Солидна моќност: Можеме да започнеме со продажба на цврсти елементи во 2021 година. Во автомобилите? Во 2026-2027 година.
Во 2018 година, Solid Power се пофали дека веќе има цврсти електролитни ќелии (SSBs). со енергетска густина 2-3 пати поголема од онаа на класичните литиум-јонски батерии. Сега стартапот објави дека е подготвен да ги пушти во производство дури и за една година. Но, ќе го чекаме масовниот карактер и електричните возила.
Ќелии со цврст електролит од Solid Power. „Тие се речиси таму“ што значи дека ги нема
Во опишувањето на елементите, Џош Гарет, главен технолог во Solid Power, се пофали дека неговата компанија користела метална анода (метална ќелија од литиум). Ова сугерира дека имаме работа со анода изработена од чист литиум или литиум збогатена со некој метал, наместо класичната графитна анода или графит намачкан со силициум. Само ова ветува поголема енергетска густина по единица маса.
> Нова недела и нова батерија: LeydenJar има силиконски аноди и 170% батерии. сегашно време
Гарет, исто така, откри дека три типа електролити се користат во ќелиите во цврста состојба и наводните ќелии во цврста состојба на пазарот: 1 / полимер, делумно базиран на течни електролити, 2 / базирани на оксиди (често титаниум) и 3 / со употреба на сулфиди ... ...
Solid Power користи сулфиди, поточно стакло-керамичка структура потопена во сулфиди. (извор). Се верува дека сулфидите ги комбинираат предностите на полимерите и оксидите, додека во исто време, поради нивната релативно мала цврстина, тие можат да се формираат и произведуваат со помош на традиционални процеси. Електролитите кои соборуваат рекорди на капацитет се некако на база на сулфид.
Од компанијата велат дека првите фази на комерцијализација на нивните ќелии би можеле да се случат веќе во 2021 година. Сепак, готовиот производ не се очекува да биде достапен до средината на деценијата, и Електричните возила со цврсти електролитни ќелии треба да започнат со производство од фабриките во 2026-27 година..
По ова мало разочарување, следува уште едно: Solid Power ќелиите мора да обезбедат енергетска густина „најмалку 50 проценти поголема од литиум-јонските ќелии“, со „проширливи до 100 проценти“. Затоа, нема поентузијастички тврдења за 2-3 пати поголема густина на енергија отколку во класичните литиум-јонски ќелии со течен електролит.
Со напредокот што моментално го гледаме, типичните литиум-јонски ќелии во 2026 година би требало да бидат подобри од оние развиени од Solid Power денес.
> Лабораторија напојувана од Tesla: Ова се нови литиум-јонски / литиум-метални хибридни ќелии.
Ова може да ве интересира:
