Ременот на алтернаторот свирка на студен

Многумина се запознати со ситуацијата кога блискиот автомобил одеднаш испушта затегнат и одвратен свиреж, привлекувајќи го вниманието на сите минувачи. Се чини, малку повеќе и, автомобилот или ќе лета вертикално нагоре, или ќе му се случи нешто многу страшно.

Во меѓувреме, сè е банално и едноставно. Значи, свир на појасот на алтернаторот. И ако се појави таков свиреж, тој нема да може да помине сам по себе. Неопходно е да се изврши дијагностика, да се утврди причината и да се заменат истрошените делови.

Така се случува ременот да звучи при ладно палење, а потоа, откако ќе се загрее моторот, да се врати во нормала. Во овој случај, тие велат дека ременот на алтернаторот свирка на ладен.

И така се случува свирежот да не застане дури и по подолго работење на моторот. Во овој случај, станува збор за свирче на ременот под оптоварување.

Причини за свиркање на појасот на алтернаторот на студ

Непријатни звуци можат да се појават на 2 точки:

• палење на моторот на автомобилот по подолга неактивност;
• палење на моторот на температура под нулата.

Главната причина зошто појасот свирка на ладно е лизгање на ременот. Ова може да се должи на низа фактори:

• ременот на алтернаторот не е доволно затегнат. Вртежниот момент што го пренесува ременот од коленестото вратило едноставно не е во состојба да ја забрза макарата на генераторот и систематски да се лизне на него;
• маснотијата на лежиштето на генераторот е задебелена. Ова се случува на ниски температури и погрешна опција за подмачкување. Макарата на генераторот е тешко да се одмотува, но потоа, достигнувајќи ги потребните вртежи, не го одложува вртењето на ременот;
• ременот е истрошен премногу;
• ременот или макарата на алтернаторот е контаминиран со масло, бензин, антифриз и други супстанции;
• појас со несоодветен квалитет;
• проблеми со генераторот, како резултат на што е запленета макарата.

Свирките на ремените под оптоварување

Ако по загревањето на моторот, ситуацијата со непријатен звук не се промени, ова најчесто укажува на посериозни проблеми. Покрај горенаведените причини, ова може да биде:

• абење на макари;
• абење на лежиштата на роторот на генераторот;
• не паралелизам на макарите;
• деформација на макарите;
• абење на ролери за напнатост.

Дијагноза на причината за појасот на свирче

Со цел да се обиде да ја утврди причината, потребно е да се изврши увид. За да го направите ова, треба:

• Пронајдете го ременот на алтернаторот и проверете дали има пукнатини и интегритет на колосекот. Ременот не треба да се истроши и истроши;
• Проверете ја затегнатоста на ременот. Ако затегнатоста на ременот е слаба, треба да се зајакне со помош на ролерот Додади во речникот или завртка за прилагодување. Премногу затегнатиот ремен е исто така извор на звук и побрзо носи делови од генераторот и коленестото вратило;
• Проверете ги деловите за парење за чистота. Тие треба да бидат ослободени од каква било контаминација. колку е подобро лепењето на ременот со макарите, толку подобро се пренесува вртежниот момент и се зголемува ефикасноста.

Ова е прва потребна инспекција. Сепак, се случува да не дава резултати. Тогаш, причината треба да се бара подлабоко:

• проверете ја состојбата на генераторот обидувајќи се рачно да ја вртите макарата. Ако ротира со тешкотии, одговара и започнува или воопшто не ротира, тогаш, најверојатно, лежиштето на генераторот не успеало и ќе треба да се замени;
• проверете ја макарата на затегнувачот на ременот. Треба да се врти лесно и да нема реакции. Секое непочитување на ова барање бара негово заменување;
• проверете ја паралелизам на макарите. Тие треба да бидат на иста линија, без искривувања и други деформации.

Сите овие фактори се главните причини за свиркање кога ременот се ротира. Сепак, ова не ја елиминира можноста за секундарни индиректни причини. Главната работа е да ја слушате работата на вашиот автомобил за да забележите најмали отстапувања од нормалното функционирање.

Како да се елиминира свирчењето на ременот

Извршена дијагностика и знаејќи ја точно причината за звуците, лесно можете да направите поправки. Ајде да наведеме што се прави на прво место:

• Набавка и инсталација на нов ремен на алтернаторот. Во овој случај, важно е да се избере оригиналот. Купувањето кинески колеги со сомнителен квалитет доведува до рана замена;
• Чистење на ременот и контактните елементи од контаминација;
• Затегнување или олабавување на ременот на алтернаторот. Ова е направено со помош на валјак или прилагодливи завртки;
• Замена на маснотијата на лежиштето на генераторот;
• Замена на лежиштето на генераторот;
• Замена на затегнувачкиот валјак;
• Замена на макарата на алтернаторот;
• Поправка на генераторот.

Ние го елиминираме свирежот привремено со автохемија

Вреди да се споменат посебните климатизери и затегнувачи на ремените одделно. Во студената сезона, тие се многу ефикасни. Активните супстанции во нивниот состав ги омекнуваат ремените и ги прават поеластични, а со тоа ја зголемуваат адхезијата на макарите.

Ако ременот изгледа доволно добро однадвор и роторот на генераторот се врти, прво користете уред за прскање. Можеби едноставно, појасот се стврдна на ниска температура.

Прашања и одговори:

Што може да се направи за да се спречи свиркањето на појасот? Прво, свирежот на ременот на алтернаторот се појавува кога ќе се олабави. Затоа, за да го елиминирате овој звук, треба добро да го затегнете, а во исто време да го дијагностицирате лежиштето на вратилото на генераторот.

Што треба да се попрска на појасот на генераторот за да не свирка? За ова постојат различни балсами за ремени. Некои луѓе го подмачкуваат ременот со сув или течен колофон, како и силиконска маст. Но, ова се привремени мерки.

Може ли да возам автомобил ако ременот свирка? Во некои случаи, свирежот на ременот се јавува кога е студено и на влажно време. Кога е сув и топол, престанува да свирка. Но, подобро е да не се игнорира овој симптом.

Зошто свирка ременот на алтернаторот ако е нов? Се појавува звук на свирење кога ременот ќе се лизне на макарата. Затоа, единственото решение да се елиминира свирежот е да се затегне нов појас.