Skoda Enyaq iV - први впечатоци, цена, димензии. Електричен кросовер во рок од 160-180 илјади рубли. злота? [Дел ...

Порталот Auto Motor und Sport имаше можност да се запознае со производителот на електрични кросовери Skoda Enyaq iV, кој е сестрински модел на Volkswagen ID.4. Има нови капацитети и цени на батеријата на автомобилот: Enyaq iV треба да биде поевтин од Volkswagen ID.3 1-ви!

Дали цената на Skoda Enyaq iV е пониска од ID.3? Се чини дека конфузијата станува се повеќе и повеќе

Skoda Enyaq iV е кросовер во сегментот C-SUV. Volkswagen ID.3 е автомобил од C сегментот. Првиот модел речиси сигурно ќе понуди повеќе внатрешен простор, повисока позиција за возење и на крајот исто така поголема моќност од ID.3, а сепак повторно слушаме што автомобилот ќе биде поевтин од Volkswagen во лимитирано издание ID.3 1st.

Тоа го тврдат Auto Motor und Sport Електричниот кросовер Skoda ќе чини 35-40 илјади евра, што во Полска треба да одговара на 160 до 180 илјади злоти.... За споредба: најевтиниот Volkswagen ID.3 ќе чини „помалку од 170 илјади злоти“. Зарем Volkswagen не е загрижен што купувачите на ID.3 ќе бидат малку изнервирани што платиле повеќе за релативно мал и едноставен автомобил?

Претходно, слични вести се појавија на Audi Q4 e-tron:

> Дали Audi Q4 e-tron има малку повисока цена од Q5 и слично на Volkswagen ID.3? [Автомобил и возач]

Enyaq iV се базира на платформата MEB и е тесно поврзан и со ID.3 и со ID.4 или со Audi Q4 e-tron (да не се меша со Audi e-tron Quattro). Но, тука е куриозитетот: Новинарот Auto Motor und Sport споменува целосно нов капацитет на батеријата, 52 kWhведнаш до нам веќе познатите 58 и 77 kWh. Ова е нешто повеќе од најслабиот VW ID.3, кој треба да има 45 kWh - па можно е да има некакво изобличување или да имаме работа со софтвер; ова е ограничување на верзијата од 58 kWh.

Skoda Enyaq iV - верзии

Електричната Skoda се очекува да пристигне во следните верзии:

• Шкода Ењак IV 50 – батерија 52 (55) kWh, погон на задните тркала, мотор 109 kW / 148 КС, опсег: 340 WLTP, односно околу 290 километри во натура,
• Шкода Ењак IV 60 – батерија 58 (62) kWh, погон на задните тркала, мотор 132 kW / 179 КС, опсег: 390 WLTP, односно околу 330 километри во натура,
• Шкода Ењак IV 80 - Батерија 77 (82) kWh, погон на задните тркала, мотор 150 kW / 204 km, опсег на летот 500 единици. WLTP, односно околу 430 километри во натура,
• Skoda Enyaq IV 80X я vRS – Батерии 77 (82) kWh, погон на сите тркала, мотори 195 kW / 265 КС или 225 kW / 306 КС, опсег од 460 WLTP единици, што во физичка смисла е приближно 390 километри.

Маскиран Skoda Enyaq iV

Автомобилот првпат беше претставен како Skoda Vision iV:

Enyaq IV: возачко искуство и внатрешност

Претставникот на германскиот портал бил задоволен од возачко искуство. Воланот имаше директно дејство и суспензијата се чувствуваше удобно и звучеше цврсто, иако немаше прилагодливи амортизери. Тест автомобилот беше со погон на задните тркала, но Auto Motor und Sport дознаа дека на крајот ќе има Skoda Enyaq iV vRS, кој ќе биде придвижуван од два мотори со комбинирана моќност од 225 kW (306 КС).

> Nexmove: Volkswagen ID.4 во истата категорија како и Tesla Model Y

Проблем беа неправилно наместените сопирачки, но моделот се уште е во фаза на дизајнирање, во фаза од „70 до 85 проценти“. Како VW ID.3, Enyaq iV ќе има барабан сопирачки во задниот дел..

Во центарот на контролната табла се наоѓа 13-инчен дисплеј (VW ID.3 - 10-инчен), додека броилата зад воланот се релативно мали. Според Skoda, во автомобилот остануваат само клучните елементи. Оваа диспропорција може да се види и на фотографијата од внатрешноста на Volkswagen ID.4, која неодамна ја направи наш читател:

Внатрешност Volkswagen ID.4. Забележете ја големината на екранот зад воланот (в)

Skoda Enyaq iV може дополнително да се опреми со систем за проекција на важни информации на шофершајбната (HUD). Капацитет на багажниот простор 585 литри од сите модификации, возилото ќе биде опремено со вграден полнач со капацитет од 7,2 или 11 kW (наизменична струја). Максималната поддржана моќност за полнење DC е 125 kW.

Автомобилот треба да биде претставен подоцна оваа година, иако продажбата најверојатно ќе започне на крајот од 2020/2021 или 2021 година.

Вреди да се прочита: Прво возење во следниот електричен модел на Skoda

Skoda Enyaq, спецификации:

• сегмент: C-SUV,
• димензии: Долга 4,65 метри, ширина 1,88 метри, висина 1,62 метри (464,8 cm / 187,7 cm / 161,8 cm),
• меѓуоскино растојание: 2,77 m (276,5 cm),
• капацитет на товарење: 585 литри,
• батерија: 52, 58 и 77 kWh (нето моќност),
• прием: до 500 WLTP за RWD, 460 парчиња. WLTP за AWD т.е. 420-430 и 390-400 км,
• возење: RWD, со време и AWD,
• моќност и вртежен момент: до 150 kW (204 КС), 310 Nm на задната оска, до 75 kW (102 КС) и 150 Nm на предната оска,
• цената: 35-40 илјади евра,
• хакирање: опционално, до 1 кг,
• конкуренција: Volkswagen ID.4 (поскап?), Audi Q4 e-tron (поскап), Aiways U5 (поевтин), како и Volkswagen ID.3 (сегмент C), Kia e-Niro (B / C-SUV, помалку ).

Забелешка на уредникот www.elektrowoz.pl: иако германскиот портал тврдоглаво ја користи ознаката „Enyaq“, автомобилот секако ќе се вика „Enyaq iV“. Успеавме да го фатиме уште во март, па веруваме дека името ќе биде целосно откриено наскоро:

> Skoda Enyaq iV - електричен кросовер базиран на Volkswagen ID.4

Ажурирање 2020/05/07, часови. 10.43

Набргу по објавувањето на материјалот, се покажа дека имаме порака во нашето поштенско сандаче од нашиот читател, г-дин Бартек, со линк до веб-страницата за норвешки автомобили. И името Enyaq iV веќе се користи таму. Има и фотогалерија, а производителот ги откри целосните спецификации на моделите.

Ова може да ве интересира: