Анализа на облоги на автомобили и слоеви на бои
содржина
Кога се движат возило по улица, повеќето луѓе гледаат само на неговиот дизајн и боја. Малкумина размислуваат зошто оваа боја изгледа толку убава, затоа што има и други слоеви на боја, со одредени функции што ќе го заштитат металот од ефектите на атмосферските агенси и тие ќе спречат да се исецка бојата.
Така, од перспектива на поправка, важно е да се знае каква улога игра бојата, облогата или завршницата, но подеднакво е важно да се одреди специфичната улога што ја играат боите за подлоги, особено кога е потребно реновирање. Но, прво прочитајте како да се отстрани влезната врата ВАЗ-21099ако треба да заварите багажник, но при рака нема соодветни алатки.
Слоеви на бои за автомобили
Пред да ги наброите слоевите на боите што се нанесуваат на автомобил, треба да се забележи дека постои разлика помеѓу надворешната компонента на облогата и оние што се користат за внатрешни работи. Оваа поделба се должи на политиката на поевтина цена и ја практикуваат производителите на автомобили, кај кого дошле, дека овој вид завршница не се користи за завршување на одредени структурни елементи. Покрај тоа, во зависност од основниот материјал, се разликуваат и нанесените слоеви или облоги на боја.
Според оваа последна променлива, следнава табела ги означува најчестите облоги и слоеви на бои за секој од овие материјали:
Челик | Алуминиум | Пластика |
|
|
|
Анализа на слоеви на обложување и боја
Антикорозивни облоги
Како што покажува неговото име, тоа е производ што обезбедува ново ниво на заштита на површината на обработената челик за да се заштити од хемиска оксидација и корозија. Оваа заштита ја спроведува директно добавувачот на метали.
Методи на заштита што се користат во автомобилската индустрија:
- Топла галванизирана - челик натопен во раствор од чист цинк или легури на цинк со железо (Zn-Fe), магнезиум и алуминиум (Zn-Mg-Al) или само алуминиум (Zn-Al). Металот потоа се обработува со топлина за да предизвика железото да реагира со цинкот за да се добие финалната обвивка (Zn-Fe10). Овој систем ги олеснува подебелите слоеви и е поотпорен на влага.
- Електролитичко позлата металот е потопен во резервоар исполнет со чист раствор на цинк, растворот е поврзан со електрични спроводници, позитивен (анода) и челик е поврзан со другиот пол (катода). Кога се снабдува електрична енергија и доаѓаат во контакт две жици со различен поларитет, се постигнува електролитски ефект, што доведува до таложење на цинк доследно и подеднакво низ целата површина на металот, што ја елиминира потребата да се нанесува топлина на металот. Овој слој не дозволува добивање слоеви со таква дебелина и има помала отпорност во агресивни средини.
- Алуминизирачки: тоа е заштита на челичниот материјал со бор, кој се состои во потопување на овој метал во топла бања која се состои од 90% алуминиум и 10% силикон. Оваа постапка е особено погодна за оние метали кои се печат со врел печат.
Фосфатирање и галванизација
За да се спроведе фосфатирање, телото е потопено во врел (околу 50 ° C) составен од цинк фосфат, фосфорна киселина и додаток, катализатор кој реагира со металната површина и создава тенок порозен слој што промовира адхезија на следните слоеви. Дополнително обезбедува заштита од 'рѓа и корозија.
Производится смазка, из-за необходимости проведения пассивации, чтобы заполнить сформированные поры, и снизить шероховатость поверхности. Для этого используется пассивный водный раствор с трехвалентным хромом.
Буквар за катафореза
Ова е уште еден антикорозивен слој од епоксиден тип кој се нанесува по фосфатирање и пасивизација. Се состои во нанесување на овој слој преку процес во галванизација што се состои од раствор на дејонизирана вода, цинк, смола и пигменти. Снабдувањето со електрична струја помага цинкот и пигментите да бидат привлечени од металот, обезбедувајќи одлична адхезија на кој било дел од возилото.
Досега опишаните слоеви на корозија на бои се единствени процеси на производство, иако постојат аналози како што се електро-прајмер или замени како што се буквари за фосфатирање, епоксидни смоли или „прајмери за миење“ што овозможуваат примена на антикорозивни облоги.
