Системи за помош на возачот, односно поголема безбедност
Нивото на безбедност во автомобилот не е само бројот на воздушни перничиња или системот ABS. Тоа е и цел сет на системи кои го поддржуваат возачот додека вози.
Развојот на технологијата, особено електрониката, им овозможи на производителите на автомобили да развијат системи кои не само што ја подобруваат безбедноста во екстремни ситуации, туку се корисни и за возачот додека вози. Тоа се таканаречените системи за асистенција како што се итно сопирање, помошник за одржување лента или помошник за паркирање.
Системите од овој тип веќе неколку години станаа важен елемент во опремата на новите модели на водечките производители на автомобили. Во исто време, ако до неодамна ваквите системи беа опремени со автомобили од повисока класа, сега тие се користат за опремување на автомобили за поширока група на купувачи. Вклучувајќи многу помошни системи се вклучени во списокот со опрема на новата Skoda Karoq.
Се разбира, на секој возач му се случило да скршне од својата лента, ненамерно или поради објективни околности, на пример, заслепен од сонцето (или ноќе поради неправилно наместени фарови на автомобилот напред). Ова е потенцијално опасна ситуација бидејќи ненадејно може да влезете во лентата што доаѓа, да го преминете патот до друг возач или да се повлечете на страната на патот. На оваа закана се спротивставува Lane Assist, односно асистент за лента. Системот работи при брзини над 65 km/h. Ако пневматиците на Skoda Karoq се приближат до линиите нацртани на патот и возачот не ги вклучи трепкачите, системот го предупредува возачот иницирајќи мала корекција на браздата што се чувствува на воланот.
Контролата на патувањето е корисна алатка на патот, а особено на автопатот. Меѓутоа, понекогаш може да се случи да му пријдеме на возилото напред на опасно растојание, на пример, во ситуација кога нашиот автомобил претекнува друг автомобил. Тогаш е добро да се има активна контрола на патувањето - ACC, која овозможува не само да се одржува брзината што ја програмира возачот, туку и да се одржува константно, безбедно растојание од возилото напред. Ако овој автомобил успори, ќе забави и Skoda Karoq.
Што ако возачот прескокнува и удри во задниот дел на друг автомобил? Ваквите ситуации во никој случај не се невообичаени. Додека во градскиот сообраќај најчесто завршуваат во сообраќајна несреќа, при поголема брзина надвор од населените места може да имаат сериозни последици. Системот за итно сопирање Front Assist може да го спречи ова. Ако системот детектира претстоен судир, го предупредува возачот во фази. Но, ако системот утврди дека ситуацијата пред автомобилот е критична - на пример, возилото пред вас силно сопира - тој иницира автоматско сопирање до целосно запирање. Skoda Karoq Front Assist доаѓа стандардно.
Front Assist ги штити и пешаците. Доколку се обидете опасно да го поминете патот на автомобилот, системот иницира итно запирање на автомобилот при брзини од 10 до 60 km/h, т.е. со брзини развиени во населени места.
Современите технологии поддржуваат и монотоно возење во сообраќаен метеж. Секој возач знае дека постојаното палење и сопирање, дури и на оддалеченост од неколку километри, е многу позаморно од возењето неколку десетици километри. Затоа, помошникот во сообраќајниот метеж ќе биде корисно решение. Системот, кој може да се вгради и во Karoq, го одржува возилото во лента при брзини под 60 km/h и е одговорен за автоматско управување, сопирање и забрзување на возилото.
Електрониката може да ја следи и околината на возилото. Да земеме пример. Доколку сакаме да претекнеме возило што побавно се движи, проверуваме во страничниот ретровизор дали некој зад нас започнал таков маневар. И тука е проблемот, бидејќи повеќето странични ретровизори имаат т.н. слепа зона, зона која возачот нема да ја види. Но, ако неговиот автомобил е опремен со Blind Spot Detect, т.е. Системот за следење на слепата точка, возачот ќе биде информиран за можниот ризик со осветлувањето на ЛЕД-то на надворешниот ретровизор. Ако возачот опасно се приближи до откриеното возило или го вклучи светлото за предупредување, сијаличката ќе трепка. Овој систем се појави и во понудата на Skoda Karoq.
Истото го прави и помошникот за излез од паркирањето. Ова е многу корисно решение за паркинзите во трговските центри, како и секаде каде што излегувањето од паркинг значи излегување на јавен пат. Ако друго возило се приближува од страна, ќе слушнете предупредувачка сирена придружена со визуелно предупредување на мониторот во возилото. Доколку е потребно, автомобилот автоматски ќе закочи.
Сопирањето е поврзано и со помошта за подигање, што овозможува машината да се врти наназад на падини без ризик од тркалање и без потреба од рачна сопирачка.
Употребата на системи за помош на возачот не само што му помага на возачот, туку и ја подобрува безбедноста при возењето. Возач неоптоварен со впивачки активности може да посвети повеќе внимание на возењето.
