Дали наскоро доаѓа уште еден нов спортски автомобил Тојота? Концептот Toyota GR GT 2022 се претвора во иден конкурент на Porsche 3, BMW M911 и Mercedes-AMG GT, маскиран како тркачки автомобил
Концептот GR GT3 може да биде поголем од очекуваното.
Преминете, Супра, има нов автомобил со спортски херој кој удира во салоните на Тојота и ги таргетира најголемите имиња во перформансите, вклучувајќи ги Порше, Ферари и Астон Мартин.
Претставен на неодамнешниот саем за автомобили во Токио, концептот Toyota GR GT3 е, како што сугерира името, концепт... но само за сега. Иако неговиот впечатлив изглед го привлече вниманието во првичните извештаи, не треба многу да се копа за да се открие што навистина е и зошто претставува толку голема работа за Toyota и нејзиниот бренд Gazoo Racing.
Иако Toyota не откри никакви детали, концептот GR GT3 очигледно не е само Supra со комплет за каросерија, со забележително различни пропорции и уникатен стил. Ова сугерира дека Toyota подготвува целосно нов спортски автомобил кој ќе стои над GR Supra за да се натпреварува со најголемите имиња во бизнисот.
Тојота дури го навести ова во своето официјално објавување на автомобилот, поврзувајќи го проектот GR Yaris, според кој компанијата создаде специјален модел со широк каросерија со три врати за својата програма на Светскиот рели шампионат.
„Како и со GR Yaris, со комерцијализирање на возила за моторни спортови наместо едноставно приспособување на производствени возила за употреба во мотоспорт“, се вели во соопштението на Тојота, „TGR има намера да ги искористи повратните информации и технологијата подобрена преку учество на разни настани за моторспорт, за развој на двете GT3. и автомобили од сериско производство и да помогнеме да се создадат уште подобри автомобили за мотоспортот“.
За оние кои не знаат, GT3 не е само име на модел на Porsche 911, туку категорија на меѓународни моторни трки со спортски автомобили како што се 911, Ferrari 488, Mercedes-AMG GT, Audi R8 и Honda NSX. Ова е категоријата што се користи за врвната класа на годишниот Bathurst 12 Hours, но ќе стане стандардна глобална GT трка од 2024 година, вклучувајќи ја и познатата 24 часа Ле Ман.
Важно е да се напомене дека категоријата се заснова на сериски автомобили, а не на концепти или прототипови, така што ако Тојота сака да се натпреварува, ќе треба да и понуди на јавноста верзија на својата тркачка GT3 за возење по патишта.
Затоа Toyota ќе мора да изгради нов спортски автомобил и не може да претстави нарачана тркачка кола како GR GT3. Во оваа фаза, сè уште не е јасно дали Toyota ќе бара партнер за таков проект, како што тоа го направи за GR Supra и GR 86, или ќе оди сама за дополнително да ја демонстрира силата на бизнисот на Gazoo Racing.
Создавањето на Gazoo Racing е голем потфат на Тојота во последната деценија. Ова во голема мера се должи на фактот дека Gazoo Racing е личен проект на Акио Тојода, глобалниот претседател на Тојота. Тој верува дека трките ќе го подобрат не само имиџот на брендот, туку и управувањето со неговите болиди.
За време на неговиот мандат, Gazoo Racing го замени Toyota Racing Development (TRD) како глобална рака на компанијата и ги надгледува сите активности за моторспорт на Toyota и Lexus.
Марката, исто така, ја прошири својата палета на возила со воведувањето на GR Supra и GR Yaris, а GR 86 доаѓа подоцна во 2022 година. Но, ова се очекува да биде само почеток со GR Corolla, GR HiLux, па дури и оживеаниот MR2 (со електрична енергија) сите предвидени во следните неколку години.
Тојота ќе мора да претстави сериска верзија на GR GT3 Concept до 2024 година за да се натпреварува на трки со сина лента како Ле Ман и Батурст. Врз основа на концептот, се чини веројатно дека тоа ќе биде купе GT со погон на предните тркала, со погон на задните тркала, најверојатно придвижувано од V8 моторот со турбополнач за кој се шпекулира дека компанијата работела во последниве години.
Вакво нешто секако би ги исполнило барањата на потенцијалниот ривал за автомобили како 911, AMG GT, Aston Martin Vantage и слично. И ако може да се натпреварува со овие типови на автомобили, дури и ако не ги надпродава, туку само се совпаѓа со потенцијалните конкуренти, тоа би било големо засилување за имиџот на Toyota и Gazoo Racing.
И ако мислите дека спортскиот автомобил на Тојота што се натпреварува со Порше (кој веројатно ќе чини северно од 150 долари) звучи пресилен, што би рекле пред пет години ако некој ви каже дека Тојота ќе го продаде Yaris за 50 XNUMX долари…
