ЗАЗ

Содржина ОсновачАмблемИсторија на автомобилите на ZAZ Прашања и одговори: Автомобилската фабрика Запорожје (кратенка ZAZ) е претпријатие за производство на автомобили изградено за време на СССР на територијата на Украина во градот Запорожје. Векторот на производство е насочен кон автомобили, автобуси и комбиња. Постојат неколку верзии на создавањето на фабриката: Првата се заснова на фактот дека фабриката е првично создадена, чија специјализација беше производство на земјоделски машини. Оваа компанија е основана од холандскиот индустријалец Абрахам Куп во 1863 година. Во втората варијација, датумот на основање паѓа во 1908 година со основањето на моторната централа Мелитопол, која во иднина беше снабдувач на произведените енергетски единици на ZAZ. Третата опција е поврзана со 1923 година, кога компанијата специјализирана за земјоделски машини Коопа го смени името во Комунар. Никита Хрушчов излезе со идеја да започне производство на автомобили во оваа фабрика. Првите изданија на автомобили беа со мали димензии идентични со „идеологијата на Хрушчов“ во олицетворение на мали станови од тоа време. Веќе во есента 1958 година, владата на СССР усвои резолуција за промена на векторот на производството на Комунар од земјоделски машини до создавање мали автомобили. Започна процесот на дизајнирање идни модели на автомобили. Главните принципи на производство беа компактноста, компактноста, едноставноста и леснотијата на автомобилот. Како прототип на идниот модел беше земен моделот на италијанската компанија Fiat. Создавањето на автомобилот започна во 1956 година, а следната година беше објавен моделот 444. Познатиот Moskvich 444 одговараше на речиси сите карактеристики на прототипот на моделот. Првично беше планирано моделот да се состави во московската фабрика МЗМА, но поради големиот товар проектот беше префрлен во Комунар. Неколку години подоцна, започна производството на друг субкомпактен модел, автомобилот ZAZ 965 популарно го доби прекарот „Humpbacked“, поради каросеријата. А зад него се произведуваше и еден модел ZAZ 966, но таа го виде светот само 6 години подоцна поради економските размислувања на властите, кои сметаа дека е незамислива великодушност да се произведуваат автомобили годишно. Според историјата, секој нов објавен модел бил тестиран во Кримл од владата, во тоа време Никита Хрушчов беше претседател на Советот на министри. На еден таков настан, 965 го доби името „Запорожец“. Во 1963 година, беше поставена идејата за дизајнирање на мал автомобил со погон на предните тркала. Организатор на оваа идеја беше инженерот Владимир Стошенко, а по неколку години беа произведени неколку модели. Исто така, покрај производството на автомобили, започна и производството на комбиња и камиони. Во 1987 година познатата „Таврија“ го виде светот. По распадот на СССР, во ЗАЗ започнаа финансиски проблеми. Беше одлучено да се најде партнер во лицето на странска компанија и да се организира сопствено претпријатие. Важен момент во историјата на компанијата беше соработката со Daewoo. И ЗАЗ започна да склопува модели на оваа компанија под лиценца. И во 2003 година, се случија два значајни настани: компанијата ја промени формата на сопственост и сега стана CJSC Automobile Building Plant Запорожје и склучување договор со германската автомобилска компанија Opel. Оваа соработка имаше големо влијание врз производството на автомобили, бидејќи беше отворен пристап до новите технологии на германската компанија. Процесот на производство е значително подобрен. Покрај производството на автомобили Daewoo и Opel, производството на автомобили од концернот KIA започна во 2009 година. Во 2017 година, производството на автомобили беше запрено, но производството на резервни делови не запре. И во 2018 година беше прогласен за банкрот. Основачот на фабриката за автомобили во Запорожје беше создаден од советските власти. Амблем Амблемот на ZAZ има овална со сребрена метална рамка во која има две метални ленти кои се движат од долниот лев агол на овалот нагоре надесно. Првично, амблемот беше претставен како персонификација на хидроцентралата Запорожје. Историјата на автомобилите ZAZ Во есента 1960 година, ZAZ го издаде моделот ZAZ 965. Оригиналноста на телото му донела слава со прекарот „Hunchback“. Во 1966 година, ZAZ 966 излезе со каросерија со седан со мотор од 30 коњски сили, малку подоцна имаше модифицирана верзија опремена со единица за моќност од 40 коњски сили, способна за брзина до 125 км на час. ZAZ 970 беше камион со мал лифт. Исто така во тој временски период се произведени комбето 970B и моделот 970 V - минибус со 6 седишта. Последниот „домашен“ автомобил со мотор сместен во задниот простор беше моделот ZAZ 968M. Дизајнот на автомобилот беше застарен и многу едноставен, што го нарече моделот меѓу народот „Soapbox“. Во 1976 година беше развиен седан со погон на предните тркала и беше развиен хечбек автомобил опремен со погон на сите тркала. Овие два модели станаа основа за создавање на „Таврија“. 1987 година беше дебито на истата „Таврија“ во моделот ZAZ 1102, кој има убав дизајн и буџетска цена. 1988 година е дизајнирана од „Славута“ врз основа на „Таврија“, опремена со седан каросерија. За потребите на фабриката, во 1991 година беше произведена модификација на моделот 968 M - 968 PM, опремена со каросерија на пикап без задна кабина. Соработката со Daewoo резултираше во издавање на модели како што се ZAZ 1102/1103/1105 (Tavria, Slavuta, Dana). Прашања и одговори: Што произведува ZAZ 2021? Во 2021 година, автомобилската фабрика во Запорожје ќе произведува нови автобуси за регионот, а исто така ќе го произведува и „приградскиот“ автобус ZAZ A09. Особеноста на овој автобус во моторот и менувачот од Mercedes-Benz. Какви автомобили произведува ZAZ auto? Оваа фабрика почна да собира Лада Веста, Х-Реј и Ларгус. Покрај развојот на новите модели на ZAZ и производството на автобуси, во фабриката се склопуваат и француски кросовери на Renault Arkana. Кога се затвори ЗАЗ? Последниот домашен автомобил со распоред на заден мотор ZAZ-968M беше објавен во 1994 година (1 јули). Во 2018 година, фабриката престана да склопува украински автомобили.