Тајни вистини: зошто возачите всушност заспиваат на воланот
Многу возачи се убедени дека за да се чувствуваат весели на патување - долго или не многу долго - доволно е да се наспиете добро претходниот ден. Но, зошто тогаш дури и оние кои се полни со сила и енергија да затишат зад воланот? Научниците го пронајдоа одговорот на ова прашање со спроведување на необичен експеримент.
Според статистичките податоци, околу 20% од сообраќајните несреќи со смртни последици на патиштата ширум светот се предизвикани од возачи кои се чувствуваат барем малку уморни. Општо земено, ова не е изненадувачки, бидејќи нивото на концентрација и внимание на личноста која има опсесивна желба брзо да ја закачи главата за мека перница е малку повисока од основната штица.
Сообраќајната полиција и другите организации кои се борат за подобрување на безбедноста на патиштата неуморно им кажуваат на возачите: спијте доволно, пешачете почесто на свеж воздух, помалку стрес, прегледајте ја вашата исхрана. И до неодамна, малкумина мислеа дека понекогаш причината за поспаност на возачите воопшто не е бурна ноќ или пасивен начин на живот, туку подмолните вибрации на моторот на автомобилот!
Австралиските научници од Кралскиот технолошки универзитет во Мелбурн одлучија да откријат зошто дури и „енергизаторите“ заспиваат на воланот. Тие седнаа 15 добро одморени и будни учесници во симулаторите во автомобилската кабина и ја следеа нивната состојба еден час. Желбата на волонтерите што поскоро да се најдат во прегратките на Морфеј ги изневери промените во пулсот.
Целата „сол“ на студијата била во вибрациите на кабините, имитирајќи вистински автомобили. Некои инсталации беа во состојба на целосен одмор, втората - се тресеше со фреквенција од 4 до 7 херци, а други - од 7 херци или повеќе. Први што се почувствуваа уморни беа оние „возачи“ кои беа во втората, нискофреквентна кабина. Веќе по 15 минути беа совладани со проѕевање, а по половина час - итна потреба за спиење.
Оние учесници во експериментот кои добија стационарни автомобили се чувствуваа весели во текот на целиот тест. Истото може да се каже и за волонтерите, сместени во „кочија“, кои вибрираат на високи фреквенции. Интересно е што активното тресење дури им даде дополнителна сила и енергија на некои од „експерименталните“.
Каков е односот со автомобилите? Според авторите на студијата, за време на нормално патување, моторите на современите патнички автомобили создаваат вибрации во опсег од 4 до 7 херци. Повисоките фреквенции се постигнуваат само под екстремни услови кои возачите не ги доживуваат во секојдневниот живот. Резултатите од експериментот ја потврдуваат теоријата дека самите автомобили ги заспиваат возачите.
Излегува дека не само нормализирањето на режимот за одмор за возачите, туку и модернизацијата на дизајнот на автомобилските седишта може да придонесе за подобрување на нивото на безбедност на патиштата. Ако производителите ги „учат“ седиштата да ги потиснуваат вибрациите на моторот, тогаш возачите повеќе нема да чувствуваат лажна поспаност, што значи дека бројот на несреќи најверојатно ќе се намали.
Но, кога ќе се фатат автопроизводителите и дали воопшто ќе почнат, не се знае. И затоа, порталот AvtoVzglyad уште еднаш ве потсетува: за да ја победите поспаноста, почесто отворајте ги прозорците, гледајте го биолошкиот часовник, разговарајте повеќе со патниците, изберете охрабрувачка музика и не двоумете се да престанете ако чувствувате дека повеќе го немате сила да ги држиш очите отворени.
