Техничка контрола: менувач и можни дефекти

Направете го тоа на секои 2 години техничка контрола е задолжителна и суштинска интервенција за вашиот автомобил. Навистина, ако патувате со автомобил без техничка контрола навистина, ризикуваш казнипа дури и имобилизација на возилото. Затоа, важно е да го следите прирачникот за одржување за да се осигурате дека вашиот технички преглед е потврден првиот пат.

?? Што се контролни пунктови за техничка контрола?

Le техничка контрола нема помалку од 133 пунктови групирани околу 9 главни функции:

• Видливост (шофершајбна, ретровизори, систем за одмаглување, бришачи итн.);
• Проблеми (истекување течност, пригушувач, издувни гасови, емисија на чад итн.);
• Идентификација на возилото (табличка, сериски број на шасија, итн.);
• Светилки, рефлектирачки уреди и електрична опрема (батерија, прилагодување на светлината, непроѕирност на оптика итн.);
• Оски, тркала, гуми и суспензија (тркала, амортизери, лежишта на тркалата, состојба на гумите итн.);
• Опрема за сопирачки (ABS, дискови за сопирачки, клешти на сопирачките, црева итн.);
• Волан (серво волан, куќичка за тркала, волан столб, волан, итн.);
• Шасија и додатоци за шасија (седишта, каросерија, под, браници, итн.);
• Друга опрема (воздушно перниче, сирена, брзиномер, ремен, итн.).

Овие 133 контролни пунктови би можеле да доведат до 610 неуспеси се поделени на 3 нивоа на сериозност: мали, сериозни и критични.

🔧 Кои се критичните дефекти на техничката контрола?

. критични неуспеси, означени со буквата R, се најлошите дефекти бидејќи директно влијаат на безбедноста на возачот на патот. Затоа, доколку при прегледот искусите критични дефекти, ќе ви биде дозволено да го управувате возилото само до полноќ на денот кога ќе бидат откриени.

Таму 129 критични несреќи групирани во 8 главни функции.

Критични неуспеси поврзани со видливост:

Огледала или уреди за ретровизор:

• Недостасува повеќе од еден потребен ретровизор.

Состојба на застаклување:

• Застаклувањето е во неприфатлива состојба: видливоста е значително нарушена.
• Стакло со пукнатини или обезбојување во областа на бришачите: видливоста е значително намалена.

Критични неуспеси поврзани со проблеми:

Губење на течност:

• Прекумерното истекување на течности освен вода може да предизвика штета на животната средина или да претставува ризик за безбедноста на другите учесници во сообраќајот: постојаниот проток претставува многу сериозен ризик.

Заменете ја течноста за ладење ефтино во најдобрата автомеханичарска продавница во вашата област.

Систем за намалување на бучавата:

• Многу висок ризик од паѓање.

Критични дефекти кои вклучуваат светла, рефлектори и електрична опрема:

Состојба и работа (сопирачки светла):

• Изворот на светлина не работи.

Префрлување (светла на сопирачките):

• Целосно нефункционален.

Електрични жици (низок напон):

• Електричните жици (неопходни за сопирање, управување) се многу истрошени;
• Оштетена или влошена изолација: непосреден ризик од пожар, искри;
• Лоша фиксација: жиците може да допрат до жешки делови, ротирачки делови или земја, приклучоците (неопходни за сопирање, управување) се исклучени.

Критични дефекти на оските, тркалата, гумите и суспензијата:

Оски:

• Оската е напукната или деформирана;
• Лоша фиксација: нарушена стабилност, нарушено функционирање;
• Модификација која претставува опасност: нестабилност, неисправност, недоволно растојание од другите делови на возилото, недоволно растојание од подлогата.

Просперитет:

• Пукнатина или дефект на заварот;
• Сериозно деформиран или истрошен раб: повеќе не е загарантирано вклопувањето на главината, гумата повеќе не е прицврстена;
• Лошо склопување на елементите на бандажот: можност за откачување.

Спој на тркала:

• Отсуство или слаба фиксација што сериозно влијае на безбедноста на патиштата;
• Главното место е толку истрошено или оштетено што тркалата повеќе не се сигурни.

Гуми:

• Недоволна носивост или категорија на брзина за вистинска употреба;
• Гумата допира неподвижен дел од автомобилот, што ја намалува безбедноста при возење;
• Јажето е видливо или оштетено;
• Длабочината на конецот не ги задоволува барањата;
• Исечете гуми кои не ги исполнуваат условите: оштетен е заштитниот слој на јажето.

Извршете ја геометријата на тркалата по најдобра цена во гаража во ваша близина!

Ракетен носач:

• Скршена оска на оската.
• Играње на вретеното во оската: опасност од исклучување; Стабилноста на девизниот курс е нарушена.
• Прекумерно движење помеѓу ракетата и зракот: опасност од раслојување; Стабилноста на девизниот курс е нарушена.
• Прекумерно абење на оската и/или прстените: опасност од откачување; Стабилноста на девизниот курс е нарушена.

Пружини и стабилизатори:

• Лошо прицврстување на пружини или стабилизатори на рамката или оската: забележлива игра; Прицврстувачот е многу слабо прикачен.
• Опасна модификација: недоволно растојание во однос на другите делови на возилото; изворите не работат.
• Нема пружина, главно сечило или дополнителни ножеви.
• Пролетниот елемент е оштетен или напукнат: главната пружина, листот или дополнителните листови се сериозно оштетени.

Топчести споеви за суспензија:

• Прекумерно абење: опасност од лупење; Стабилноста на девизниот курс е нарушена.

Лежишта на тркала:

• Прекумерна игра или бучава: губење на стабилноста на насоката; ризик од уништување.
• Лежиштето на тркалото е премногу тесно, блокирано: опасност од прегревање; ризик од уништување.

Заштедете на замена на лежиштата со Vroomly!

Пневматска или олеопневматска суспензија:

• Системот е неупотреблив;
• Еден елемент е оштетен, изменет или истрошен: системот е сериозно погоден.

Цевки за туркање, потпори, шипки и краци за суспензија:

• Елементот е оштетен или има прекумерна корозија: елементот не е стабилен или елементот е напукнат.
• Лошо прицврстување на компонента на рамката или оската: ризик од откачување; Стабилноста на девизниот курс е нарушена.
• Опасна модификација: недоволно растојание во однос на другите делови на возилото; Уредот не работи.

Променете ги вашите закачалки со доверба во Vroomly сертифицирана гаража за автомобили!

Критични дефекти на опремата за сопирање:

Кабел и прачка за сопирачките:

• Оштетени или искривени кабли: намалена ефикасност на сопирање;
• Многу сериозно абење или корозија: намалени перформанси на сопирање.

Тврди сопирачки линии:

• Недостаток на затегнатост на цевки или фитинзи;
• Оштетување или прекумерна корозија што влијае на перформансите на сопирачките поради блокирање или непосреден ризик од губење на заптивката;
• Непосредна опасност од кршење или руптура.

Автоматски коректор за сопирање:

• Вентилот е заглавен, не работи или протекува;
• Недостасува вентил (ако е потребно).

Цилиндри или клешти на сопирачките:

• Прекумерна корозија: ризик од пукање;
• Напукнат или оштетен цилиндар или дебеломер: намалени перформанси на сопирање;
• Дефект на цилиндар, дебеломер или погон е неправилно инсталиран, што ја загрозува безбедноста: намалени перформанси на сопирање;
• Недоволно набивање: намалени перформанси на сопирање.

Помошен систем за сопирање, главен цилиндар (хидрауличен):

• Помошниот уред за сопирање не работи;
• Недоволна фиксација на главниот цилиндар;
• Главниот цилиндар е неисправен или протекува;
• Нема течност за сопирачките.

Ефективност на рачната сопирачка:

• Ефикасноста е помала од 50% од граничната вредност.

Црева за сопирачки:

• Прекумерно отекување на цревата: преплетено;
• Недостаток на затегнатост на црева или фитинзи;
• Непосредна опасност од кршење или руптура.

Облоги или влошки на сопирачките:

• Недостасуваат облоги или влошки или се неправилно поставени;
• Контаминација на заптивките или перничињата со масло, маснотии итн.: намалена ефикасност на сопирањето;
• Прекумерно абење (минималната ознака не е видлива).

Заменете ги влошките на сопирачките во доверлива, сертифицирана Vroomly гаража!

Течност за сопирачки :

• Контаминирана или депонирана течност за сопирачките: непосреден ризик од дефект.

Добијте ја течноста за сопирачките во најдобрите автогаражи во ваша близина благодарение на Vroomly!

Перформанси на рачната сопирачка:

• Значајна нерамнотежа на управуваната оска;
• Нема сопирање на едно или повеќе тркала.

Комплетен систем за сопирање:

• Уреди кои се надворешно оштетени или имаат прекумерна корозија што негативно влијае на системот за сопирање: намалена ефикасност на сопирањето;
• Опасна модификација на елементот: намалување на ефикасноста на сопирањето.

Тапан на сопирачките и дискови на сопирачките:

• Ниту барабанот, ниту дискот;
• Претерано истрошен, прекумерно изгребан, напукнат, лабав или скршен диск или барабан;
• Тапани или дискови контаминирани со масло, маснотии итн.: Намалени перформанси на сопирање.

Заменете ги вашите ротори на сопирачките или барабан сопирачките по најдобра цена во Vroomly!

Критични неуспеси во контролата:

Волан и амортизери:

• Лоша фиксација: многу сериозен ризик од одлепување;
• Модификација која е опасна.

Серво волан:

• Предмет е свиткан или триење на друг дел: насоката се менува;
• Оштетување или прекумерна корозија на кабли или црева: промена на насоката;
• Механизмот е скршен или несигурен: управувачот е оштетен;
• Механизмот не работи: насоката е нарушена;
• Модификација на ризик: Променета насока.

Електронски серво волан:

• Несовпаѓање помеѓу аголот на воланот и аголот на тркалото: правецот влијае.

Состојба на тркалото:

• Пукнатина или деформација на елемент: функцијата е нарушена;
• Игра помеѓу органите што треба да се снимаат: прекумерна игра или ризик од дисоцијација;
• Модификација која претставува ризик: функционалноста е нарушена;
• Прекумерно абење на зглобовите: многу сериозен ризик од одлепување.

Состојба на управувачот или решетката:

• Излезната осовина е свиткана или истрошените шипки: дефект;
• Деформација, пукнатина, кршење;
• Прекумерно движење на излезната оска: функционалноста е нарушена;
• Прекумерно абење на излезната осовина: неисправност.

Состојба на воланот:

• Недостаток на уред за заклучување на главината на воланот: многу сериозен ризик од откачување;
• Испукана или олабавена главица, круна или краци на воланот: многу сериозен ризик од откачување;
• Релативно движење помеѓу воланот и колоната: многу сериозен ризик од откачување.

Монтирање на управувачката опрема или решетката за управување:

• Недостасуваат или испукани завртки за монтирање: сериозно оштетени сврзувачки елементи;
• Пукнатина или кршење што влијае на стабилноста или фиксирањето на шасијата или држачот;
• Лоши држачи: држачи кои се опасно лабави или разиграни во однос на шасијата или каросеријата;
• Овалност на дупките за монтирање во рамката: прицврстувањата се сериозно оштетени.

Игра во насока:

• Прекумерна игра: Безбедноста на воланот е загрозена.

Критични дефекти поврзани со опремата за слетување и додатоците за слетување:

Механички уред за спојување и влечење:

• Опасна модификација (главни делови).

Контрола на движење:

• Контролите потребни за безбедно возење на возилото не функционираат правилно: безбедноста е загрозена.

Внатрешна и надворешна состојба:

• Внесување на издувни гасови или издувни гасови од моторот;
• Опасна модификација: недоволно растојание од ротирачки или подвижни делови или од патот;
• Лошо фиксна сума: стабилноста е изложена на ризик;
• Лабава или оштетена плоча или компонента може да предизвика повреда или пад.

Не заборавајте да го замените вашиот филтер за кабина по најдобра цена на Vroomly!

Општа состојба на шасијата:

• Прекумерна корозија што влијае на цврстината на склопот: недоволна цврстина на делови;
• Прекумерна корозија што влијае на цврстината на лулката: недоволна цврстина на делови;
• Сериозно пукање или деформација на спојката или вкрстениот член;
• Тешка пукнатина или деформација на лулката;
• Лоша фиксација на зајакнувачки плочи или сврзувачки елементи: игра во повеќето сврзувачки елементи; недоволна цврстина на делови.

Монтирање на кабината и телото:

• Небезбедна кабина: нарушена стабилност;
• Прекумерна корозија на местата за прицврстување на самоносечките кутии: губење на стабилноста;
• Слабо или недостижно прицврстување на каросеријата за шасијата или попречните членови до степен до кој тоа претставува многу сериозна опасност за безбедноста на патиштата.

Споредете ги најдобрите продавници за поправка на автомобили во ваша близина врз основа на цените и прегледите на клиентите!

Браници, странична заштита и задна заштита од подвоз:

• Лоша фиксација или оштетување што може да предизвика повреда доколку дојде до контакт: делови може да паднат; функционирањето е сериозно нарушено.

Пол:

• Подот е слабо обезбеден или сериозно оштетен: недоволна стабилност.

Врати и рачки на вратите:

• Вратата може да се отвори неочекувано или нема да остане затворена (вртете на вртење).

Резервоар за гориво и линии:

• Истекување гориво: опасност од пожар; прекумерно губење на штетни материи.
• Лоша фиксација на резервоарот за гориво или цевководи, кои претставуваат посебна опасност од пожар.
• Опасност од пожар поради истекување на гориво, лоша заштита на резервоарот за гориво или издувниот систем или состојба на моторниот простор.
• Системот за ТНГ/ГПГ/ЛНГ или водород не ги исполнува условите, дел од системот е неисправен.

Возачко седиште:

• Неисправност на механизмот за прилагодување: подвижното седиште или потпирачот за грб не може да се намести;
• Седиштето не е правилно прицврстено.

Моторна поддршка:

• Лабави или испукани сврзувачки елементи.

Држач за резервно тркало:

• Резервното тркало не е правилно прикачено на потпирачот: постои многу висок ризик од паѓање.

емитува:

• Завртките за затегнување се лабави или недостасуваат до степен до кој претставуваат сериозен ризик за безбедноста на патиштата;
• Напукнат или лабав кафез за лежиште: многу висок ризик од откачување или пукање;
• Истрошени флексибилни спојки: многу висок ризик од поместување или пукање;
• Прекумерно абење на универзалните зглобови: многу висок ризик од исфрлање или пукање;
• Прекумерно абење на лежиштата на вратилото на менувачот: многу висок ризик од неусогласеност или пукање.

Издувни цевки и пригушувачи:

• Лошо или недостасува заптивка на издувниот систем: многу висок ризик од паѓање.

Заменете го вашиот издувен систем со доверлив механичар во ваша близина!

Критични дефекти поврзани со друга опрема:

Уред за заклучување и заштита од кражба:

• Дефект: уредот неочекувано се заклучува или замрзнува.

Безбедно склопување на сигурносни појаси и нивно врзување:

• Тешко истрошено место за прицврстување: намалена стабилност.

🚗 Кои се главните дефекти на техничката контрола?

. големи неуспеси, означени со буквата S, се дефекти кои можат да ја загрозат безбедноста на возилото на патот. Затоа, ако искусите некои поголеми дефекти за време на проверката, ќе треба да ги поправите и да го предадете вашето возило на повторна проверка во рок од 2 Моис.

Доколку не го испочитувате овој рок, ќе мора повторно да поминете целосен технички преглед! Тоа постои 342 сериозни неуспеси групирани во 9 главни функции.

Главни дефекти поврзани со видливоста:

Линија на погледот :

• Пречка во видното поле на возачот што влијае на фронталната или страничната видливост, во областа покриена со невидливи бришачи или надворешни ретровизори.

Бришачи:

• Недостасува сечилото на бришачот или е очигледно неисправно;
• Бришачот на шофершајбната не работи, недостасува или не ги исполнува спецификациите.

Состојба на застаклување:

• Ветробранското стакло или стаклото од предната страна не ги исполнуваат барањата;
• Застаклување во неприфатлива состојба;
• Стакло со пукнатини или промена на бојата во внатрешноста на бришачот или во делот за гледање на огледалото.

Миење на шофершајбната:

• Миењето на шофершајбната не работи.

Огледала или уреди за заден поглед:

• Потребно е видно поле, не попречено;
• Уредот за ретровизор недостасува или не е инсталиран по потреба;
• Огледалото или уредот не работат, се сериозно оштетени или не се безбедни.

Главните дефекти поврзани со проблеми:

Гасовити емисии:

• Ламбда коефициентот е надвор од толеранција или не е во согласност со спецификациите на производителот;
• Невозможно е да се контролираат емисиите на издувните гасови;
• Прекумерен чад;
• Читањата на системот OBD укажуваат на сериозен дефект;
• Емисиите на гас ги надминуваат регулаторните нивоа без трошоци за производителот;
• Емисиите на гас надминуваат одредени нивоа наведени од производителот.

Опрема за намалување на издувните гасови за мотори со позитивно палење:

• Протекувањето може да влијае на мерењата на емисиите;
• Опремата инсталирана од производителот очигледно недостасува, е изменета или неисправна.

Опрема за намалување на емисиите на издувните гасови од моторите со палење со компресија:

• Протекувањето може да влијае на мерењата на емисиите;
• Опремата инсталирана од производителот очигледно недостасува, е изменета или неисправна.

Непроѕирност:

• Невозможно е да се контролираат емисиите на издувните гасови;
• Непроѕирноста ја надминува измерената вредност или отчитувањето е нестабилно;
• Непроѕирноста ги надминува регулаторните граници или мерењата се нестабилни;
• Непроѕирноста ги надминува регулаторните граници, кога нема приемна вредност или мерењето е нестабилно;
• Читањата на системот OBD укажуваат на сериозен дефект.

Губење на течност:

• Прекумерното истекување на течности освен вода може да и наштети на животната средина или да претставува безбедносен ризик за другите учесници во сообраќајот.

Систем за намалување на бучавата:

• Абнормално високи или прекумерни нивоа на бучава;
• Дел од системот е ослабен, оштетен, неправилно инсталиран, недостасува или јасно изменет на начин што го намалува нивото на бучава.

Главните дефекти поврзани со идентификацијата на возилото:

Контролни услови:

• Дефект на уредот за мерење на непроѕирност за време на тестирањето;
• Неисправност на мерачот на симетрија на суспензијата за време на тестирањето;
• Неуспех на мерачот на електричен отпор за време на тестирањето;
• Неуспех на забавувачот за време на тестирањето;
• Дефект на уредот за анализа на издувните гасови за време на тестирањето;
• Дефект на уредот за следење на притисокот во гумите за време на инспекцијата;
• Дефект на контролниот уред за контрола на осветлувањето за време на инспекцијата;
• Дефект на уредот за контрола на лежиштето за време на проверката;
• Дефект на вградениот дијагностички уред на системот за контрола на емисиите на загадувачи за време на тестирањето;
• Дефект на уредот за тестирање на сопирање и мерење за време на тестот;
• Дефект на лифтот за време на инспекцијата;
• Дефект на системот за помошен лифт за време на проверката.

Дополнителни документи за идентификација:

• Датум на истекување на тестот;
• Дополнителниот документ за идентификација не се совпаѓа со возилото.

