Промена на гуми. Дали работилницата користи ударни клучеви кога ги затегнува тркалата? Што се заканува?

Дали знаевте дека тркалата не можат да се затегнат со ударни клучеви? Ова може да ги оштети или одземе завртките и, во најдобар случај, да го отежне нивното олабавување со рачен клуч.

За лесно затегнување на завртките се користи пневматски или електричен ударен клуч - целосното затегнување може да се направи само со вртежен клуч и до вртежниот момент што го одредува производителот на возилото. Сепак, непрофесионалните сервисни центри ги затегнуваат завртките на тркалото со полна сила, што доведува дури и до оштетување на обрачот или соголување на навоите во завртките на тркалото.

По максималното затегнување, користењето вртежен клуч нема да додаде ништо - вредноста на вртежниот момент на завртката ќе биде многу повисока од соодветното ниво на вртежниот клуч, така што алатот нема да може дополнително да го затегне. За жал, вртежните клучеви не се имуни на глупоста - тие можат да работат само ако завртката е премногу лабава. Ако се случи да мораме да го смениме тркалото на патот, можеби нема да биде можно да ги одвртиме претесните завртки.

Видете исто така: Дали знаевте дека….? Пред Втората светска војна, имаше автомобили што работеа на ... плин на дрва.

Ова основно знаење треба да го знае секој специјалист кој работи во добро монтирање гуми. За жал, малкумина возачи можат да застанат во ходникот и да гледаат во рацете на механичарите.

Имајте предвид дека при менување гуми, услугата мора:

внимавајте да не ги оштетите вентилите и сензорите за притисок на воздухот со правилно поставување на тркалото на менувачот на гуми
внимателно и внимателно расклопувајте ја гумата за да не ги оштетите нејзините внатрешни слоеви
користете алатки со пластични капачиња и приклучоци на менувачот на гумата за да избегнете гребење на бандажот и правење корозија или не воспоставување добар контакт со гумата
темелно, но внимателно исчистете го раб каде што се отстранети старите тегови за да се обезбеди точност на новата рамнотежа
Исчистете ги главината и обрачот каде што контактираат со главината за да обезбедите совршено заглавување еден со друг по затегнување
нудат заменски вентили кои се подложни на многу високи центрифугални сили и лоши временски услови за време на шест месеци возење

Во Полска ги има речиси 12 илјади. услуги за гуми. За жал, нивото на услуга и техничката култура многу варираат. Исто така, не постои единствен систем на образование. Премногу работилници ги заменуваат гумите на сосема неприфатлив начин, често со сила. Ова предизвикува истегнување и кинење на внатрешните слоеви на гумата, па дури и кинење на монистра - деловите што ги пренесуваат силите од гумата на бандажот. Затоа полската асоцијација за индустрија на гуми воведува систем за оценување и наградување на професионалните услуги врз основа на независни ревизии на опремата и квалификациите. Сертификатот за гуми им помага на работилниците да го подобрат квалитетот, што е критично за безбедноста, ја зголемува конкурентноста и им дава доверба на клиентите дека услугата ќе ја вршат добро обучени професионалци.

Како резултат на интервенцијата на Полската асоцијација на индустријата за гуми, полската асоцијација на автомобилската индустрија и Здружението на дилери на автомобили, Министерството за здравство одобри замена на зимските со летни гуми за луѓето кои користат автомобили за да патуваат и да ги исполнат своите потреби. дневни потреби. За возачите кои не го возат својот автомобил во овој период, а за оние кои се во задолжителен карантин, нема брзање - сепак можат да чекаат посета на гаражата. ПЗПО подготви водич за продавниците за гуми за тоа како да дејствуваат за да останат безбедни за време на епидемијата. Следејќи ги нив, возачите ќе имаат помала веројатност да се заразат со коронавирус на сервисот отколку пред судир или несреќа кога возат на несоодветни гуми.

Видете исто така: Тестирање на Skoda Kamiq - најмалиот SUV на Skoda