Тест на Porsche Taycan на автопат. По 15 минути, автомобилот забави, потрошувачката беше 118 kWh / 100 km.
Интересни набљудувања на германскиот Auto Bild за време на тестот на Porsche Taycan 4S. Електричното Porsche ја достигна својата граница на германскиот автопат и ја ограничи максималната брзина на 150 km/h за само 15 минути. Потрошувачката на енергија беше 118 kWh / 100 km (1 Wh / km).
Ова ќе биде досег од 71 километар. Насекаде Батерија
Taycan 4S има максимална брзина од 250 km/h, но за 15 минути автомобилот поминал само 30 километри (просечни 120 km/h). Како што може да претпоставите, сообраќајот беше густ, па возачот на електричното Порше наизменично ја намалуваше брзината и ја притискаше педалата за гас на подот. Сепак, новинарите дојдоа до заклучок дека „можеби Taycan не е дизајниран за тестирање на издржливост како Tesla“ (извор).
> Рекорден опсег на Porsche Taycan 4S во еко-возење: 604 километри со целосно испразнета батерија [видео]
При возење со 130 km/h на 126 километри, возилото навело дека преостанатиот досег е 50 километри, што значи помалку од 180 km од батеријата при нормално возење на автопат... Потсетиме дека зборуваме за модел 4S со продолжена батерија Performance Plus, односно околу капацитетот 83,7 kWh (корисна вредност; вкупно: 93,4 kWh).
Брзото возење беше дел од една поголема целина. Уредниците ја проверуваа и количината на простор внатре - и се покажа дека тоа Речиси пет метри автомобилот се стеснува кога во него влегуваат четири лица.... Задниот багажник (407 литри) е простран, но отворот што води до него нема да ви дозволи да ставате премногу големи предмети во него.
Предноста е брзината на полнење на автомобилот на станиците Ionity: автомобилот забрза до максимални 266 kW, и целосно наполнето за 1 час 3 минути... Полна попрофитабилно е да се надополнува енергија во опсег од 5 до 80 проценти – овде целиот процес трае само 22,5 минути. За возврат, полнењето на батеријата од конвенционален штекер од 230V траеше 43 часа, што е речиси два дена.
Ми се допадна редакцијата и пилотската кабина, која остава впечаток на Porsche 911 од научно-фантастичен филм. Автомобилот беше пофален за одлични перформанси за возење ова е овозможено со воздушна суспензија и четири волани, но сето тоа има своја цена. Ако опишаниот Тајкан беше купен во Полска, ќе чинеше околу 660-700 илјади PLN.
> Porsche Taycan има ажурирање на софтверот. Информациите стигнуваат до сопственикот по пошта. Традиционален
Фотографии во содржината: (в) Porsche, почетна фотографија: Porsche Taycan Turbo S (в) AutoTopNL / YouTube тест за забрзување и брзина на автопат
Ова може да ве интересира:
