Супротек за автоматски менувач - упатства, цени, прегледи на сопственици

За враќање на истрошените единици за триење во автоматски и CVT менувачи, се препорачува да се користи триботехничкото соединение SUPROTEK AT. Во оваа статија на нашиот портал Vodi.su ќе се обидеме подетално да се справиме со овој чудотворен лек:

• хемиски состав;
• механизам на влијание врз автоматскиот менувач;
• упатства и индикации за употреба;
• цени, прегледи на сопственици - дали е навистина можно да се „излечи“ менувачот со помош на SUPROTEK.

Триболошки состав на СУПРОТЕК: хемиски состав и механизам на дејство

Терминот „триботехнички“ доаѓа од грчкиот збор „трибо“, што значи триење. Постои дури и цела гранка на физиката која ги проучува процесите на триење - трибологија. Триењето се намалува со додавање на SUPROTEKA на маслото за менувач, кое се истура во автоматскиот менувач и варијаторот.

Составот на алатката вклучува:

• смачкани слоевити силикати - серпентини и хлорити;
• минерално масло или масло од типот Декстрон (ATF).

Минералите сочинуваат само 4-5 проценти, додека останатиот дел од масата е масло, кое делува како носител. Како што пишуваат самите програмери, хемиската формула била внимателно избрана во текот на 10 години лабораториски експерименти и тестирана во пракса.

Механизам на дејствување. Целата поента е дека маст SUPROTEK припаѓа на "интелигентни лубриканти".

Неговата главна цел:

• минимизирање на празнините што се појавија во парови на триење;
• намалување на загубите од триење - оптимизација на ефикасноста;
• намалување на стапката на абење поради формирање на површини против триење;
• Карактеристики на екстремен притисок - благодарение на нив, составот може да се истури дури и во нови автоматски менувачи и CVT.

Прилично е тешко да се опише механизмот на дејство во овој формат. Накратко, на места со најголемо триење и абење, температурата се зголемува, составот реагира на ова зголемување и се формира нова, помазна површина од згмечените минерали.

Инструкции и индикации за употреба

Компанијата произведува огромен број адитиви:

• за теренци со автоматски менувач, рачен менувач, футрола за пренос, погон на сите тркала;
• за енергетски единици на бензин и дизел;
• специјални адитиви за дизел и бензин - антигели;
• средства за системи на хидраулика и TNVD.

Разгледајте ги упатствата користејќи го примерот на додаток за автоматски менувач. Пред сè, погрижете се да го купите вистинскиот производ за вас. Истурете само во загреана кутија преку обичен уред за полнење. Пред истурање, моторот мора да се исклучи, а содржината на шишето од 80 ml треба да се протресе темелно, така што седиментот рамномерно се распоредува во волуменот.

Ако ја наполните кутијата со 1-10 литри течност за менувач, тогаш едно шише ќе биде доволно. Ако менувачот троши повеќе од десет литри масло, мора да се користат две шишиња.

Откако ќе се наполни SUPROTEK, треба да го возите автомобилот 20-30 минути за составот да навлезе во сите шуплини и ниши на автоматскиот менувач. Фреквенцијата на полнење на SUPROTEK одговара на фреквенцијата на замена на стандардното масло за менувачот.

Според информациите во промотивните брошури, ќе ги доживеете следните промени на подобро:

• полесно менување на брзината поради минимизирање на празнините во пумпата за масло;
• намалување на потпевнувањето и вибрациите поради обновување на површините на лежиштата;
• продолжување на работниот век на менувачот, зголемување на пречекорувањето;

Производителот исто така се фокусира на фактот дека SUPROTEK го олеснува вклучувањето на нови менувачи или по ремонт поради својствата против запленување. Односно, металните чипови што може да останат на запчаниците и шахтите нема да му наштетат на кутијата.

Нема специфични индикации за употреба. Производителите тврдат дека составот може да се користи и на целосно нови автомобили и на оние чија километража надминува 50-150 илјади км. Единствена забелешка е дека доколку има очигледни дефекти и оштетувања, бесмислено е да се користи СУПРОТЕК.

Препорачаната официјална цена за автоматскиот менувач SUPROTEK е 1300 рубли за шише од 80 ml. Во некои онлајн продавници, цената може малку да варира.

Осврти на сопственикот за автоматскиот менувач SUPROTEK

Сите прегледи може да се поделат во три големи групи:

• не се осмелуваш да го истуриш...!!!;
• „кашеста маса како кашеста маса - нула смисла“;
• Како да ја поправам кутијата на мојот автомобил?

негативни повратни информации

„Бев заведен од рекламирање, го наполнив SUPROTEK во автоматски менувач. Имав проблеми со префрлањето од втор на прв. Мислев дека огласот е реален. Всушност, испадна обратно: сега се чувствуваат потреси и падови при префрлување и други брзини, а скапото масло АТЕЕФКА смрди на горење. Како резултат на тоа, морав да трошам пари за скапи поправки на автоматски менувач.

неутрален фидбек

„Пофалениот СУПРОТЕК не работи. Го истурив во мојот варијатор некаде во 92-та илјада трчање. Проездил уште 5-6 илјади и мораше да оди на поправка. Занаетчиите не нашле мазни површини од силикати. Вообичаеното носење на чаурите, гребнатини на конусите, ременот е целосно направен. Со еден збор, уште една реклама и измама за пари.

Позитивни повратни информации

„Мојот BMW X5 веќе има 270 милји на него. Еднаш се запали грешка во кутијата на панелот. Се испостави дека тече заптивката на вратилото, целото дно беше поплавено. Се смени пломбата на маслото на сервисот, поминав уште 10-15 илјади километри реклами - грешката е повторно вклучена. Повторно дојдов до сервисната станица, тие велат дека треба да го расклопите и погледнете, да платите 135 илјади рубли. Платив и добив една година гаранција. Со еден збор, оваа година автомобилот не тргна. Ама ме советуваа СУПРОТЕК, го исцедив старото масло, наполнив ново масло заедно со СУПРОТЕК и ... НЕМА ДА ВЕРУВАТЕ!!! Автомобилот возел сам. Проблемите почнаа на 270 илјади км, сега ролав уште 100 илјади. Нема проблеми.

Да бидеме искрени, тоа е последниот преглед кој изгледа како платен: не можеа да го поправат на сервис, но СУПРОТЕК се справи со сите дефекти. Иако, можеби, ова е таков начин на рекламирање производ.

Многу е тешко да се извлече недвосмислен заклучок, бидејќи има многу различни мислења, но уредниците на Vodi.su се придржуваат до традиционалните ставови: висококвалитетно масло, навремена замена на филтрите, при најмало тропање - за дијагностика. Со овој пристап, можете да направите без никакви адитиви долго време.

Се вчитува