Текст: Aprilia Shiver 900

Освежен оваа година, голиот Shiver сигурно ќе ги израдува љубителите на овие италијански велосипеди, но и ќе привлече нови. Зошто? Постојат неколку причини, можеби најдобро е да се започне со тоа за кого всушност е наменета оваа класична машина; кои се потенцијалните купувачи. Не преземам голем ризик ако напишам дека се работи за искусни мотоциклисти (најчесто мажи) кои се бркаат сами или во пар по кривулестите селски патишта и имаат доволно нешто повеќе од 80 „коњи“Tuono од истата куќа е премногу напнат и див за нив, а Dorsoduro 900 оди предалеку во категоријата супермото. Но сепак исто така Се тресат таа не е нежно маче, но може да биде дива мачка кога јава потешко - всушност, таа ги знае спортските гени на брендот.

Удобни спортови

Не само на кривулестите задни патишта каде опуштеното возење и широкото седло се погодни за долги возења, патникот нема да стенка од непријатност - новата Aprilia ќе ги импресионира оние што ја сакаат со модифициран или зголемен мотор (896 cc) од Shiver 750, тие ќе бидат погодни за еднодневни патувања. За време на викендите - планински свиоци. Како што е кажано, ќе уживате во изборот на три режими на напојување (Tour, Sport, Rain), тристепен систем за контрола на лизгањето на задните тркала и пар издувни цевки под седиштето исфрлени, завршувајќи со фантастична сателитска антена- копчиња во стил - ако додадете поврзување со сини заби на вашиот телефон. , но можете да се поврзете и со, да речеме, Луна со мала шега низ издувните цевки. Па, Априлија не се пошегуваше со арматурата на системот TFT, пренесена од моделите Tuono и RSV, која е проѕирна во модерен стил, но, за жал, без мерач на гориво. Некои ќе татнеат и од тежината на велосипедот, но тоа не се чувствува додека се вози.

• Господар на податоци

  Цената на моделот за тестирање: 9.499 €

• Техничка информација

  мотор: двоцилиндарски, четиритактни, со течно ладење, 896 см3

  Моќност: 70 kW (95 KM) при 8.750 врт./Мин

  Вртежен момент: 90 Nm при 6.500 вртежи во минута

  Пренос на енергија: шестстепен менувач, синџир

  Рамка: челична цевка

  Сопирачки: Преден диск 320 mm со четиритактен дебеломер, заден диск од 240 mm со дебеломер со два клипа, ABS

  Суспензија: Дијаметар на предната вилушка 41 мм, задна рачка со амортизер

  Гуми: 120/70 17, 180/55 17

  Висина: 810 mm

  Резервоарот за гориво: 15

  Меѓуоскино растојание: 1.465 mm

  Тежина: 218 кг

Ние фалиме и укоруваме

вкупно

перформанси при возење

звучи

завршна оценка

The Refreshed Shiver е компромисен мотоцикл, погоден за двете патувања за две и секојдневните задачи во градот.