Suprotec SGA. Дали може да се верува на рекламирањето?
Што е SGA додаток?
Адитивот SGA е заеднички проект помеѓу Suprotec и A-Proved. Составот е повеќенаменски додаток за гориво. Главната карактеристична карактеристика е мек и долготраен ефект. Ајде да објасниме.
Повеќето модерни адитиви за системот за гориво имаат изразен ефект. Нивната акција е насочена кон постигнување на најбрз резултат. Сепак, ова не е секогаш добро.
Ајде да замислиме таква ситуација. Мал цврст акумулатор се формира во спојот на линиите за гориво, по долго возење на гориво со низок квалитет. Добар, ефикасен додаток брзо ќе го поткопа и ќе го измие. Сепак, овој раст можеби нема време да се распадне на мали, безопасни честички. И странски елемент може добро да се смести во распрскувачот на млазницата и да ја влоши ситуацијата уште повеќе.
Затоа, некои возачи кои имале негативно искуство со употребата на такви адитиви за гориво зборуваат негативно за нив. Другите возачи, врз основа на овие прегледи, не ризикуваат да истураат такви соединенија во резервоарите на нивните автомобили.
Адитивот "Suprotek-Aprokhim" SGA има многу благ ефект. Комбинира компоненти за чистење, кои A-Proved ги има напреднато далеку во развојот, и компоненти за подмачкување и заштитни делови, за кои Suprotec е експерт за создавање. Креаторите на адитивот намерно го проширија ефектот на неговата употреба со текот на времето, што речиси целосно ги елиминира негативните ефекти од наглото чистење на контаминираните линии за гориво.
Како функционира Suprotec SGA?
Адитивот "Suprotek" SGA се истура во бензин во еден од двата пропорции: 1 или 2 ml на 1 литар гориво. Во релативно нови мотори со опсег до 50 илјади km, треба да наполните 1 ml на 1 литар (во просек, едно шише од 50 ml по резервоар гориво). Во мотори со километража од повеќе од 50 илјади км - 2 шишиња од 50 ml по резервоар за гориво. Производителот дозволува отстапувања од препорачаната пропорција нагоре, но не препорачува злоупотреба.
Адитивот Suprotec SGA има четири главни дејства:
- чистење - непречено и бавно отстранување на загадувачите од системот за гориво;
- подмачкување - намалување на коефициентот на триење во деловите на пумпата за гориво и инјекторите;
- ресторативно - делумно реновирање на истрошените фрикциони површини во системот поради технологијата Suprotec;
- заштитна - значително намалување на ризикот од оштетување од корозија на деловите на системот за гориво.
Постојат неколку ефекти од користењето на адитивот SGA.
- Намалена потрошувачка на гориво. Кај постарите мотори, со враќање на притисокот во системот и чистење на прскалките на инјекторите, заштедите достигнуваат 20%. Кај релативно свежи мотори со внатрешно согорување, овој ефект воопшто не е изразен или отсутен.
- Подобрување на карактеристиките на моќноста на моторите со внатрешно согорување. Зголемувањето е обично мало. Но, во некои случаи, ако имало сериозни проблеми во системот, а адитивот помогнал да се отстранат, моторот станува многу пожив.
- Продолжување на животниот век на елементите на системот за гориво. Ако адитивот се наполни навреме и се користи систематски, тогаш, според производителот, ова значително ќе го зголеми работниот век на паровите на клипот, пумпата и вентилите на млазницата.
- Намалување на чад. Поради правилното согорување, мешавината гориво-воздух е што е можно поблиску до стехиометрискиот сооднос, а количината на емисија на саѓи е намалена.
- Продолжен век на турбина и катализатор. Времето на работа на овие елементи е директно поврзано со правилната работа на електроенергетскиот систем.
Целосниот ефект на адитивот се јавува по околу 1000 км трчање. Тоа значи дека за просечен автомобил со потрошувачка од 10 литри на 100 km, ќе треба да се истурат околу 100 литри гориво. Тоа е, треба да го истурите адитивот во резервоарот двапати.
Супротек СДА дизел
Овој состав не е фундаментално различен од бензинската верзија на адитивот. Разликата помеѓу „SDA“ и „SGA“ лежи во спецификите на дизел моторот, што ги принуди производителите малку да го прилагодат составот и пропорциите на употребените компоненти.
Во почетокот на развојот на Suprotec SDA, беше откриено дека адитивот влијае на цетанскиот број на дизел горивото. Промените во овој параметар беа незначителни, но компанијата не можеше да си дозволи такви скокови. Затоа, повеќе од 2 години се спроведуваат истражувања, составот на компонентите е прилагоден и се спроведуваат експерименти на мотори кои работат во реални услови.
И само кога вработените во заедничката лабораторија „Супротек“ и „Апрохим“ успеаја да се погрижат адитивот да престане да влијае на својствата на горивото, тој беше пуштен во производство.
Корисните ефекти и ефектот добиен од употребата на адитивот SDA се практично исти како и бензинската верзија на овој состав. Начинот на примена и пропорциите се слични.
Осврти за Suprotec SGA
Возачите генерално оставаат позитивни повратни информации за адитивот SGA од Suprotec. Почесто од другите, се забележува ефектот на намалување на потрошувачката на гориво и зголемување на моќноста на моторот и реакцијата на гасот. Поретко, возачите зборуваат за намалување на бучавата на моторот со внатрешно согорување и за намалување на чадот.
Има и негативни критики за SGA Suprotec. Тие обично се засноваат на преценети очекувања за дејството на адитивот. На пример, има преглед на мрежата од возачот на автомобил GAZelle, кој, откако го искористи составот SGA, не ја виде разликата помеѓу „пред“ и „после“. Овде е важно да се разбере дека со нормално работен електроенергетски систем, разликата што човекот може да ја забележи со своите сетила можеби воопшто не е. Намалувањето на бучавата од 2 dB едноставно не може да се забележи од човечкото уво. А намалувањето на потрошувачката на гориво за 1% веројатно нема да се следи.
Исто така, на електроенергетскиот систем кој се носи до крајна граница нема да му помогне никаков додаток. И единствената опција во овој случај е поправка или замена на неуспешни делови.
