Самостојно отстранување и поправка на решетката за управување VAZ 2110

Секој возач на автомобили во земјава, сопственик на десеттиот модел на „igигули“, се соочува со прашање на дефект на управувачката решетка. Кога ќе се појави таков дефект, автомобилот не „се покорува“ додека вози, особено кога се вози на нерамна површина на патот. Се појавува силна реакција на воланот. А овој преглед кажувашто може да се направи ако завртката на вратата VAZ 21099 е силно 'рѓосана и нема соодветна алатка при рака.

Покрај тоа, оваа дефект влијае на перформансите на предната оска. Создава звук што не е заштитен со звучна изолација. Наведените фактори укажуваат на тоа дека е потребно да се поправи решетката на управувачот на VAZ2110 или да се замени механичкото склопување.

Дизајн на решетката за управување

Пред да ја вратите работата на решетката за управување или да ја замените, потребно е детално да се проучи уредот на овој механички елемент инсталиран на „првите десет“. Производителите произведуваат решетка од два вида - механички и со хидрауличен уред.

Механичкиот тип е најзастапен кај автомобилите што се симнале од домашни транспортери. Овој склоп е монтиран на возила со погон на предните и задните тркала. Решетката ја извршува функцијата на засилувач што го олеснува вртењето на воланот поради односот на менувачот - забите на решетката го менуваат чекорот од централната оска до работ. Оваа карактеристика ви овозможува автоматски да го вратите воланот во првобитната положба по маневрирањето. Сите први модели на ВАЗ 2110 беа опремени со механички тип на управувачка решетка.

На нови машини е поставена решетка заедно со хидрауличен управувач. Хидрауличната единица му овозможува на возачот лесно да ги врти тркалата и да прави маневри без напор при возење автомобил со помош на воланот. Структурата на шината се состои од следниве елементи и склопови:

• 1. влез;
• 2. калем ракав;
• 3. водоотпорен капак;
• 4. потпорен прстен;
• 5. заптивка за масло од калем;
• 6. калем;
• 7. лежиште;
• 8. заптивка за матично масло;
• 9. грбот;
• 10. акции;
• 11. потпорен прстен;
• 12. заден печат;
• 13. клип за прачка;
• 14. ореви за стегање;
• 15. ореви од калем;
• 16. приклучување на калеми;
• 17. калем црв;
• 18. матични чаури;
• 19. бајпас цевки;
• 20.излез.

Како да ја проверите решетката за управување на ВАЗ 2110

Знаци на неправилно функционирање на управувачот се следниве индикатори:

• крцкање или тропање кога автомобилот се движи над удари и други неправилности на површината на патот;
• кликне при вртење на воланот во двете насоки кога автомобилот е неподвижен;
• воланот забавува при вртење.

За да го дијагностицирате овој механизам, треба да ја фатите вратилото, каде што се поврзува со шината.

Јазолот на ова место треба да се повлече нагоре и надолу.

Важно е да се разбере тука! Чукнување на оваа проверка покажува дека е потребна итна поправка на решетката за управување, или лежиштето на иглата треба да се пополни со лубрикант.

Следниот чекор за проверка на техничката состојба е проверка на вратилото за треперење, како и испитување на цврстината на врската помеѓу решетката и запчаникот на воланот. За да го направите ова, треба да ги фатите прачките во просторот под хаубата и да се обидете да го преместите склопот на вратило. Ова проверува дали нема фиксирање на делови што се затегнати при одржување. Но, ако тропањето се повтори повторно, тогаш ќе мора да ја поправите шината или да ја замените.

Идеална опција е да купите нов елемент на контролниот систем. Но, можете сами да се обидете да ја поправите шината. Во секој случај, не можете да сторите без да го отстраните овој јазол. Главната работа е да се следи одредена низа и правила.

Процес на отстранување на решетката за управување ВАЗ 2110

Демонтажата може да се направи на два начина - тоа е да се отстрани механизмот заедно со прачките или да се расклопат без нив. Првата опција ќе бара тропање на прачките од стожерните држела.

Вториот метод е одвртување на краевите на внатрешните прачки на кормилото од решетката.

За да го отстраните механизмот, треба да ја одвртите еластичната спојка инсталирана на управувачкиот столб во одделот за патници. Потоа, под хаубата, користејќи го копчето „13“, одвртете ги навртките што ги прицврстуваат заградите на управувачката единица прикачена на каросеријата на автомобилот.

Фазно расклопување и поправка

Решетката за управување на автомобил ВАЗ 2110 мора да се расклопи, со наб obserудување на одредена низа чекори.

Чекор 1:

• поправете го собранието на картерот во младите со неригидни вилици;
• повлечете ја стопката и прстенот на дистанцерот лоциран на десната страна од картерот;
• отстранете ги стегите што ја држат заштитната обвивка и отстранете ја самата заштита;
• извадете ја потпората сместена на левата страна од единицата на картерот, извадете ја заштитата во форма на капаче;
• користете клуч „17“ со основа на шестоаголник, одвртете ја навртката за потиснување и извадете ја решетката;
• земете ја пружината и прстенот за заклучување;
• удрете во картерот на дрвена основа и обидете се да го исфрлите елементот на потиснување од жлебот;
• извадете ја заптивката на моторниот простор и користете шрафцигер за да го отстраните елементот на брегот на запчаникот;
• одвртете ја навртката за прицврстување на лежиштата со посебен октогонален клуч на "24", не заборавајќи да го извадите мијачот за заклучување пред тоа;
• користејќи клуч на „14“, потпирајќи се на специјална полица, извлечете ја брзината од картерот заедно со склопот на лежиштето, а потоа извадете ја решетката;
• користете шрафцигер за да го отстраните грбот за стоп, претворајќи го така што проекциите се совпаѓаат со жлебовите во картерот.

За да ставите ново грмушка во картерот, ќе треба да ги ставите прстените на амортизерот. Тука тенка страна треба да се стави спроти засекот. Следно, потребно е да се врати потпорниот ракав назад на седиштето во картерот, така што испакнатините строго влегуваат во жлебот. Потоа треба да го отсечете гумениот прстен и да ги отстраните вишокот гумени делови.

Чекор 2:

• отстранување на прстенот за заклучување од вратилото на кое седи брзината;
• отстранување на лежиштето со помош на специјален влекач.

Добро е да се знае! Кога нема влечење, се користи вежба за затегнување на лежиштето на иглата, со која се прават две дупки на крајот од склопот на картерот, така што тие се насочени кон лежиштето што се отстранува. Преку нив, се изведува нокаутирање од седиштето.

Услужниот управувачки систем ќе му даде на возачот, покрај чувството на удобност, и гаранција за безбедност на автопатот. Потребно е постојано да се следи добрата состојба на овој механизам и при првите знаци на дефект, итно да се применат мерки.

Видео за поправка на решетка за управување на ВАЗ 2110

 

 

Управувачка опрема. Ние отстрануваме и расклопуваме. ВАЗ 2110-2112

 

 

 

Направи сам поправка.

 

Прашања и одговори:

Како правилно да ја смените решетката за управување на ВАЗ 2110? Колата е закачена, предното тркало е одвртено, надворешниот и внатрешниот крај на управувачката шипка се отстрануваат, се прави ознака на жлебот на вратилото на решетката за волан, се одвртуваат држачите на решетката, се менуваат прашниците.

Дали е можно да се стави решетката за волан на ВАЗ 2114 од ВАЗ 2110? Можете да ја инсталирате решетката за управување на VAZ 2110 од 2114 година. Од модификациите, неговата осовина треба малку да се скрати. Исто така, треба малку да поместите еден од држачите (работ се отстранува со мелница).