Состојба за презентација на автомобилот:

• Состојбата на возилото не дозволува проверка на контролните пунктови;
• Измена која бара усогласеност со податоците во документот за идентификација;
• Енергетска неусогласеност со документ за идентификација.

Идентификациски број на возило, шасија или сериски број:

• Нецелосни, нечитливи, очигледно фалсификувани или неусогласени со документите на возилото;
• Недостасува или не е пронајдено.

Бројни таблички:

• Регистрацијата недостасува или е нечитлива;
• Не одговара на документите на возилото;
• Плочата недостасува или може да падне ако е неправилно инсталирана;
• Неправилна плоча.

Главни дефекти поврзани со осветлување, ретрорефлектирачки уреди и електрична опрема:

Други уреди за осветлување или сигнализација:

• Лоша фиксација: многу висок ризик од паѓање;
• Присуство на несоодветно осветлување или алармен уред.

Сервисна батерија:

• Недостаток на затегнатост: губење на штетни материи;
• Лоша фиксација: ризик од краток спој.

Заменете ја батеријата по ниска цена со Vroomly!

Батерија за влечење:

• Водоотпорен проблем.

Електрични жици (низок напон):

• Силно истрошени жици;
• Оштетена или оштетена изолација: ризик од краток спој;
• Лошо се вклопуваат: лабави сврзувачки елементи, контакт со остри рабови, потенцијал за откачување.

Високонапонски жици и конектори:

• Значително абење;
• Лоша фиксација: ризик од контакт со механички делови или околината на возилото.

Кутија за влечна батерија:

• Значително абење;
• Лоша фиксација.

Префрлување (обратно светло):

• Светлото за рикверц може да се вклучи без да се вклучи во рикверц.

Префрлување (предни и задни светла за магла):

• Целосно нефункционален.

Префрлување (предни, задни и странични светла, паркирни светла, паркинг светла и дневни светла):

• Контролниот уред не функционира;
• Прекинувачот не работи како што се бара: задните и страничните светла за маркер може да се исклучат кога се вклучени главните светла.

Префрлување (светла на сопирачките):

• Контролниот уред не функционира;
• Прекинувачот не работи како што се бара;
• Системот сигнализира дефект преку електронскиот интерфејс на возилото.

Префрлување (трепкачи и предупредувачки светла):

• Целосно нефункционален.

Префрлување (фарови):

• Контролниот уред не функционира;
• Прекинувачот не работи како што се бара (број на светла вклучени во исто време): надминување на максималниот дозволен интензитет на светлина напред;
• Системот сигнализира дефект преку електронскиот интерфејс на возилото.

Усогласеност (рефлектори, маркери за рефлектирачка видливост и задни рефлектирачки плочи):

• Отсуство или одраз на боја различна од стандардната.

Усогласеност (светла за рикверц, предни и задни светла за магла):

• Светилката, испуштената боја, положбата, интензитетот на светлината или ознаката не ги исполнуваат барањата.

Усогласеност (предни, задни и странични светла за маркери, странични светла за маркери, светла за маркери и дневни светла):

• Светилка во боја различна од белата напред или црвената одзади; интензитетот на светлината е значително намален;
• Присуство на производи на стаклото или извор на светлина, што очигледно го намалува интензитетот на светлината.

Усогласеност (сопирачки светла):

• Светло на боја различна од црвената; интензитетот на светлината е значително намален.

Усогласеност (трепкачи и трепкачи за опасност):

• Светилката, испуштената боја, положбата, интензитетот на светлината или ознаката не ги исполнуваат барањата.

Усогласеност (фарови):

• Светилката, испуштената светла боја, положбата, интензитетот на светлината или ознаката не се во согласност со барањата;
• Присуство на производи на стаклото или изворот на светлина кои јасно го намалуваат интензитетот на светлината или ја менуваат емитираната боја;
• Изворот на светлина и светилката не се компатибилни.

Интегритет на заземјување:

• Погрешно

Контрола на опсегот (фарови):

• Уредот не работи;
• Рачниот уред не може да се ракува од возачкото седиште;
• Системот сигнализира дефект преку електронскиот интерфејс на возилото.

Електрична и електронска опрема во високонапонски кола:

• Водоотпорен проблем;
• Значително абење;
• Поправката е погрешна.

Состојба (рефлектори, рефлектирачки ознаки и задни рефлектирачки плочи):

• Неисправен или оштетен рефлектор: рефлектирачката функција е нарушена;
• Лоша фиксација на рефлекторот: опасност од откачување.

Статус и функции (уред за светло за задни регистарски таблички):

• Лоша фиксација на светлина: многу висок ризик од раслојување;
• Неисправен извор на светлина.

Состојба и работа (светло за рикверц):

• Лоша фиксација: многу висок ризик од одлепување.

Статус и функции (предни, задни и странични светла за маркери, светла за маркери, светла за маркери и дневни светла):

• Неисправно стакло;
• Лоша фиксација: многу висок ризик од одлепување;
• Неисправен извор на светлина.

Состојба и работа (сопирачки светла, трепкачи, алармни светла, предни и задни светла за магла):

• Стаклото е сериозно оштетено (светлината што се емитува е нарушена);
• Лоша фиксација: многу висок ризик од одлепување или заслепување;
• Изворот на светлина е неисправен или недостасува: видливоста е значително намалена.

Состојба и работа (фарови):

• Светилката или изворот на светлина е неисправен или недостасува: видливоста е значително намалена;
• Лоша фиксација на светлина;
• Сериозно неисправен или недостасува систем за проекција.

Состојба и работа (присуството на контролни сигнали е задолжително за системот за осветлување):

• Уредот не работи: долгите светла или задните светла за магла не работат.

Миење на фарови:

• Уредот не работи со светилка за празнење гас.

Електрични врски помеѓу трактор и приколка:

• Оштетена или оштетена изолација: ризик од краток спој;
• Лошо обезбедени фиксни компоненти: Приклучокот не е правилно прицврстен.

Ориентација (долно светло):

• Ориентацијата на долгото светло е надвор од границите утврдени со барањата;
• Системот сигнализира дефект преку електронскиот интерфејс на возилото.

Полнење на автомобилот:

• Значително абење;
• Поправката е погрешна.

Заштита на штекерот за оптоварување:

• Нема заштита на надворешниот штекер.

Изшкуркан плетенки, вклучувајќи ги и нивните прицврстувања:

• Значително влошување.

