Тест возење на новата Toyota RAV4 2019
содржина
Многу луѓе го поврзуваат Toyota RAV4 со зборот „успех“. Четврт век кросоверот е еден од неприкосновените лидери и бестселери во овој сегмент. Замислете, производителот успеа да продаде повеќе од 9 милиони примероци. Но, дали новиот хибрид може да го повтори успехот на својот претходник? Ајде да погледнеме што новата Toyota ќе ги израдува ентузијастите на автомобили подолу, ќе биде интересно.
Дизајн на автомобил
Новиот дизајн на RAV 4 е радикално различен од неговиот претходник - стана побрутален, производителот ја напушти меката и стилска надворешност. Напред, новиот автомобил има карактеристики слични на Toyota Tacoma: решетка на ладилникот, оптика затегната на страните.
Логото на Toyota е поставено на решетката на ладилникот, која е обликувана како дијамант. Горниот и долниот дел на решетката е украсен со црна мрежеста влошка, во некои склопови.
Кога сме кај предната оптика, новата верзија на кросоверот целосно ја промени. навестувајќи дека се работи за голем теренец од јапонски производител. Острите форми и модерните технологии му даваат на моделот уште поголема строгост - оригиналниот распоред на оптика му дава на автомобилот „злобна насмевка“.
Аспираторот на кросоверот ја нагласува бруталноста на надворешноста: две височини се протегаат од предната оптика до А-столбовите, додека централниот дел е малку вдлабнат. Ветробранското стакло доби поголем наклон, што одлично се поигра на аеродинамиката на новиот производ.
Страната на Toyota е строга. Има сецкани облоги на лакови на предните и задните тркала. Дополнително, локацијата на рачките на вратите на кросоверот е променета; дизајнерите ги спуштија надолу по наклон од напред кон назад, но страничните ретровизори беа поставени на панелот на вратата.
Задниот дел на Toyota RAV4 2018-2019 исто така доби модификација, која е повеќе слична на новите кросовери на Lexus поради строгите и остри линии. Горниот дел на автомобилот, исто така, е малку променет, сега е украсен со спортски спојлер со LED репетитор за стоп. Новиот кросовер има подигнат преден и заден браник.
Не можете да го игнорирате покривот, кој, во зависност од конфигурацијата, може да биде цврст, со отвор или панорама.
Зборувајќи за димензиите, промените овде се речиси незабележливи: автомобилот стана само 5 mm пократок и 10 mm поширок. Но, меѓуоскиното растојание е зголемено за 30 mm, што значи дека автомобилот лесно ќе се носи со нерамни патишта.
Димензии:
Должина на | 4 595 mm |
Ширина | 1 854 mm |
Висина | 1 699 mm |
Меѓуоскино растојание | 2 690 mm |
Како оди автомобилот?
Toyota RAV4 е, во својата суштина, универзален автомобил: може да се користи за патувања низ градот, како и за патување на долги растојанија. Квалитетот на возењето се открива со меко до средно темпо.
Кога ќе го притиснете педалот за гас, автомобилот се движи напред, има доволно влечење при мали и средни брзини, а има малку или никаков шум од моторот. Умерено остар волан: лесен при мали до средни брзини.
Автомобилот има лесна суспензија, што е особено забележливо надвор од патот: на нерамнини и остри кривини, автомобилот ги „потиснува“ сите нерамнини. Тест возењето покажа дека се работи за хибрид со погон на сите тркала, кој има доволно сила од задниот електричен мотор за резерва.
Генерално, новата Toyota RAV4 има добри перформанси не само на градските патишта, туку и на лесни услови надвор од патот. Можеби нема да може да се справи со потешкиот пат.
Технические характеристики
Во продажба не се само бензински, туку и хибридни варијанти. Кога сме кај погонот, погонот на сите тркала е достапен со автоматска или интелигентна контрола.
Пример технички спецификации за хибрид:
Година на производство | 2019 |
Тип на гориво | Хибриден |
Моторот | 2.5 хибриден |
Максимална моќност, h.p. | 131 (178) / 5 700 |
Привод | Преден погон |
Менувач | CVT |
Динамика на забрзување 0-100 km/h | 8.4 |
Салон
Производителите работеа напорно за да го променат не само изгледот на автомобилот, туку и неговата внатрешност. Бруталноста на дизајнот може да се види дури и во кабината: груби и строги линии по целиот периметар.
