Очила на ВАЗ 2107: назначување и замена
содржина
Стаклото во дизајнот на кој било автомобил е составен елемент и ВАЗ 2107 не е исклучок. Без овој детал, безбедно и удобно возење би било невозможно. Затоа, овој елемент на телото мора секогаш да биде не само чист, туку и без дефекти. Ако се појават овие, тогаш препорачливо е да се замени оштетеното стакло.
Стакло VAZ 2107 - потреба од стакло во автомобил
Пред да започнете разговор за очилата на ВАЗ „седум“, треба да ја земете предвид целта на овие елементи. Стаклото на автомобилот е дел од каросеријата на кој му е доделена заштитна функција и обезбедува заштита на возачот и патниците од ефектите на врнежите, прашината, камењата и нечистотијата од возилото што се движи напред. Главните барања за авто стакло се силата, сигурноста и безбедноста. За време на движењето на автомобилот, главниот товар паѓа на шофершајбната (шофершајбната).
Ветробранско стакло
Ветробранското стакло е елемент на каросеријата, кој е еден вид штит поставен пред кабината на автомобилот со цел да ги заштити луѓето во него од оштетување, како и да ја елиминира непријатноста од протокот на воздух, нечистотија и други фактори. Покрај тоа, ветробранското стакло е елемент кој директно влијае на аеродинамиката на автомобилот. Бидејќи предметниот елемент најчесто забележува големо количество на загадување и често се оштетува од камења од возилата што доаѓаат или минуваат, што доведува до негово пукање, токму тој мора да се менува почесто од другите. Доколку има потреба да се замени шофершајбната, важно е да се знаат неговите параметри. Големината на ветробранското стакло на ВАЗ „седум“ е 1440 * 536 мм.
Како да се отстрани стаклото
За да го расклопите стаклото, ќе ви треба минимален список на алатки:
- рамен и Филипс шрафцигер;
- кука од свиткан рамен шрафцигер.
Го отстрануваме стаклото на следниов начин:
- Тргнете ги бришачите подалеку од шофершајбната.
- Со помош на шрафцигер Филипс, одвртете ги 3-те завртки на страничната облога на предниот столб.
Страничниот панел се држи на место со три завртки. - Ние го расклопуваме капакот.Отшрафете го прицврстувачот, извадете го капакот
- Ние извршуваме слични дејства од другата страна.
- За погодност, го отстрануваме и преклопот на таванот.
- Со два рамни шрафцигери или еден шрафцигер и кука, го одвртуваме работ на заптивката со прирабницата (рамката на шофершајбната), постепено стискајќи го стаклото. За погодност, подобро е да започнете од врвот, движејќи се на страните.За да го демонтирате шофершајбната, потребно е да ја исчепкате заптивката со рамни шрафцигери
- Кога стаклото ќе излезе одозгора и од страните, нежно притиснете го одвнатре за да излезе од дното на отворот, а потоа извадете го заедно со заптивката.Кога ќе излезе стаклото одозгора и од страните, го притискаме од внатре и го вадиме од отворот
Како да инсталирате стакло
Инсталирањето на ново стакло се врши со користење на следнава листа:
- средства за одмастување и чистење;
- чиста крпа;
- кабел со пресек од 4–5 mm и должина од најмалку 5 m;
- калапи.
Поудобно е да се изврши работа за инсталирање на ветробранско стакло со помошникот.
Пред да го поставите стаклото, проверете ја заптивката. Доколку нема оштетувања, траги од пукање на гума, тогаш елементот може повторно да се употреби. Ако се најдат дефекти, елементот за заптивање треба да се замени за да се избегне истекување. Новото стакло го монтираме по следниот редослед:
- Ги отстрануваме печатот и рабовите од старото стакло.
- Темелно исчистете го местото каде што заптивката се вклопува на телото. Ако има знаци на корозија на рамката, ги чистиме, третираме со прајмер, бојадисуваме и чекаме додека не се исушат сите слоеви. Старата заптивка на шофершајбната е исто така добро исчистена од нечистотија.Доколку се открие корозија на местото на заптивање, потребно е да се исчисти 'рѓата, да се подготви и да се бојадиса на оштетената површина
- Покривме парче чиста и мека крпа на хаубата и ставивме ново стакло.
- На стаклото од аглите ставаме заптивната смеса, ширејќи ја добро од сите страни.Заптивната смеса на стаклото треба да се стави од аглите, ширејќи ја добро од сите страни
- Ивицата ја пополнуваме во заптивната смеса, по што ја затвораме раскрсницата со специјална брава.Кога ивицата е набиена во заптивката, вметнете ја бравата во спојот
- Кабелот го ставаме во надворешниот дел на заптивката така што краевите на јажето се преклопуваат во долниот дел од стаклото.Јажето го ставаме во посебен рез во заптивката, додека рабовите на кабелот треба да се преклопуваат
- Го земаме стаклото заедно со асистент, го нанесуваме на отворот и го порамнуваме.
- Асистентот седи во автомобилот, а вие притискате на дното на стаклото. Партнерот почнува полека да го отстранува кабелот, а вие му помагате на запечатувачот да ја заземе својата позиција, седнувајќи го стаклото.Инсталирањето на стакло најдобро се прави со помошник кој е во кабината
- Постепено се движиме на страните, а потоа нагоре, постигнувајќи со лесно тапкање стаклото заедно со заптивната смеса да седне на своето место.
- Во горниот дел ја вадиме врвката од страните кон центарот. За да може заптивната смеса да седи колку што е можно подлабоко на прирабницата, потребно е истовремено да се притисне на самото стакло.Ние го повлекуваме кабелот од страните, постепено се движиме кон врвот на стаклото
- На крајот од постапката, ги поставуваме таванот и страничните облоги во кабината на место.
Видео: замена на шофершајбната на „класикот“
Кои очила на производителот да се инсталираат
Денес, постои огромен избор на производители на автомобилско стакло и сопственикот на автомобилот, кој не се соочува често со замена на овој елемент на каросеријата, не е толку лесно да се одлучи. Затоа, треба да земете во предвид неколку од најпопуларните производители чии производи се докажале по нивниот квалитет:
- БОР (Фабрика за стакло Бор) е лидер во индустријата за стакло во Русија. Фабриката е дел од компанијата Asahi Glass Company. Производите се доставуваат до погоните ПАЗ, УАЗ, КАМАЗ, ГАЗ, ВАЗ и Форд;
- КМК е еден од лидерите во производството на авто стакло на секундарниот пазар;
- Бенсон (Кина) - компанијата има посебна дозвола за продажба на своите производи во Руската Федерација. Ова сугерира дека при купувањето на такво стакло, купувачот може да ги добие потребните документи кои го потврдуваат квалитетот и безбедноста на производот;
- Олимпија (Велика Британија) - произведува висококвалитетно стакло не само за автомобили, туку и за архитектура и разни индустрии. Производството на стакло се врши со користење на висококвалитетна опрема, што во голема мера го намалува влијанието на човечкиот фактор врз производниот процес.
При изборот на шофершајбна треба да се внимава не само на цената, туку и на приложената документација за овој тип на производ. Производителите со нејасни имиња и ниски цени најдобро се избегнуваат. Во однос на класичниот Жигули, може да се забележи дека сопствениците на овие автомобили главно купуваат шофершајбни од фабриката Бор. Главната работа е да ги проверите документите кога купувате производ за да не наидете на лажен.
Затемнување на шофершајбната
Денес, нијансирањето на шофершајбната е доста популарно кај сопствениците на автомобили. Некои се на мислење дека затемнувањето на прозорците е модерно, додека други се обидуваат да сокријат предмети во кабината, притоа целосно да го затемнуваат целиот автомобил. Најдобро решение е да го затемните шофершајбната за да ги заштитите очите од отсјај од сообраќајот што доаѓа и силна сончева светлина, како и да спречите оштетување на внатрешните елементи поради прегревање. Еден од најпопуларните типови на нијансирање е лепење на специјален филм. Важно е да се разбере дека овој процес не е забранет од никого, но во исто време постојат одредени стандарди според кои ветробранското стакло мора да има капацитет за пренос на светлина од најмалку 70%. Нема ограничувања за задните и страничните прозорци. За да го обоите ветробранското стакло на „седумката“ ќе треба да ја подготвите следната листа:
- салфетки за хартија;
- мека пластична шпатула;
- гумен валјак;
- градежен фен за коса;
- неколку сунѓери за миење садови;
- остар нож;
- спреј;
- стругалка.
Процесот на затемнување се состои од следниве чекори:
- Површината на стаклото ја чистиме од нечистотија бришејќи ја со вода со сапуница.Пред нанесувањето на филмот, ветробранското стакло мора да се исчисти од нечистотија.
- Го подготвуваме моделот, за кој го ставаме филмот на стаклото и отсекуваме парче од потребната форма со маргина од 3-5 см.
- Нанесуваме тенок слој раствор од сапун од шише со распрскувач на шофершајбната.
- Отстранете го заштитниот слој од подготвеното парче филм и испрскајте раствор од сапуница на лепливата страна.Отстранете го заштитниот слој од подготвеното парче филм
- Ние го лепиме филмот директно на растворот за сапун, исправувајќи го материјалот од центарот до рабовите на стаклото.
- Со специјална шпатула исфрламе воздушни меури и течност. По измазнување, филмот се суши со градежен фен за коса.Ние го измазнуваме филмот со специјална шпатула и го сушиме со градежен фен за коса
- Ние ги отсекуваме залихите на филмот неколку часа по неговото нанесување.
Заден прозорец
Задното стакло, по аналогија со шофершајбната, е штит поставен во задниот дел на кабината на автомобилот и обезбедува задна видливост. Овој елемент мора да се отстрани, иако ретко, но понекогаш станува неопходен (замена, поставување на загреано стакло). Задниот прозорец на ВАЗ 2107 има големина од 1360 * 512 мм.
Како да се замени
Отстранувањето на задното стакло се врши на ист начин како и предното стакло, со исклучок на некои точки. Размислете за нив:
- Со помош на шрафцигер, извадете го рабовите во долниот агол на задното стакло.Ивицата во аглите ја откопуваме со шрафцигер
- Го отстрануваме аголниот елемент. Слично на тоа, ние го расклопуваме делот од другата страна.Ивицата ја расклопуваме од двете страни
- Ивицата ја вадиме од заптивката.
- Почнуваме да го расклопуваме стаклото од долните агли, движејќи се нагоре.Почнуваме да го отстрануваме стаклото од долните агли, постепено се движиме нагоре
Заптивката на задното стакло, по аналогија со ветробранското стакло, исто така се проверува за интегритет и соодветност за понатамошна работа.
Затемнување на задното стакло
Постапката за затемнување на задното стакло точно го повторува процесот на затемнување на стаклото напред без никакви карактеристики. На места каде што не е можно да се измазне филмот со шпатула, можете да користите градежен фен за коса, но внимателно за да не претерате и да не го прегреете материјалот.
Видео: затемнување на задното стакло на Жигули
Загреан заден прозорец
ВАЗ „Седум“ од фабриката беше опремена со греење на задното стакло. Оваа функција е доста удобна и незаменлива при влажно и ладно време, кога стаклото се замаглува или замрзнува.
Понекогаш таков дефект се јавува кога греењето не работи, додека стаклото се замаглува. Меѓутоа, проблемот не е секогаш предизвикан од дефект, туку од висока влажност и ништо не треба да се поправа.
Ако греењето навистина не работи, на пример, поради оштетување на жиците, тогаш во овој случај потребно е да се запознаете со дијаграмот за поврзување и да ја извршите следната низа за отстранување проблеми:
- Го проверуваме осигурувачот, кој е одговорен за загревање на задната врата. Се наоѓа во монтажниот блок и го носи името F5.Осигурувачот што го штити колото за загревање на задното стакло е инсталиран во кутијата со осигурувачи
- Ја проценуваме состојбата на терминалите на грејачот на стаклото, како и земјата на телото.При дијагностицирање на работата на грејачот, неопходно е да се проверат контактите
- Го испитуваме конекторот што води до контролната единица (реле и копче).Треба да се провери и блокот преку кој копчето е поврзано со колото.
- Со помош на мултиметар, проверете го грејачот. Доброто влакно треба да има отпор од околу 1 ом.Филаментите се проверуваат со мултиметар
Ако сите горенаведени точки не дадоа никаков резултат, може да има проблеми со прекинувачот за палење или таблата во кутијата со осигурувачи.
Видео: поправка на греењето на задното стакло
Решетка на задното стакло
Некои сопственици на класичниот Zhigulis инсталираат решетка на задното стакло за да му дадат на автомобилот одреден спортски стил. Решетката е монтирана со стаклото отстрането под заптивката, но за да се поедностави постапката, стаклото не може да се отстрани, иако тоа ќе предизвика одредени непријатности. За да работите, ќе ви треба соодветна алатка, на пример, пластична шпатула, картичка или нешто слично, со која се откинува заптивката и се става решетката.
Предностите од инсталирањето на предметниот производ се сведени на следниве точки:
- во дождливо време, помалку вода лета на стаклото, што го намалува степенот на неговото замаглување;
- ја намалува веројатноста за отсјај од возилата што се движат позади;
- во сончево време, внатрешноста се загрева помалку и е проѕирна.
Сепак, инсталацијата на решетката не беше без свои недостатоци:
- кога снегот се залепи во зима, прилично е проблематично да се исчисти;
- со текот на времето, ѓубрето се пакува меѓу стаклото и решетката во аглите, што не е така лесно за перење.
Странична стаклена влезна врата
Може да биде потребно демонтирање на страничното стакло на влезната врата на VAZ 2107 за време на поправка. Напред лизгачкото стакло има големини 729**421*5 mm.
Како да се отстрани стаклото
За да го расклопите стаклото, ќе треба да подготвите:
- рамен и Филипс шрафцигер;
- комплет клучеви.
Отстранувањето се врши по следниот редослед:
- Со рамен шрафцигер шрафуваме и ги отстрануваме пластичните приклучоци од потпирачот за рака.Со шрафцигер шрафуваме и ги вадиме приклучоците за потпирачот за раце
- Ги одвртуваме прицврстувачите и го отстрануваме самиот потпирач за раце.Отшрафете го држачот за потпирачот за рака, извадете го од вратата
- Го оддалечуваме штекерот од поставата, а потоа ја поместуваме самата постава по рачката и го отстрануваме штекерот.Со шрафцигер шрафуваме и ја отстрануваме поставата на рачката на подигачот на прозорецот
- Отстранете ја облогата на рачката на вратата со рамна шрафцигер и извадете ја.За да ја отстраните облогата на рачката на вратата, избркајте ја со рамен шрафцигер.
- Вметнуваме шрафцигер помеѓу облогата на вратата и самата врата, откинувајќи ги пластичните штипки.Облогата на вратата се држи на место со штипки што треба да се извадат со шрафцигер.
- Отстранете го заптивниот елемент од предната и горната страна на рамката на вратата.Заптивката се отстранува од предната и горната страна на рамката на вратата
- Одвртете ги прицврстувачите на предниот канал.Предниот канал се држи со навртка за 8, одвртете ја
- Го вадиме водечкиот елемент од вратата заедно со заптивката.Отшрафете го држачот, извадете го елементот за водич
- Ние го одвртуваме прицврстувањето на кабелот на стаклената штипка, спуштајќи го самото стакло до стоп.
- Ние откачуваме со шрафцигер и ги отстрануваме свртените елементи однатре и однадвор.Истурете со шрафцигер и отстранете ги хромираните елементи
- Отстранете го стаклото од вратата.Отстранување на стаклото од вратата
- Доколку е потребно дополнително расклопување на вратата, извадете ја заптивката од задната страна.Отстранете ја заптивката од задната страна на вратата.
- Го одвртуваме прицврстувањето на задниот елемент за водич и го вадиме.Ние го одвртуваме прицврстувањето на елементот за водич и го отстрануваме од вратата
- Се собираме во обратен редослед.
стаклена заптивка на вратата
За да се спречат гребнатини на лизгачкото стакло, вратите се опремени со посебен елемент - кадифени ленти, кои во исто време се заптивка. Со текот на времето, кадифениот слој се брише, затегнатоста се крши, поради што водата влегува во вратата, стаклото виси и гребе. Во овој случај, заптивката треба да се замени.
За да го направите ова, доволно е да се откинете со шрафцигер и да ги отстраните истрошените елементи, а на нивно место да поставите нови.
Задна врата од страничен прозорец
Застаклувањето на задната врата на ВАЗ 2107 се состои од два дела - лизгачко стакло и фиксно. Првиот има димензии 543 * 429 мм, вториот - 372 * 258 мм. Отстранувањето на овие елементи на вратата може да биде потребно и за поправка на вратата.
Како да се отстрани стаклото
Ние го демонтираме стаклото на задната врата во следнава низа:
- Подигнете го стаклото до горната положба.
- Извадете ја облогата на вратата.
- Исклучете ја шипката за погон на бравата од елементот за водење.
- Олабавете ја водичката шина.Ние го одвртуваме прицврстувањето на водилката со клуч од 8
- Го спуштаме елементот надолу и се откачуваме од решетката.Одвртете го држачот, извадете ја шипката од вратата
- Малку поместете го стаклото надолу и одвртете го држачот за кабел, а потоа спуштете го стаклото додека не се потпре на долниот валјак.Го одвртуваме прицврстувањето на кабелот и го спуштаме стаклото до крај во долниот валјак
- Олабавете го затегнатоста на кабелот.Кабелот на електричниот прозорец е затегнат со валјак, олабавете го
- Го отстрануваме кабелот од долниот валјак и го фиксираме на вратата во затегната состојба. Го расклопуваме стаклото од ролерот и го спуштаме до крај.Откако ќе го извадите кабелот од ролерот, спуштете го стаклото до стоп
- Отстранете ја горната заптивка.Отстранување на горната заптивка од вратата
- Олабавете го држачот на решетката.Решетката е фиксирана на врвот на вратата со завртка за самопреслушување, одвртете ја
- Ја носиме решетката напред заедно со аголното стакло, туркајќи ги заптивките на хромираните елементи. Ја демонтираме хромираната ивица надвор и внатре.Отстранување на држачот заедно со аголното стакло
- Внимателно отстранете го лизгачкото стакло низ добиениот отвор во вратата.Отстранување на стаклото од задната врата
- Ги поставуваме двете очила во обратен редослед.
Најчесто, стаклото во автомобилот треба да се отстрани, смени или отстрани за време на поправка. Меѓутоа, понекогаш демонтажата може да биде предизвикана од вградување на елементи за подесување, потреба од нијансирање итн. Затоа, секој сопственик на Zhiguli треба да може со свои раце да ги отстрани и инсталира шофершајбната, задниот дел или стаклото на вратата. Покрај тоа, постапката не бара посебни алатки и вештини.