Главни дефекти на оските, тркалата, гуми за суспензија:

Амортизери:

• Амортизерот е оштетен или покажува знаци на протекување или сериозен дефект;
• Амортизерот не е добро прикачен.

Заменете ги вашите амортизери во најдобрата автомеханичарка во ваша близина!

Оски:

• Лоша фиксација;
• Модификација која е опасна.

Просперитет:

• Пукнатина или дефект на заварот;
• Силно деформиран или истрошен раб;
• Лошо склопување на елементи на раб;
• Големината, техничкиот дизајн, компатибилноста или типот на бандажот не е во согласност со барањата и влијае на безбедноста на патиштата.

Спој на тркала:

• Недостасуваат или лабави навртки или столпчиња на тркалата;
• Главното место е истрошено или оштетено.

Гуми:

• Триење или ризик од триење на гумата со други елементи (безбедноста при возење не е нарушена);
• Показателот за абење на длабочината на шарата е постигнат;
• Големината, носивоста или категоријата на индекс на брзина на гумата не ги исполнуваат барањата и имаат негативно влијание врз безбедноста на патиштата;
• Системот за следење на притисокот во гумите очигледно не работи;
• Многу оштетена, изгребана или неправилно поставена гума;
• Гуми со различен состав;
• Пневматици со различни големини на една оска или на двојни тркала или различни типови на една оска;
• Исечете ги неусогласените гуми.

Ракетен носач:

• Игра со вретено во оската;
• Прекумерно движење помеѓу проектил и зрак;
• Прекумерно абење на зглобот и/или чаурите.

Пружини и стабилизатори:

• Лошо прицврстување на пружини или стабилизатори на рамката или оската;
• Модификација која претставува ризик;
• Нема пружина или стабилизатор;
• Пружината или стабилизаторот се оштетени или напукнати.

Топчести споеви за суспензија:

• Капачето за прав недостасува или е напукнато;
• Прекумерно абење.

Лежишта на тркала:

• Прекумерно играње или бучава;
• Лежиштето на тркалото е премногу затегнато и заклучено.

Пневматска или олеопневматска суспензија:

• Протекување на звук во системот;
• Системот е неупотреблив;
• Секој дел е оштетен, изменет или истрошен што може да влијае на работата на системот.

Цевки за туркање, потпори, шипки и краци за суспензија:

• Елементот е оштетен или има прекумерна корозија;
• Лошо прицврстување на делот на рамката или оската;
• Модификација која е опасна.

Главните дефекти на опремата за сопирачки:

Кабел и прачка за сопирачките:

• Оштетени или деформирани кабли;
• Неуспех на поврзување на кабел или прачка што може да ја загрози безбедноста;
• Попречување на движењето на системот за сопирање;
• Неисправно прицврстување на кабелот;
• Абнормално движење на врската поради неправилно прилагодување или прекумерно абење;
• Високо ниво на абење или корозија.

Контрола на рачната сопирачка:

• Погонот недостасува, е оштетен или не работи;
• Мозочен удар предолг (неправилно поставување);
• Неисправност, предупредувачки сигнал што укажува на дефект;
• Прекумерно абење на вратилото на рачката или спојката на преплетот;
• Недоволно блокирање.

Тврди сопирачки линии:

• Лошо поставени цевки: ризик од оштетување;
• Оштетување или прекумерна корозија.

Автоматски коректор за сопирање:

• Скршена врска;
• Лошо поставување на врската;
• Вентилот е заглавен, не работи или протекува (АБС работи).

Цилиндри или клешти на сопирачките:

• Капачето за прав недостасува или е претерано оштетено;
• Тешка корозија;
• Прекумерна корозија: ризик од пукање;
• Испукан или оштетен цилиндар или дебеломер;
• Дефект на цилиндар, дебеломер или погон е неправилно инсталиран, со што се намалува безбедноста;
• Недоволна затегнатост.

Систем за сопирање со засилувач на главниот цилиндар (хидраулични системи):

• Неисправен помошен систем за сопирање;
• Недоволна фиксација на главниот цилиндар;
• Недоволно заглавување на главниот цилиндар, но сопирачката сè уште работи;
• Главниот цилиндар е неисправен, но системот за сопирање сè уште работи;
• Нивото на течноста за сопирачките е под ознаката MIN;
• Резервоарот на главниот цилиндар е оштетен.

Ефективност на итна сопирачка, работна сопирачка или сопирачка за паркирање:

• Недостаток на ефикасност.

Состојба и патување на педалата на сопирачката:

• Гумената обвивка на педалата на сопирачката или на уредот што не се лизга недостасува, е лабава или истрошена;
• Премногу патување, недоволен опсег;
• Тешко е да се ослободи сопирачката: ограничена функционалност.

Црева за сопирачки:

• Цревата се оштетени или се тријат со друг дел;
• Погрешни црева;
• Порозни црева;
• Прекумерно отекување на цревата.

Облоги или влошки на сопирачките:

• Контаминација на заптивки или перници со масло, маснотии итн.;
• Прекумерно абење (достигната минимална ознака).

Течност за сопирачки :

• Контаминирана или депонирана течност за сопирачките.

Карактеристики на итно сопирање:

• Забележлива нерамнотежа;
• Недоволно сопирање на едно или повеќе тркала;
• Веднаш сопирање.

Карактеристики на работната сопирачка:

• Забележлива нерамнотежа;
• Прекумерна флуктуација на силата на сопирање при секое вртење на тркалото;
• Недоволно сопирање на едно или повеќе тркала;
• Непосредно сопирање;
• Времето на одговор на едно од тркалата е премногу долго;

Карактеристики на вознемирување при паркирање:

• Сопирачката не работи на едната страна.

Вртење на педалата на работната сопирачка:

• Вртењето е премногу остар;
• Облека или игра со висока технологија.

Систем за сопирање против блокирање (ABS):

• Други исчезнати или оштетени компоненти;
• Оштетени жици;
• Сензорот за брзина на тркалото недостасува или е оштетен;
• Уредот за предупредување укажува на дефект на системот;
• Системот сигнализира дефект преку електронскиот интерфејс на возилото;
• Неисправност на алармот.

Комплетен систем за сопирање:

• Неуспех на кој било елемент што може да ја загрози безбедноста или лошо склопен елемент;
• Уреди кои се оштетени однадвор или имаат прекумерна корозија што негативно влијае на системот за сопирање;
• Опасна модификација на елемент.

Тапани за сопирачки, дискови за сопирачки:

• Истрошен диск или тапан;
• Фиоката е слабо обезбедена;
• Тапаните или дисковите се контаминирани со масло, маснотии итн.

