Tesla Model 3 за Кина на NCM елементи наместо (близу?) NCA [неофицијално]

Корејскиот портал The Elec објави дека LG Chem ќе биде снабдувач на ќелиите на Tesla Model 3 што се продаваат во Кина. Компанијата, наводно, го убедила Тесла да се префрли од своите претходно користени NCA (Никел-Кобалт-Алуминум) ќелии на ќелии NCM 811 (Никел-Кобалт-Манган | 8: 1: 1).

Според веб-страницата на Elec, американскиот производител ќе ги користи најновите литиум-јонски ќелии NCM 811 и на тој начин ќе добие „подобри опсези со едно полнење“ (!). Во исто време, LG Chem шпекулираше дека ќе може да произведува NCMA (Никел-Кадмиум-Манган-Алуминум) ќелии и дека би можеле да почнат да се префрлаат на електрични возила во 2022 година (извор).

Како споредна забелешка: вреди да се обрне внимание на временското заостанување помеѓу објавувањето на производниот капацитет и употребата на овој тип на елемент во сериски автомобил.

> Лабораторијата на Тесла може да се пофали со клетки кои можат да издржат милиони километри [Electrek]

Досега, Тесла користеше NCA ќелии во автомобилите и NCM (различни типови) за складирање енергија. Ако калифорнискиот производител беше навистина убеден од LG Chem - што само по себе звучи прилично неверојатно, но тоа е можно - ќе се занимававме со светската доминација на типот NCM во електричните возила. Интересни се и информациите за клетките со мешан состав на NCMA.

Јужнокорејската компанија LG Chem ги произведува своите ќелии во Нанџинг, Кина и ги доставува до Gigafactory 3 во Шангај.

> Блумберг: Tesla во Кина ќе користи Panasonic и LG Chem ќелии

Забелешка на уредникот www.elektrowoz.pl: во литературата, термините NCM и NMC се користат наизменично. Во такви ситуации, вреди да се обрне внимание на пропорциите на поединечните состојки.

Фотографија за отворање: примерок од производна линија со цилиндрични ќелии (в) Harmotronics / YouTube

Ова може да ве интересира: