Квиз: BMW 330e iPerformance M Sport – дали plug-in хибридот може да биде спортски?

Спортски или скромни, или и двете?

Кога шестата генерација (марка F2011) BMW Серија 30 се појави на пазарот во 3 година, не му требаше многу на BMW да претстави хибридна верзија. Се викаше Active Hybrid 3, и како што направија Баварците пред неколку години, додадоа мал електричен мотор на голем и моќен шестцилиндричен мотор за да создадат хибрид кој е спортски наместо скромен. Поточно: првото беше лесно, второто не можеше. 330e сака да биде поинаков. Бензинскиот шестцилиндричен мотор се збогуваше и беше заменет со четирицилиндричен мотор со турбополнач, кој BMW главно го дизајнираше имајќи ја предвид потрошувачката на гориво. Осумстепениот автоматски менувач веќе е составен дел на BMW, а тука електромоторот е инсталиран на локација која инаку би била окупирана од конверторот на вртежниот момент.

40 километри со електричен погон

Така, дури и во 330e, инженерите успеаја да го натрупаат хибридниот систем на што е можно помалку простор за да ја одржат секојдневната соодветност на автомобилот, дури и во однос на просторот за багажникот. Таа има 370 XNUMX литри, рамно дно, но ја задржа и можноста за преклопување на задните седишта. Батеријата е нешто помала од (хибридниот сет) на технички сродниот X5, бидејќи има 5,7 киловат часови употреблив капацитет (инаку вкупниот капацитет е 7,6 киловат часови), што е доволно за стандарден 40 километри целосно електрично возење... Овој BMW 330e е способен за брзини до 120 километри на час во целосно електричен режим (MAX eDRIVE) или до 80 километри на час во хибриден режим (AUTO eDRIVE). 330e има и начин да ја одржува батеријата наполнета. Може да се полни за нешто повеќе од два часа од обичен штекер и да се инсталира под дното на багажникот.

Односот 50:50 се одржува!

Интересно: инженерите на BMW успеаја да го задржат односот на масата на предните и задните оски на идеално ниво од 50:50, и покрај прилично тешките компоненти на хибридниот склоп, и да, вкупната системска моќност и дополнителниот вртежен момент на електричниот мотор. (имено вртежен момент - заштеда на бензин со турбо) и на plug-in хибридниот 330e му даваат доволно спортски перформанси што неговите сопственици не само што тажно гледаат во сопствениците на преостанатите верзии од серијата 3, туку и обратно. Електричен мотор со 88 коњски сили, пред се 250 њутн метри вртежен момент Доволно моќен за да го одржува брзото движење на 330e – со системска моќност од 252 коњски сили, 330e може да спринтува од 6,1-40 за само 25 секунди. Стандарден електричен досег од 30 километри, се разбира, е речиси невозможно да се постигне поради застарениот стандард пропишан од ЕУ за овие мерења, а вистинскиот дневен досег е некаде помеѓу 330 и XNUMX километри, што сепак е доволно за целосно електричен град. возење. И со исклучок на копчето означено со eDrive за промена на начинот на кој функционира хибридниот систем, и неколку други мерачи XNUMXe (кои се застарен пандан), тоа воопшто не ја открива неговата еколошка природа. Ништо невообичаено - хибридите и plug-in хибридите, дури и за BMW, се нешто сосема вообичаено и затоа нема потреба да бидат нешто посебно ниту по изглед, ниту во однос на управувањето.

Душан Лукиќ

фото: Кирил Комотар

BMW 330e 330e iPerformance M Sport

Господар на податоци

Основна цена на моделот:	44.750 € XNUMX €
Цената на моделот за тестирање:	63.437 € XNUMX €
Моќност:	65kW (88 ЦМ)
Забрзување (0-100 км / ч):	6,1 s
Максимална брзина:	225 км на час

Цена (до 100.000 км или пет години)

Техничка информација

мотор:	4-цилиндричен - 4-тактен - во линија - турбо бензинец - пропелер волумен 1.998 cm3 - максимална моќност 135 kW (184 КС) при 5.000–6.500 вртежи во минута – максимален вртежен момент 290 Nm при 1.350–4.250 вртежи во минута
Пренос на енергија:	моторите се управувани од задните тркала - 8-брзински автоматски Менувач - гуми 255/40 R 18 Y (Bridgestone Potenza S001)
Капацитет:	максимална брзина 225 km/h – забрзување 0–100 km/h 6,1 s - максимална брзина 120 km/h - просечна во комбиниран циклус потрошувачка на гориво (ECE) 2,1-1,9 l / 100 km, емисија на CO2 49-44 g / km - електричен опсег (ECE) 37-40 km, време на полнење на батеријата 1,6 ч (3,7 kW / 16 А)
Маса:	празно возило 1.660 kg - дозволена вкупна тежина 2.195 kg
Надворешни димензии:	должина 4.633 mm - ширина 1.811 mm - висина 1.429 mm - меѓуоскино растојание 2.810 mm
Внатрешни димензии:	запалив сад 41 l
Кутија:	багажникот 370 л