Главните неуспеси поврзани со управувањето:

Волан и амортизери:

• Лоша фиксација;
• Прекумерно движење од центарот на воланот надолу или нагоре;
• Прекумерно движење на врвот на колоната во однос на оската на столбот;
• Флексибилната врска е оштетена.

Серво волан:

• Предмет е свиткан или триење на друг дел;
• Оштетување или прекумерна корозија на кабли или црева;
• Истекување течност или нарушена функција;
• Механизмот е скршен или несигурен;
• Механизмот не работи;
• Модификација која претставува ризик;
• Недоволен резервоар.

Електронски серво волан:

• Несовпаѓање помеѓу аголот на воланот и аголот на тркалото;
• Помошта не функционира;
• Индикаторот за дефект укажува на дефект на системот;
• Системот сигнализира дефект преку електронскиот интерфејс на возилото.

Состојба на тркалото:

• Недостаток на уреди за заклучување;
• Капачето за прав недостасува или е тешко оштетено;
• Неусогласеност на елементите;
• Пукнатина или деформација на елемент;
• Реакцијата помеѓу органите што треба да се поправат;
• Модификација која претставува ризик;
• Прекумерно абење на зглобовите.

Состојба на управувачот или решетката:

• Излезното вратило е свиткано или шините се истрошени;
• Опасно возење;
• Недостаток на затегнатост: формирање на капки;
• Прекумерно движење на излезната оска;
• Прекумерно абење на излезното вратило.

Состојба на воланот:

• Нема брава на главината на воланот;
• Пукнатина или слаба фиксација на главината, круната или краците на воланот;
• Релативно движење помеѓу воланот и колоната.

Монтирање на управувачката опрема или решетката за управување:

• Недостасуваат или испукани завртки за монтирање;
• Пукнатина;
• Лоша фиксација;
• Овализација на дупки за монтирање во рамката.

Работа на тркала:

• Постојките не работат или недостасуваат;
• Триење помеѓу подвижниот дел од тркалата и неподвижниот дел.

Игра во насока:

• Прекумерно коцкање.

Главни дефекти поврзани со шасијата и додатоците на шасијата:

Механички уред за спојување и влечење:

• Недостасува или не функционира безбедносен уред;
• Оштетена, неисправна или испукана стока;
• Лоша фиксација;
• Опасна модификација (помошни делови);
• Регистарската табличка е нечитлива (кога не се користи);
• Прекумерно абење на компонентите.

Друга внатрешна и надворешна опрема и фитинзи:

• Истекување на хидраулична опрема: прекумерна загуба на штетни материи;
• Неисправно прицврстување на додаток или опрема;
• Додадени делови што може да доведат до повреда или безбедносни проблеми;

Други слободни работни места:

• Оштетување што може да резултира со лична повреда;
• Недостасува или не е доверливо врата, шарка, брава или држач;
• Вратата може да се отвори неочекувано или да не остане затворена.

Други места:

• Надминување на дозволениот број на места; одредба не во согласност со приемот.
• Седиштата се неисправни или несигурни (главни делови).

Контрола на движење:

• Контролите потребни за безбедно управување со возилото не функционираат правилно.

Внатрешна и надворешна состојба:

• Модификација која претставува ризик;
• Износот е слабо евидентиран;
• Откриен или оштетен панел или компонента што може да предизвика повреда.

Општа состојба на шасијата:

• Прекумерна корозија што влијае на цврстината на склопот;
• Прекумерна корозија влијае на цврстината на лулката;
• Мала пукнатина или деформација на спојката или попречниот член;
• Мала пукнатина или деформација на лулката;
• Лоша фиксација на арматурни плочи или сврзувачки елементи;
• Лоша фиксација на лулката;
• Модификација која е опасна.

Монтирање на кабината и телото:

• небезбедна кабина;
• Каросеријата или кабината очигледно се слабо усогласени со шасијата;
• Прекумерна корозија на местата за прицврстување на самоносечките кутии;
• Слаба или недостижна прицврстување на каросеријата за шасијата или попречните членови.

Клапчиња од кал, капачиња од кал:

• Недоволно покриени чекори;
• Недостасува, несигурно или силно зарѓосано: опасност од повреда, опасност од паѓање.

Чекори за пристап до кабината:

• Влезете или повикајте се во состојба што може да го повреди корисникот;
• Небезбеден прстен за чекор или чекор: недоволна стабилност;
• Неисправност на чекорот што се извлекува.

Браници, странична заштита и задна заштита од подвоз:

• Очигледно некомпатибилен уред;
• Лошо вклопување или оштетување што може да предизвика повреда доколку се допре.

Пол:

• Подот е слабо обезбеден или лошо истрошен.

Врати и рачки на вратите:

• Истрошената врата може да предизвика повреда;
• Вратата, шарките, бравите или бравите недостасуваат или не се соодветно обезбедени;
• Вратата може да се отвори неочекувано или нема да остане затворена (лизгачки врати);
• Вратата не се отвора или затвора правилно.

Резервоар за гориво и линии:

• Прицврстување додатоци на оштетен резервоар;
• Оштетени цевки;
• Невозможно е да се провери резервоарот;
• Уредот за полнење ГАЗ не успеа;
• Работата на гас за гориво не е можна;
• Истекување гориво или недостасува или неисправно капаче за полнење гориво;
• Лошо прицврстување на резервоарот, заштитни капаци или линии за гориво, што не претставува посебна опасност од пожар;
• Оштетени тенкови, заштитни капаци.

Возачко седиште:

• Неисправност на механизмот за прилагодување;
• Неисправен дизајн на седиштето.

Моторна поддршка:

• Истрошените сврзувачки елементи се очигледно сериозно оштетени.

Држач за резервно тркало (доколку е опремен):

• Резервното тркало не е правилно прикачено на потпорот;
• Поддршката е скршена или нестабилна.

емитува:

• Оштетена или деформирана погонска осовина;
• Лабави или исчезнати завртки за монтирање;
• Напукнат или несигурен кафез за лежиште;
• Капачето за прав недостасува или е напукнато;
• Нелегална модификација на преносот;
• Истрошени еластични спојки;
• Прекумерно абење на карданските шахти;
• Прекумерно абење на лежиштата на погонското вратило.

Издувни цевки и пригушувачи:

• Лоша фиксација или недостаток на затегнатост на издувниот систем.

Главните дефекти поврзани со друга опрема:

Воздушно перниче:

• Очигледно неоперативно воздушно перниче;
• Воздушните перничиња очигледно недостасуваат или не се соодветни за автомобилот;
• Системот сигнализира дефект преку електронскиот интерфејс на возилото.

Цумер:

• Не работи правилно: целосно не работи;
• Неусогласеност: Постои ризик произведениот звук да се помеша со звукот на официјалните сирени.

Километража:

• Очигледно не работи.

Електронска контрола на стабилноста:

• Други исчезнати или оштетени компоненти;
• Оштетени жици;
• Сензорот за брзина на тркалото недостасува или е оштетен;
• Прекинувачот е оштетен или не работи правилно;
• Индикаторот за дефект укажува на дефект на системот.

Состојба на безбедносните појаси и нивните токи:

• Бравата на безбедносниот ремен е оштетена или не работи правилно;
• Оштетен безбедносен појас: исеченица или знаци на истегнување;
• Безбедносниот појас не е во согласност со барањата;
• Задолжителниот безбедносен појас недостасува или не е поставен;
• Повлекувачот на безбедносниот ремен е оштетен или не работи правилно.

Индикатор за брзина:

• Отсутен (ако е потребно);
• Целосно без осветлување;
• Целосно нефункционален.

Ограничувач на силата на безбедносниот појас:

• Системот сигнализира дефект преку електронскиот интерфејс на возилото;
• Ограничувачот на силата е оштетен, очигледно недостасува или не одговара на возилото.

Затегнувачи на безбедносни појаси:

• Системот сигнализира дефект преку електронскиот интерфејс на возилото;
• Затегнувачот е оштетен, очигледно недостасува или не одговара на возилото.

Уред за заклучување и заштита од кражба:

• Неисправни.

Безбедно склопување на сигурносни појаси и нивно врзување:

• Слабо сидро;
• Тешко истрошено место за прицврстување.

Дополнителен систем за врзување:

• Индикаторот за дефект укажува на дефект на системот.

⚙️ Кои се мали дефекти на техничката контрола?

. помали пропусти, означени со буквата А, се дефекти кои немаат забележително влијание врз безбедноста на вашето возило. Значи, постои без повторна посета наменети за помали дефекти.

Сепак, сè уште треба да ги завршите поправките што е можно поскоро за да спречите овие помали дефекти да се развијат во сериозни или критични. Тоа постои 139 помали грешки групирани во 9 главни функции.

Мали недостатоци поврзани со видливоста:

Линија на погледот :

• Опструкција во видното поле на возачот што го попречува фронталниот или страничниот вид надвор од областа на бришачите.

Бришачи:

• Неисправна четка на бришачот на шофершајбната.

Состојба на застаклување:

• Застаклувањето, освен предните и предните странични прозорци, не ги исполнува барањата;
• Испукано или обезбојувано стакло.

Миење на шофершајбната:

• Неисправност.

Огледала или уреди за заден поглед:

• Огледалото или уредот се малку оштетени или небезбедни.

Систем за магла:

• Системот не работи или е очигледно неисправен.

Мали грешки поврзани со проблеми:

Гасовити емисии:

• Поврзувањето не е можно без дефект на предупредувачката ламба OBD;
• Читањата на OBD системот укажуваат на аномалија во системот за контрола на емисиите без некој поголем дефект.

Непроѕирност:

• Поврзувањето не е можно без дефект на предупредувачката ламба OBD;
• Читањата на OBD системот укажуваат на аномалија во системот за контрола на емисиите без некој поголем дефект;
• Малку нестабилни мерења на непроѕирност.

Мали дефекти поврзани со идентификацијата на возилото:

Дополнителни документи за идентификација:

• Недостаток на дополнителен документ за идентификација;
• Неусогласеност помеѓу дополнителниот документ за идентификација и документот за идентификација;
• Неусогласеност на дополнителниот документ за идентификација.

Идентификациски број на возило, шасија или сериски број:

• Документите на возилото се нечитливи или содржат неточности;
• Невообичаена идентификација;
• Малку различен од документите за автомобилот;
• Недостасува или не е пронајдено.

Плоча на производителот:

• Недостасува или не е пронајдено;
• Неусогласеност со ладен наслов;
• Бројот е нецелосен, нечитлив или не се совпаѓа со документите на возилото.

Мали дефекти поврзани со осветлување, рефлектирачки уреди и електрична опрема:

Други уреди за осветлување или сигнализација:

• Лоша фиксација;
• Неисправен извор на светлина или стакло.

Сервисна батерија:

• Недостаток на затегнатост;
• Лоша фиксација.

Електрични жици (низок напон):

• Жиците се малку оштетени;
• Оштетена или истрошена изолација;
• Лоша фиксација.

Високонапонски жици и конектори:

• Влошување;
• Лоша фиксација.

Кабел за полнење:

• Влошување;
• Не е извршен тест.

Кутија за влечна батерија:

• Влошување;
• Отворите за вентилација на багажникот се блокирани.

Префрлување (фарови, задни светла, предни и задни светла за магла, предни, задни и странични светла, паркирни светла, паркирни светла, дневни светла, трепкачи и алармни светла):

• Прекинувачот не работи како што се бара (број на светилки истовремено запалени).

Усогласеност (сопирачки светла, рефлектори, рефлектирачки ознаки за видливост, таблички на задните рефлектори, уред за осветлување на задните регистарски таблички, предни, задни и странични светла за маркери, странични маркерски светла, позициони светла, дневни светла и задолжителни предупредувачки светла за системот за осветлување):

• Светилката, уредот, положбата, интензитетот на светлината или ознаката не ги исполнуваат спецификациите.

Интегритет на заземјување:

• Не е извршен тест.

Уред за имобилизатор:

• Не работи

Електрична и електронска опрема во високонапонски кола:

• Влошување.

Состојба (рефлектори, рефлектирачки ознаки и задни рефлектирачки плочи):

• Неисправен или оштетен рефлектор;
• Лоша фиксација на рефлекторот.

Статус и функции (уред за светло за задни регистарски таблички):

• Батериската ламба емитира директно светло одзади;
• Лоша фиксација на светлина;
• Изворот на светлина е делумно погрешен.

Состојба и работа (светло за рикверц):

• Неисправно стакло;
• Лоша фиксација;
• Неисправен извор на светлина.

Статус и функции (предни, задни и странични светла за маркери, светла за маркери, светла за маркери и дневни светла):

• Лоша фиксација.

Состојба и работа (сопирачки светла, трепкачи, алармни светла, предни и задни светла за магла):

• Стаклото е малку оштетено (не влијае на емитуваната светлина);
• Лоша фиксација на светлина;
• Неисправен извор на светлина.

Состојба и работа (фарови):

• Неисправна или недостасува светилка или извор на светлина;
• Малку неисправен систем за проекција.

