Дали треба да купите Nissan ProPilot? Возачот се сомнева во соодветноста на инвестицијата
Сопственикот на Nissan Leaf (2018) во верзијата Tekna и нашиот читател, г-дин Конрад, одвреме-навреме го споделуваат своето возачко искуство со ProPilot, односно системот за помош на возачот. Според него, системот може да биде корисен, но понекогаш предизвикува неочекувани ситуации. Ова го доведува во прашање образложението за инвестирање во ProPilot при купување автомобил.
Содржина
- Nissan ProPilot - вреди или не?
- Што е ProPilot и како функционира?
Ситуацијата опишана од возачот вклучува возење на сонце - што на повеќето системи за помош на возачот не им се допаѓа - со низа од катран што поминува низ центарот на низата (веројатно). Блескаше на сонце, поради што автомобилот постојано се грижи за напуштање на лентата: Не сум 100 проценти сигурен, но кога возев во мојата лента откако се појавија овие линии, автомобилот почна да сигнализира дека ја напуштам лентата.
Еден од корисниците на Интернет го потпиша: Потврдувам. Возиме и Leaf и на истиот пат (како овој) алармот звучи на секои 20 метри. Сопственикот на автомобилот заклучил: (...) ако сакате очите постојано да ви бидат пред вас, а не можете ни за момент да ги тргнете рацете од воланот, затоа што ќе се случи вакво нешто, тогаш која е поентата на овие системи? [нагласено од уредниците www.elektrowoz.pl, извор]
Според наше мислење, дијагнозата беше точна: системот ProPilot бара добри, дефинирани услови на многу специфични површини. Сите рефлектирачки линии и остатоци од патот што е тешко да се предвидат може да доведат до неочекувани аларми или дури и опасни ситуации на патот.
> Во ГЛИВИЦЕ, КАТОВИЦЕ, ЧЕСТОЧОВО има станици за полнење на електрични возила на ... железнички станици!
Така, дополнителната доплата е бесмислена ако системот дизајниран да го ослободи возачот бара постојано внимание од него. Ако се земе предвид и дека, во просек, повеќе од 1/3 од деновите се врнежливи во Полска, може да испадне дека ProPilot ќе ни помогне главно на автопат при добро време, односно кога возачот треба се вклучи во нешто за да не заспие од умор.
Добро е познато дека поради вознемиреноста на возачот модерните автопати и експресни патишта имаат тенденција да бидат брановидни и кривулести наместо да трчаат право како стрела.
Што е ProPilot и како функционира?
Системот Nissan ProPilot во Leaf е достапен само во верзијата Tekna, која денес чини 171,9 илјади PLN. Нема поевтина верзија на N-Connect за 165,2 илјади PLN. Цената на ProPilot во ценовникот на производителот е 1,9 илјади PLN.
> Електричен VW ID. [неименуван] за само 77 PLN ?! (еквивалент)
Според описот на Nissan, ProPilot е „револуционерна технологија за автономно возење“ дизајнирана за возење по автопат по една лента. Системот користи една камера и може да ја контролира насоката и брзината на возилото врз основа на однесувањето на возилото напред.
Ова може да ве интересира:
