Спортски автомобили – De Tomaso Guarà – Спортски автомобили

Спортски автомобили – De Tomaso Guarà – Спортски автомобили

Се произведува скоро десет години: Томазо Гуара суперавтомобил, ќерка на 90 -тите. Моденскиот производител го претстави во 1993 година како наследник на Де Томазо Пантер, спортски автомобил дизајниран за натпреварување. Guarà не е направен за ова, но останува чисто и софистицирано возило. Неговиот изглед е посебен: долг нос со скриени фарови наликува на носот на автомобил. Mazda Rx-7 додека задниот дел, полн со хоризонтални линии, има нешто од Bugatti EB110.

Во живо тоа е дури и пониско и „квадратно“ отколку што изгледа на сликата: со 4,2 метри долга, 2 метри широка и само 1,2 метри висока.Гуара има навистина пријатно присуство.

Внатре, има многу 80 -ти: квадратни форми, многу кожа и малку алатки. Многу спортски старо училиште, од оваа гледна точка.

ЛЕСНО И БРЗО

Рамка од Томазо Гуара направен е од алуминиум и телото е мешавина од фиберглас и кевлар; ова ја прави стрелката за рамнотежа да застане на нешто повеќе од 1.000 кг (1.050 за Барчета и 1.200 за купе). Шема за суспензија - тип стрОвој пат е доаѓа директно од тркачки автомобили; што е најважно, Де Томазо Гуар има „добро срце“, всушност, повеќе од едно.

Првите примероци беа опремени со мотор BMW 8-литарски V4.0 со околу 300 КС во комбинација со рачен менувач Гетраг, додека примероците од 1998 година се опремени со поцврсти и економични 8-литарски Ford V4,6 со 305 КС (320 КС во најмодерните верзии); замената на овие нови верзии е заменета со една З.Ф.

Ford V8 беше покохезивен и храбар, но и потежок: вкупната тежина на автомобилот се зголеми од 1200 на 1400 кг, што јасно влијаеше на управувањето.

Погонот на задните тркала и недостатокот на контрола, меѓу другото, бараа солидно возење и вешти раце.

Исто така, вреди да се напомене перформансите: 0-100 км / ч за помалку од 5 секунди и максимална брзина од 270 км / ч.

За жал, неколку примери се изградени и многу ретко може да се најде некој користен.