Тест Kratek: Citroën C4 VTi 120 Тренд
Динамичноста на VTS и спокојството на верзијата со пет врати сега се комбинирани во една форма. Иако на прв поглед изгледа препознатливо, дизајнерите мораа да користат моливи со новото лого на Citroën. Ова е совршено усогласено со хромираната решетка што му дава на овој автомобил главен лик.
Обликот на новиот C4 не е толку импресивен на прв поглед, но поблискиот поглед на хармоничните и свежи линии го радува окото. Јасно е дека тие се малку повеќе сочуван авангарден дизајн за моделите ДС.
Слична приказна продолжува и внатре. Тој изгледа само површно чувство на пријатен престој: преку материјали, форма, боја и дизајн. Внатрешните елементи се уредни, пластиката е квалитетна на допир, нетранспарентно црна, ажурирана со сребрени фитинзи, ергономските решенија се многу добри.
Залудно, ќе барате фиксна прачка за воланот, како што сме навикнати во претходните верзии. Citroën ја напушти оваа идеја, и со право. Сепак, има уште неколку копчиња на воланот за кои првично ќе ви треба се навикнува... Тогаш употребата ќе биде попогодна, бидејќи рацете ќе ви паднат на фитинзи само кога треба да го наместите климатизерот.
Багажникот пријатно голта предмети од багажот, бидејќи има волумен над просекот во оваа класа на автомобили. Беше можно да се реши само проблемот со соборување на задната клупа, бидејќи таму се формира скалило... Исто така, треба да се забележи големиот резервоар за гориво и лесно отворање и полнење гориво без користење клуч или вртење на капакот.
Бензинец со четири цилиндри од 1,6 литри v C4 значи златна средина за избор на мотор (има с and помалку моќни модели и со бензински и со дизел мотори). Електроника на моторот поставена на благ одговорзатоа забрзувањето е исто така умерено и континуирано. Секој што бара повеќе перформанси ќе оди на верзија со турбополнач, но разликата ќе треба да плати дополнително.
За разлика од помоќните колеги, бензинот C4 е опремен со само петстепен мануелен менувач, што е сосема доволно за скокање, но малку помалку за звучна удобност, како и потрошувачка на гориво.
Шасијата, вклучувајќи го и воланот, исто така е фокусирана на удобност. Особено, просечниот возач со мала спортска амбиција ќе со голем ентузијазам, бидејќи голтањето долги и кратки бранови и неправилности е ефикасно и исклучително погодно.
Ако сеуште не сте знаеле која верзија на каросеријата C4 да ја изберете, сега имате само еден избор. Можеби овој, како збир на с everything, е точен. Вистина е дека автомобилот не е револуционерен, технички или во дизајнот, но е добро функционира целина... Меѓутоа, за поголема јасност, неопходно е да се погледне серијата ДС.
текст: Саша Капетанович, фотографија: Саша Капетанович
Тренд Citroën C4 VTi 120
Господар на податоци
| Продажба: | Цитроен Словенија |
|---|---|
| Основна цена на моделот: | 16640 € |
| Цената на моделот за тестирање: | 18220 € |
| Пресметајте ги трошоците за автомобилско осигурување | |
| Моќност: | 88kW (120 ЦМ) |
| Забрзување (0-100 км / ч): | 11 s |
| Максимална брзина: | 193 км на час |
| ECE потрошувачка, мешан циклус: | 7,5л / 100км |
Техничка информација
| мотор: | 4-цилиндричен - 4-тактен - во линија - бензинец - работна зафатнина 1.598 cm3 - максимална моќност 88 kW (120 КС) при 6.000 вртежи во минута - максимален вртежен момент 160 Nm при 4.200 вртежи во минута |
|---|---|
| Пренос на енергија: | погон на предни тркала - 5-брзински мануелен менувач - гуми 205/55 R 16 V (Michelin Energy Saver) |
| Капацитет: | максимална брзина 193 km/h - забрзување 0-100 km/h 10,8 s - потрошувачка на гориво (ECE) 8,8 / 4,7 / 6,2 l / 100 km, емисија на CO2 143 g / km |
| Маса: | празно возило 1.180 kg - дозволена вкупна тежина 1.765 kg |
| Надворешни димензии: | должина 4.329 mm - ширина 1.789 mm - висина 1.489 mm - меѓуоскино растојание 2.608 mm - резервоар за гориво 60 l |
| Кутија: | багажник 408 – 1.183 l |
Нашите мерења
| T = 15 ° C / p = 1.090 mbar / rel. vl = 46% / километар статус: 10.573 км | |
| Забрзување 0-100км: | 11s |
|---|---|
| 402 метри од градот: | 17,6 секунди ( 126 km/h) |
| Флексибилност 50-90km / h: | 10,8s (4) |
| Флексибилност 80-120km / h: | 15,5s (5) |
| Максимална брзина: | 193 километри на час (5) |
| тест потрошувачка: | 7,5 л / 100км |
| Растојание за сопирање на 100 км / ч: | 38,3m |
| AM табела: | 40m |
оценка
Во однос на внатрешните димензии и материјали, тој е еден од најудобните семејни автомобили, не се истакнува по своите карактеристики, а неговиот изглед е еден од најсвежите во моментов.
Ние фалиме и укоруваме
целокупната форма
висококвалитетен и простран ентериер
систем за полнење гориво
стапнете на срушената задна клупа
само петстепен менувач
