Тест: KTM 790 Adventure (2020) // Вистинскиот избор за пустинска авантура
Почнав од Маракеш, ги заокружив аглите веднаш до Казабланка, а потоа помалку од една недела подоцна го обиколив брегот на Атлантикот до Лајоун во Западна Сахара. На враќање кон север, поминав низ Смара, Тан-Тан и пред финалето ја поминав пропусницата Тизин Тест, која се смета за најопасна во Африка. Зошто го објаснувам ова? Затоа што сакам да забележам дека го пробав на различни патишта. KTM 790 Adventure отсекогаш се покажал многу добро во овие различни услови.
Ако го погледнете од напред и назад, има необичен облик. Големиот пластичен резервоар е копиран од рели автомобили и содржи 20 литри гориво. Ова му дава на велосипедот исклучително удобен центар на гравитација и затоа одлични карактеристики на вртење и леснотија на рачките. Понекогаш тоа беше доволно за речиси цел ден возење по кривулест пат. Вистинската автономија е околу 300 километри. На патот, каде што нема бензински пумпи на секој агол, правев бензински пумпи на секои 250 километри.
Моторот работи добро без тресење, менувачот е прецизен и брз, а спојката дава добро чувство на рачката. Со 95 коњи, има доволно моќ да се движи наоколу, а исто така е многу жив во свиоците, каде што го покажува спортскиот карактер што се крие зад секој KTM. Единствено што можам да кажам за сопирачките и суспензијата е дека се врвни и овозможуваат многу спортски свиоци. Како и остатокот од велосипедот, седиштето е повеќе спортско отколку кон удобност.
Првиот и вториот ден беа најлоши, само настрада задната страна. Тогаш очигледно се навикнав на тврдото седиште и малку ми помогна што можам да застанам на нозе додека возам. Без сомнение, мојата прва инвестиција во возењето на овој велосипед би била поудобно седиште. Инаку, сепак можам да ја пофалам добрата заштита од ветер и одличната положба на возење. Веќе знаев дека е многу добар off-road.
Господар на податоци
Продажба: Axle, doo, Koper, 05 6632 366, www.axle.si, Seles moto, doo, Grosuplje, 01 7861 200, jaka@seles.si, www.seles.si.
Основна цена на моделот: 12.690 €
Цената на моделот за тестирање: 12.690 €
Техничка информација
мотор: двоцилиндричен, линиски, четиритактен, со течно ладење, 4 вентили по цилиндар, електронско вбризгување гориво, зафатнина: 799 cm3
Моќност: 70 kW (95 км) при 8.000 вртежи во минута
Вртежен момент: 88 Nm при 6.600 вртежи во минута
Ние фалиме и укоруваме
леснотија на возење на пат и на терен
мотор во живо
прецизни и агилни во свиоците
ветерна заштита
возачка позиција
тврдо седиште
необичен изглед
завршна оценка
Крајна линија: Асфалтниот пат, кривините на планинските премини, долгите пустински рамнини или урнатини, па дури и вистинскиот терен под тркалата не е преголем предизвик за овој KTM. Но, малку недостасува удобност.
