Колку чинат седиштата со кофа? Како да ги изберете вистинските седишта со кофа?

Без разлика дали сте професионален возач или само се движите низ градот, веројатно сте слушнале за опрема како седишта со кофи. Кога возите автомобил, особено спортски автомобил, кој забрзува до големи брзини, важни се удобноста, удобноста и безбедноста на возачот. Многу автомобили се стандардно опремени со овие седишта, но оние без спортска опрема може дополнително да се доградат сами. Откако ќе го прочитате овој напис, ќе научите кои категории да ги земете предвид при изборот на соодветни седишта и колку чинат седиштата со кофа.

Зошто да користите кофа седишта?

Кофичките седишта се еден од трите спортски типови седишта кои се најпопуларен избор кај возачите, заедно со цивилните верзии и седиштата со странични потпори. Вообичаено поставени на модели за трки и рели, тие ја зголемуваат безбедноста и удобноста. При тесни кривини, возачот не се движи настрана, а торзото му е „завиткано“ во седиштето, што придонесува за стабилна и сигурна позиција на возење. Овие типови седишта лесно се поставуваат и поради нивната тежина, бидејќи се полесни, што го прави автомобилот да тежи многу помалку и болидот да се однесува подобро на патеката. 

Како да изберете кофа седишта?

Ова можеби е банално, но е исклучително важно - седиштата мора да бидат соодветни и за возачот и за автомобилот. Оние кои се стандардно инсталирани се избираат во фазата на производство, благодарение на што се идеално прилагодени на ова тело. Меѓутоа, ако планираме да го опремиме автомобилот со кофа седишта, ќе треба да потрошиме време да ги пробаме, бидејќи нема универзални седишта. Во зависност од моделот на автомобилот, може да наидете на различни монтажи или големини, така што седиштето што совршено се вклопува во Lamborghini Gallardo не мора да одговара на Nissan GT-R. Материјалот од кој е направен столот е исто така исклучително важен, обрнете внимание на фактот дека материјалот е издржлив. Меѓу водечките производители се компании како Recaro, Sparco и OMP, како и полскиот претставник - Bimarco.

Видови на кофа седишта

1. Седиштата се засноваат на цевчеста рамка покриена со сунѓери, од кои некои имаат одобрение од ФИА, но не се користат во тркачки автомобили поради нивната голема тежина (15, 20 кг) и мала безбедност.
2. Седиштата се изработени од фиберглас, обликувани во посебна форма, половина од тежината од претходните (околу 6 кг).
3. Најдоброто од најдобрите се седиштата од јаглеродни влакна и кевлар, кои се силни како фиберглас, но се најлесните на пазарот со тежина од 3 килограми.

Неопходно е договорено со возачот

Не е тајна дека секој од нас е дизајниран поинаку, па затоа треба да го приспособите столот за да ви одговара. Малкуте, помалку „професионални“ дизајнирани за цивилни возила што се користат во секојдневниот живот се повеќе разноврсни и прилагодливи. Сепак, ова не е решение кое се користи кај автомобилите кои учествуваат на трки и рели, во тој случај седиштето мора совршено да му прилега на возачот, принудувајќи го на правилната положба и гарантирајќи му максимална безбедност. Овде од клучно значење се димензиите на „страничните ѕидови“, висината на потпирачот за грб и перничињата на потпирачот за глава што ја поддржуваат главата. Сепак, не смееме да заборавиме на далечинскиот управувач, неговата удобност и безбедност не се помалку важни за време на релито, па вниманието е насочено не само на возачкото седиште, туку и на совозачот. 

Колку чинат седиштата со кофа? 

Тешко е да се одговори на ова прашање недвосмислено, бидејќи опсегот на цени е многу широк. Најевтините спортски седишта за цивилни, градски автомобили може да се купат за околу 400 PLN. И професионалните возачи ја користат само најдобрата опрема, чија цена е дури и во рамките на неколку десетици илјади злоти. Се зависи од индивидуалните потреби и цели, доколку автомобилот е подготвен за возење на спортска патека, вреди да се инвестира во подобра опрема која ќе гарантира безбедност. Најевтините достапни седишта се производи од трети лица кои се тешки и направени од неквалитетни материјали, па затоа се препорачува да се бараат малку поскапи модели од реномирани производители. На средната полица има столици од фиберглас што може да се купат за околу 2000 PLN (познати светски компании), но можете да најдете и малку поевтини модели (меѓу полските производители) чиј квалитет не е инфериорен во однос на странските. Најскапите „кофи“ се направени за професионалци, чии спонзори не штедат пари за опрема, а секој дополнителен килограм стои на патот за победа на релито. Така, седиштата со кофа со тежина од само 3 килограми чинат околу 12000 PLN, што не е импресивно за заедницата на рели трки. 

Сертификати 

Светскиот совет за моторни спортови на ФИА воспоставува општи правила што се применуваат за учесниците на сите рели и првенства, како и правила во врска со критериумите што опремата што учествува во нив мора да ги исполнува. Ова исто така важи и за седиштата кои мора да бидат одобрени од ФИА кога се користат во трки. Кофните седишта од хомологираниот тип немаат подесување на потпирачот за грб, нивниот дизајн е униформен, што на корисникот му гарантира најдобар квалитет, издржливост и безбедност. Важен аспект е и тоа што секое од овие места има рок на траење, тој се разликува од видот на одобрението. Професионалните корпи имаат две хомологации, стари и нови, од кои секоја обезбедува позитивен динамички тест при симулации на фронтален, заден и страничен удар. Постарата дозвола гарантира дека седиштето важи 5 години, може да се обновува уште две, додека поновата ја одредува важноста на 10 години, необновлива. 

Во пракса

Користејќи ваучери за возење спортски автомобил, можете да ги прегледате спецификациите на различните седишта. На веб-страницата www.go-racing.pl ќе најдете широк избор на возила опремени со седишта со корпи како стандард. Возете се на тркачката патека и дознајте за нивните придобивки и дознајте зошто се потребни при брзо возење. Возењето Ферари или Субару исто така може да ви помогне да изберете кое седиште е најдобро за вас. 

Да резимираме, при изборот на кофа седишта за вашиот автомобил, треба да обрнете посебно внимание на нивната намена. Решението ќе биде различно во зависност од тоа дали автомобилот на кој сакаме да ги поставиме овие седишта е цивилно возило кое се користи за возење по градските улици или подготвено за рели трка. Исто така, важно е седиштето да биде идеално прилагодено на корисникот за да го држи телото на возачот што е можно повеќе во правилната положба. Најдобро решение е да изберете неколку модели кои одговараат на автомобилот, а потоа, со нивно елиминирање, да ги оставите оние кои ќе му гарантираат удобност на возачот и ќе се вклопат во неговиот буџет. Затоа, вреди да се направи мало истражување пред да се купи за да се открие колку чинат седиштата со кофа.