Тест погон на Audi A6 2015 година
содржина
Воведување тест возење за Audi A6 од 2015 година. Овој модел не е целосно ажуриран, туку е преобликување на иновации, или како што овие модификации се нарекуваат дотерување. Зошто дотерување? Бидејќи главните промени во изгледот на автомобилот влијаеја на оптиката, тие велат за ова во секој преглед на овој автомобил.
Секако, покрај оптиката, „Ауди А6“ доби и ажуриран ентериер, нова линија на мотори кои станаа помоќни, но поеколошки. Можете да дознаете повеќе за сите новини на овој модел од видеото подолу, како и под видеото ќе ја најдете целата линија на ажурирани мотори и други технички карактеристики.
Тест возење audi a6 2015 видео
Видео тест погон Audi A6 2015
Мотори инсталирани во „Ауди А6“
- 1.8 TFSI 190 КС и 320 N / m вртежен момент. Забрзува од 100 до 7.9 км на час за 5 секунди. Потрошува гориво 7.5-XNUMX литри (автопат-град);
- 2.0 TFSI 252 КС и 370 N / m вртежен момент. Забрзува од 100 до 6.7 км на час за 5.1 секунди. Потрошува гориво 7.4-XNUMX литри;
- 2.8 FSI 220 КС и 240 N / m вртежен момент. Забрзува од 100 до 8.1 км на час за 6.5 секунда. Потрошува гориво 10.7-XNUMX литри;
- 3.0 TFSI 333 КС и 440 N / m вртежен момент. Забрзува од 100 до 5.1 км на час за 6 секунди. Потрошува гориво 9.8-XNUMX литри;
- 3.0 TDI 245 КС и 500 N / m вртежен момент. Забрзува од 100 до 6.1 км на час за 5.3 секунда. Потрошува гориво 7.3-XNUMX литри.
Мотори на новите спецификации на Audi A6 2015
Мотори со волумен од 1,8 и 2.0 литри - во линија 4-цилиндричен турбополнач (прочитајте повеќе за TFSI и TSI мотори). 2.8 е атмосферски мотор, но веќе во облик на V, како и 3-литарски, но веќе турбо мотор. 3-литарскиот бензински мотор има пандан на дизел, кој, иако има помалку КС, но во исто време и најголем вртежен момент од целата линија на мотори на Audi A6 за 2015 година, што му дава на автомобилот одлична влечна сила, што се разликува од бензинските мотори.
Оптика на новиот Audi A6
Фаровите во новиот Audi A6 сега се само ЛЕР. Како дополнителна опција, матричните фарови можат да се инсталираат, а халогенот повеќе не може да се инсталира. Конфигурацијата и локацијата на диодите се променија, ако порано на претходните стилови A6 диоди поминаа во форма на 2 ленти (едното притиснато до дното, другото до горе), сега овие диодни ленти се комбинираат заедно и се водат заедно целиот центар на фарот и се разминуваат во самиот агол. Оваа конфигурација изгледа помодерно и естетски пријатно.
Оптика Audi A6 2015 пред и после рестилизирање
Задна оптика
Ажурирањата исто така влијаеа на задните светла, имено, ако пред трепкањето да трепне, како и сите други автомобили (трепка), тогаш во новата задна оптика трепкачите се динамични. Диодите светнуваат од лево надесно, со десниот сигнал за вртење и од десно кон лево, со лево. Изгледа многу убаво, се чини дека сигналите покажуваат во која насока ќе се сврти автомобилот.
Задна оптика Audi A6
Пренос
При модернизација на Audi A6, инженерите целосно го напуштија CVT.
Моделот сега може да се најде со 6-степен мануелен менувач или со 7-степен S-tronic робот. Вреди да се напомене и дека дизел верзијата има принудна верзија, која има 346 КС, што е во состојба да го забрза Audi A6 за 5.5 секунди до 10 км на час. На таков автомобил е инсталиран 7-степен автоматски, бидејќи роботот нема да издржи таков вртежен момент.
Кои се другите новости?
Обложувањата на системот за издувни гасови се ажурирани, ако претходно имало тркалезна цевка под браникот, сега ова се правоаголни облоги со заоблени агли, кои се прекрасно поставени во самиот браник, што му дава спортско чувство на автомобилот.
Салонот не претрпел важни промени, сепак, во горните нивоа на облогата, предниот панел е опремен со дрвен фурнир, што го прави панелот да изгледа поскап.
Салон за фотографии 6-2015 Ауди АXNUMX рестартирање
Цена за новиот Audi A6
Цената на основната конфигурација започнува од 1 рубли, а врвните верзии со 830-литарски мотори ќе чинат околу 000 милиони рубли.
