Tesla Model 3 - оптимална брзина на автопат? Nyland: 130 km/h со полначи од 50 kW, 190 km/h со Ionity • ЕЛЕКТРИЧНИ АВТОМОБИЛИ

Јутјуберот Бјорн Ниланд одлучи да ја пресмета оптималната брзина на автопатот за Tesla Model 3 Performance. Неговите пресметки покажуваат дека 130 km/h се оптимални доколку имаме станици за полнење од 50 kW (како во Полска). За станиците Supercharger или Ionity, оптималната брзина е 190 km/h.

Откако неодамна ја измери потрошувачката на енергија на Tesla Model 3 Performance наспроти брзината на возење, Бјорн Ниланд пресмета дека ако имаме инфраструктура со станици за полнење кои опслужуваат максимум 50 kW, нема смисла да се надмине 130 km/h.. Се разбира, можеме да одиме побрзо, но тогаш просечната брзина во текот на патувањето ќе биде помала - затоа што ќе треба почесто да се полниме.

Овој опис е сосема погоден за Полска, каде што денес имаме четири станици за полнење на Tesla Supercharger. Остатокот од инфраструктурата се станиците Гринвеј Полска, Лотос, Таурон или Равиком (Чадемо).

> Тесла услуга во Варшава во паркот на Ксенец? Тоа е само штипка. Подобро погледнете ги компресорите

Со класични v2 дувалки до 120 kW - огромно мнозинство дувалки и автомобили - Ниланд препорачува 150 km/h.Точно, при 190 km/h просечната брзина е поголема, но во однос на 150 km/h разликата е мала, и над оваа брзина го губиме пристапот до активната контрола на патувањето.

Конечно, со Tesla Model 3 со фирмвер 2019.20 (или понов), кој овозможува полнење до 200 kW, оптималната брзина на возење е 190 km/h. Сепак, треба да се додаде дека денес ќе достигнеме само 200 kW кај Ionity или v3 Станици за полнење на суперполначи. Последните сè уште не се достапни во Европа, а во САД можеме да ги најдеме само на две места.

> Опсегот на Tesla Model S 85 нагло опаѓа по ажурирањето 2019.16.2 [Electrek]

Ниланд беше изненаден што 190 км на час толку често се покажаа како оптимална брзина на движење. Зошто не 200 km/h? Поради значително поголема потрошувачка на енергија - 50,1 kWh / 100 km наспроти 39,3 kWh / 100 km за 190 km / h - и значително поголеми топлински загуби (7 наспроти 4 проценти).