Состојба и работа (присуството на контролни сигнали е задолжително за системот за осветлување):

• Уредот не работи.

Фреквенција на трепкање:

• Брзината на фирмверот не ги задоволува барањата.

Миење на фарови:

• Уредот не работи.

Трактор и приколка:

• Оштетена или истрошена изолација;
• Лоша фиксација на фиксните компоненти.

Полнење на автомобилот:

• Влошување.

Заштита на штекерот за оптоварување:

• Влошување.

Прилагодување (предни светла за магла):

• Лоша хоризонтална ориентација на предното светло за магла.

Изшкуркан плетенки, вклучувајќи ги и нивните прицврстувања:

• Влошување.

Мали проблеми со оските, тркалата, гумите и суспензијата:

Амортизери:

• Значителен јаз помеѓу десно и лево;
• Лошо прицврстување на амортизерите на рамката или оската;
• Неисправна заштита.

Оски:

• Елиминација на аномалија.

Спој на тркала:

• Недостасува навртка или навртка на тркалото или е лабава.

Гуми:

• Триење или ризик од триење на гумата со други елементи (флексибилни штитници за прскање);
• Притисокот во гумите е ненормален или неконтролиран;
• Системот за следење на притисокот во гумите е неисправен или гумата е очигледно недоволно надуена;
• Абнормално абење или присуство на туѓо тело.

Топчести споеви за суспензија:

• Капакот за прав е истрошен.

Цевки за туркање, потпори, шипки и краци за суспензија:

• Оштетување на тивкиот блок што се поврзува со шасијата или оската.

Мали дефекти на опремата за сопирачки:

Контрола на рачната сопирачка:

• Истрошена осовина на рачката или механизам за преплет.

Тврди сопирачки линии:

• Лошо инсталирани цевки.

Автоматски коректор за сопирање:

• Податоците се нечитливи или несоодветни.

Цилиндри или клешти на сопирачките:

• Покривот за прав е оштетен;
• Тешка корозија;
• Мало истекување.

Систем за сопирање со засилувач на главниот цилиндар (хидраулични системи):

• Неисправност на алармот кога нивото на течноста е недоволно;
• Предупредувачкото светло за течноста за сопирачките е вклучено или неисправно.

Состојба и патување на педалата на сопирачката:

• Релаксација малтретира тешко;
• Гумената обвивка на педалата на сопирачката или на уредот што не се лизга недостасува, е лабава или истрошена.

Црева за сопирачки:

• Оштетување, точки на триење, превиткани или прекратки црева.

Облоги или влошки на сопирачките:

• Електричниот појас на индикаторот за абење е исклучен или оштетен;
• Важно абење.

Карактеристики на работната сопирачка:

• Нерамнотежа.

Тапани за сопирачки, дискови за сопирачки:

• Дискот или барабанот се малку истрошени;
• Тапаните или дисковите се контаминирани со масло, маснотии итн.

Мали грешки поврзани со контролата:

Серво волан:

• Недоволно ниво на течност (под ознаката MIN).

Состојба на тркалото:

• Капачето за прав е оштетено или истрошено.

Состојба на управувачот или решетката:

• Недостаток на затегнатост.

Игра во насока:

• Ненормална игра.

Созревање:

• Прекумерно копирање.

Мали дефекти поврзани со шасијата и додатоците на шасијата:

Механички уред за спојување и влечење:

• Попречување на регистарска табличка или светло кога не се користи.

Друга внатрешна и надворешна опрема и фитинзи:

• Додаток или опрема што не ги исполнува барањата;
• Хидрауличната опрема не е водоотпорна.

Други слободни работни места:

• Влошување.

Други места:

• Нема седиште за време на контролата;
• Седиштата се неисправни или несигурни (помошни делови).

Внатрешна и надворешна состојба:

• Оштетен панел или елемент.

Општа состојба на шасијата:

• Корозија;
• Корозија на лулка;
• Мала деформација на спар или вкрстен член;
• Мала деформација на лулката;
• Модификација која не ви дозволува да контролирате дел од шасијата.

Клапчиња од кал, капачиња од кал:

• Недостасува, слабо обезбеден или силно рѓосан;
• Не како што се бара.

Чекори за пристап до кабината:

• Небезбеден чекор или прстен за скали.

Пол:

• Дотраен под.

Врати и рачки на вратите:

• Вратата, шарките, бравите или бравите се неисправни.

Резервоар за гориво и линии:

• Недостаток на идентификација на цилиндарот за CNG;
• Абразивни цевки;
• Работење на системот CNG на ниво на гориво под 50% од неговиот капацитет;
• Оштетени тенкови, заштитни капаци.

Возачко седиште:

• Неисправно седиште.

Моторна поддршка:

• Елиминација на аномалија.

Држач за резервно тркало (доколку е опремен):

• Поддршката е во неприфатлива состојба.

емитува:

• Силно истрошено капаче за прав.

Издувни цевки и пригушувачи:

• Уредот е оштетен без истекување или ризик од паѓање.

Мали дефекти поврзани со друга опрема:

Воздушно перниче:

• Системот за деактивирање на воздушните перничиња за патниците не е правилно конфигуриран.

Цумер:

• Контролите беа неправилно поправени;
• Не работи правилно;
• Не како што се бара.

Километража:

• Отчитувањето на километражата е пониско од она што беше забележано при претходната проверка.

Состојба на безбедносните појаси и нивните токи:

• Безбедносниот појас е оштетен.

Индикатор за брзина:

• Недоволно осветлување;
• Нарушено функционирање;
• Не како што се бара.

Уред за заклучување и заштита од кражба:

• Уредот против кражба не работи.

Предупредувачки триаголник:

• Недостасува или нецелосно.

?? Колку чини да се подложи на техничка контрола?

Le цена техничка контрола не е регулирано со закон, што значи дека секој сопственик на гаража може слободно да ја примени стапката што ја сака. Пресметајте во просек помеѓу 50 и 75 € за автомобил на бензин и помеѓу 50 и 85 € за дизел автомобил.

Од друга страна, техничката контрола за електричен автомобил е поскапа: направи математика помеѓу 90 и 120 €. Не заборавајте да ја вратите вашата картичка за регистрација бидејќи гаражата ќе побара од вас да ја дадете за да ја потврди проверката на вашето возило.

Сега знаете сè за техничката контрола! Имајте на ум дека најдобриот начин да ја поминете вашата проверка директно без да морате да се вратите е да го одржувате вашето возило редовно и правилно. Навистина, одржувањето на возилото треба да се врши континуирано, а не само пред техничкиот преглед.