени автомобилот како цврст, со удобно наместена суспензија, удобни седишта, прекрасни внатрешни материјали и голем багажник. Ретровизорот без обрач изгледаше многу модерно.

Рачката на рачката на менувачот му овозможува на возачот да се префрли помеѓу различни режими на закрепнување (обновување енергија). Максималниот режим за обновување е означен со буквата B.

Автомобилот беше опремен со двозонска клима и топлинска пумпа. Вториот ви овозможува да заштедите енергија при загревање на патничкиот простор.

VW e-Golf, цена во Полска: од 164 PLN.

Во полскиот конфигуратор Фолксваген автомобилот е означен како „нов“ и ја нема ни својата значка. Режимот за избор на опции за моторот е малку изненадувачки, со само една достапна опција.

Основната верзија започнува од 164 PLN, така што автомобилот е поскап од Leaf (890) дури и во обемното специјално издание Nissan Leaf 2018 и Hyundai Ioniq Electric.

Спецификации за електричен VW e-Golf

Новиот VW e-Golf го придвижува електричен мотор од 134 КС со 290 њутн метри вртежен момент. Според производителот, моторот од 0 до 100 km/h забрзува за 9,6 секунди.

На бродот има вграден полнач од 7,2 киловати и, како што веќе споменавме, батерии од 35,8 kWh.

> Како потрошувачката на енергија зависи од големината на бандажот? МНОГУ! Поголем раб = повеќе абење [податоци за EPA]

Целосниот тест VW e-Golf (2018) може да го погледнете овде:

Тест возење VW E-GOLF 2018 | Клуб на сопственици на модел 3

ОГЛАС

ОГЛАС

Ова може да ве интересира: