Тест: Husqvarna Vitpilen 701

Во април присуствувавме на словенечката презентација подготвена од увозникот MotoXgeneration и овој пат ќе ги споделиме нашите први впечатоци за најголемиот патен модел на Husqvarna. Husqvarna е бренд што често и најчесто се поврзува со теренски мотоцикли, но можеби малку е познато дека брендот имал и друмски велосипеди во својата палета, како што е Silverpilen Silver Arrow од 1955 година. Со три нови модели на патишта, Svratpilen 401, Vitpilen 401 и најголемиот, Vitpilen 701, Husa всушност се враќа на своите корени. И на шведски.

Традиции во наше време

Ако Svartpilen 401 е повеќе затнат, тогаш Vitpilen 401 и Vitpilen 701 се повеќе за дизајн на патишта и чисти линии. Во споредба со својот помлад брат, има поголема и затоа помоќна едноцилиндрична единица. Ова е визијата на Husqvarna за мотоцикл кој ја испреплетува урбаната употреба со кривулестите задни патишта со посебна личност. Мотоциклот е опремен со современи технологии како електронско вбризгување гориво, квалитетни Brembo сопирачки и WP суспензија, лизгачка спојка и ABS систем против блокирање на сопирањето.

Дизајнот е адут

Husqvarna вели дека Vitpilen не е ретро велосипед, туку новина што ќе ги задоволи оние (естетите) кои сакаат нешто посебно и различно. Позицијата на возење е во стилот на возење во кафе, при што возачот седи на прилично тврдо седиште каде што нема простор за каква било удобност. Всушност, тоа не е неговата намера. Едноцилиндричниот мотор реагира, а вибрациите бараат малку привикнување; се подобрува како што се зголемуваат вртежите. При поголеми брзини, возачот кој сака повеќе да се забавува возејќи мотоцикл може да наиде на некои проблеми, особено со суспензијата што се крева. А 701 е мотоцикл кој испраќа пораки до околината, но тие не се поврзани со моќноста и брзината. Дизајнот и впечатокот се поважни. 701 не е наменет да биде наместен за мотоцикли, а во исто време, не сака да го возите во несвест. Арматурата со кружен облик е „олд скул“, во средината на три квадратни сантиметри сите важни податоци се нанижани со дигитална нишка. И покрај неговата заобленост, неговиот дизајн нема да ги импресионира традиционалистите, туку повеќе ќе им се допадне на младите. 701 за прошетка на парови? Заборавете на тоа, овој Витпилен е мотоцикл на жестоки индивидуалисти.      

• Господар на податоци

  Цената на моделот за тестирање: 10.850 €

• Техничка информација

  мотор: едноцилиндарски, четиритактни, 693 см3

  Моќност: 55 kW (75 KM) при 8.500 врт./Мин

  Вртежен момент: 72 Nm при 6.750 вртежи во минута

  Пренос на енергија: шестстепен менувач, синџир

  Рамка: челична цевка

  Сопирачки: преден 2х диск 320 мм, четири клипни сопирачки сопирачки, заден 1х диск 240 мм, едно клипни сопирачки сопирачки, Bosch 9M ABS

  Суспензија: Телескопска вилушка 43мм, свртена напред, централен шок одзади

  Гуми: пред 120/70 R17, заден 160/60 R17

  Висина: 830 mm

Ние фалиме и укоруваме

идеја, дизајн и концепт

иновативен дизајн

одговорен агрегат

позиција

возачки перформанси на граница

(премногу) тврдо седиште

тресење на ретровизорите

завршна оценка

Со овој модел, Husqvarna посериозно влезе во сегментот на патни велосипеди. Привлекува внимание и со својот дизајн им се допаѓа на сите што сакаат да излезат од воспоставената рамка.