Анодизиран
Ова е електролитски процес специфичен за алуминиумските делови, што резултира во вештачки слој со подобри перформанси. За да се анодизира дел, мора да се поврзе електрична струја откако компонентата е потопена во раствор на вода и сулфурна киселина на температура (помеѓу 0 и 20 ° C).
Леплив прајмер
Овој производ, има за цел да ја подобри адхезијата на долните слоеви, кои тешко се придржуваат до пластика и алуминиум. Нивната употреба при поправка на поправки е важна за да се постигне оваа цел и да се обезбеди издржливост на нанесениот слој.
Зајакнување
Арматурата е прајмер што се користи и во фабричка и во поправка, што ги извршува следниве функции:
- Заштитува катафореза.
- Тоа е добра основа за завршни материјали.
- Пополнува и израмнува мали пори и несовршености оставени по брусењето на кит.
Заптивки
Овој тип на облога се користи само на оние делови од автомобилот што имаат цвест или заптивка. Задачите на заптивните смеси се да обезбедат затегнатост на местото на склопување, со цел да се спречи натрупување на влага и нечистотија на споеви и да се ограничи пропустливоста на бучавата во внатрешноста на кабината. Покрај тоа, тие го подобруваат изгледот на зглобот, помагајќи да се постигне поестетски резултат, а исто така имаат и антикорозивни својства и апсорпција на енергија во случај на судир.
Опсегот на заптивки е разновиден и мора да биде соодветен за нанесување.
Анти-чакалски премази
Это краски, которые применяются в нижней части автомобиля, чтобы защитить их от неблагоприятных природных условий, к которым они подвергаются в этих зонах (воздействие грязи, соли, дождя, песка и т. д.). Это клейкий продукт, изготовленный на основе синтетических смол и каучуков, которые характеризуются определенной толщиной и шероховатостью, они могут быть применены в ремонте через специальные пистолеты или в аэрозольной упаковке.
Како по правило, овој слој е присутен на подот на автомобилот, лаковите на тркалата, калливите клапи и чекорите под вратата, како и на ребрата.
Завршувањето
Боите за завршна обработка се финалниот производ на целиот процес на обложување и заштита, особено во облогите на каросеријата. Тие го обезбедуваат изгледот на возилото, а дополнително вршат и заштитна функција. Генерално класифицирани како што следува:
- Бои или еднослојни системи: тоа се бои кои комбинираат сè во едно. Ова е системот, традиционалниот фабрички работник пристап каде што се достапни само цврсти бои. Ограничувањето на емисијата на испарливи органски соединенија и потешкотиите при добивање метални бои, како и боење во една боја се недостатоците на овие типови на бои.
- Бои или двослојни системи: во овој случај, потребни се два производи за да се добие истиот резултат како и во еднослојниот систем. Од една страна, врз основа на двослојот, првиот слој му дава одредена нијанса на делот, а од друга страна, има лак што и дава сјај на површината и ја штити основата на двослојот од временските услови. Двослојниот систем во моментов е најчест бидејќи се користи во фабриката за производство на бои со метални и бисерни ефекти.
Во овој случај, треба да се забележи дека е можно да се добие добра завршница на база на вода, што ви овозможува целосно да го почитувате законодавството за мала содржина на штетни испарливи супстанции, како и да користите разни пигменти за да добиете каква било боја или одредени ефекти (обоени пигменти, метални, бисерни, со ефект камелеон и сл.).
Слично на лакот за коса, овој производ обезбедува јачина, цврстина и издржливост повисоки отколку што можат да понудат еднослојни системи. Неговата хемиска основа може да биде растворувач или воден, и овозможува светло бисерно обојување за најдобар ефект и поголема длабочина на металик-бисер боја.
Конечни заклучоци
Различни компоненти на возилото се наредени со различни основни и завршни слоеви за да се заштитат подлогите и да се промовира адхезија помеѓу боите. Така, познавањето на различните слоеви на облоги и бои со кои е обложена одредена компонента на телото е основа за нивно обновување и постигнување на висококвалитетни поправки и издржливи облоги кои ги повторуваат процесите што се користат во фабриката. Покрај тоа, употребата на квалитетни производи исто така придонесува за оваа цел.