Предниот панел е целосно променет, со исклучок на воланот. И сега, малку повеќе за предната страна. Главниот панел на машината се состои од три дела:
- Декоративно горно ниво со проекциски дисплеј
- Средното ниво штрчи нанапред и содржи два централни отвори за воздух, копче за паркирање за итни случаи и 7-инчен екран на допир за целосно новиот систем за инфозабава Entune 3.0;
- Третото ниво е поделено на два дела, кои имаат LED осветлување и прегради за разни ситници.
Контрола на климата, греење и ладење на седиштата може да се контролираат со помош на копчињата за навигација на главниот дел од конзолата. Панелот прикажува информации за безбедносните појаси и
Засекогаш можеме да зборуваме за тоа со што е „полнета“ новата верзија на Toyota. Но, она што дефинитивно треба да се забележи е дека има мала вдлабнатина на конзолата со полнење од USB порта, штекер од 12V и Qi безжично полнење. Речиси во близина е мал автоматски менувач со функционална табла. Познавачите на музика дефинитивно ќе го ценат подобрениот аудио систем со 11 звучници, органски поставени низ целата кабина. Патувањето веднаш станува возбудливо и интересно.
Во автомобилот се сместени 5 патници. Двете предни седишта се дизајнирани во поспортски стил со висок и удобен потпирач за грб и удобни потпирачи за глава. Вториот ред на седишта овозможува седење за 3 патници: удобно со посебни потпирачи за глава. За удобно возење, производителите го отстранија централното испакнување на тунелот.
Без да се фокусираме на ажурираниот ентериер на Toyota, можеме да извлечеме позитивен заклучок: дизајнерите се во чекор со напредокот.
Потрошувачка на гориво
Се разбира, внатрешниот и надворешниот дизајн се важни, но сопственикот е повеќе загрижен за прашањето за потрошувачката на гориво. Токму оваа карактеристика игра значајна улога при купување автомобил. Зборувајќи за новата Toyota, тука ги гледаме следните вредности:
Моторот | Динамичка сила | THS II |
Потрошувачка | 4,4-4,6 л / 100 км | 4,4-4,6 л / 100 км |
Гориво | бензин | хибрид |
Волумен, л | 2,5 | 2,5 |
Моќ, h.p. | 206 | 180 |
Вртежен момент, Nm | 249 | 221 |
Привод | погон на четири тркала | погон на четири тркала |
Пренос | 8 лажици. Автоматски менувач | CVT ECVT |
Трошоци за одржување
Моќната Тојота може да пропадне, иако тоа звучи неверојатно. Прегледите на сопствениците се толку позитивни што максималниот дефект за RAV 4 е дефекти поврзани со гориво со низок квалитет. Затоа, неопходно е да се изврши технички преглед најмалку на секои 15 км.
Име | Цена во УСД |
Замена на предните перничиња за сопирачките | од $ 20 |
Замена на временскиот ремен за возила без климатизација | од $ 60 |
Менување на маслото за менувач | од $ 30 |
Замена на склопот на спојката | од $ 50 |
Свеќица | од $ 15 |
Цени за Toyota RAV4
И така, очигледно е дека цената зависи од техничките карактеристики на автомобилот и од внатрешното полнење на кросоверот, така што очите на љубителите на автомобили дивеат, производителот нуди огромен избор на конфигурации на кросовери.
Име | Цена во американски долари |
RAV 4 | 25 000 |
RAV 4 Limited | 27 650 |
RAV4 XSE Хибрид | 32 220 |
Излез
За да разберете и разберете за што е Toyota RAV4 2019, не се доволни само зборови. Заклучокот од горенаведеното е разновиден: на некои ќе им се допадне новиот дизајн, додека други ќе речат дека „бруталноста“ на внатрешноста и каросеријата само го плаши купувачот. Но, она што дефинитивно ќе им се допадне на сите е квалитетот на градбата, кој како и секогаш останува на најдобар можен начин.
За да ги разберете сите сложености на механиката, погледнете го видеото од целосното тест возење:
