Систем за издувни гасови
EGR вентилот на системот EGR е компонента што често предизвикува кратки споеви во автомобилскиот свет. Некои го сметаат за дел кој ја ограничува моќноста на моторот и придонесува за деградација на моторот, додека други го ценат неговиот корисен ефект врз животната средина. Работата е во тоа што EGR е вообичаена глетка во автомобилите уште од 80-тите години, така што е сосема можно да најдете таков и во вашиот автомобил. Вреди да се знаат барем основните принципи на неговото функционирање, како и други факти за EGR - симптоми на абење, можни методи за регенерација или начини за спречување на неуспеси. Дознајте што треба да знаете за него. Прочитај повеќе →
EGR вентилот е прилично специфична компонента под хаубата на автомобилот за која возачите обично имаат измешани чувства. Зошто? Од една страна, тој е одговорен за регулирање на количината на издувни гасови и штетни материи во него, а од друга страна, тоа е дел кој често откажува. Обично, колку е понов автомобил, толку ќе биде повисока цената на неговата поправка. Затоа, некои луѓе одлучуваат да се ослободат од системот EGR во нивните автомобили. Дали е навистина во право? Прочитај повеќе →
Издувните гасови од автомобилите имаат карактеристичен мирис кој тешко може да се помеша со било што друго. Со работен издувен систем, издувните гасови не можат да влезат во патничкиот простор. Какви дефекти може да укаже забележливиот мирис на издувните гасови во автомобилот? Дали има нешто од што да се плашиме? Прочитај повеќе →
Каталитичкиот конвертор е прилично „незгоден“ дел од издувниот систем - симптомите на неговиот неуспех не секогаш се толкуваат правилно. Ова води до чудни ситуации во кои механичарите се преокупирани со поправање на постоечки проблем, замена на следните делови од моторот и неуспешно чекање за какви било подобрувања. Во меѓувреме, автомобилски катализатор би можел да биде решение за загатката. Релативно вообичаен знак за затнување е недостатокот на одговор на моторот при вртење на клучот во палењето - со други зборови, автомобилот едноставно не сака да стартува. Што да направите во оваа ситуација? Прочитај повеќе →
Понекогаш, кога нешто лошо ќе му се случи на автомобилот, бојата на чадот од издувната цевка може да ви каже точно во која насока треба да се дијагностицира автомобилот. Идеално, издувните гасови треба да бидат транспарентни. Меѓутоа, ако се црни, ова е симптом и треба да се коригира што е можно поскоро.
Повеќе →
Летајќи на одмор со авион, секој знае точно колку може да тежи нивниот куфер. Стандардите, кои строго се почитуваат на аеродромот, се дизајнирани да го елиминираат ризикот од преоптоварување на автомобилот и со тоа да обезбедат безбедност на патниците на летовите. Ова е доволно јасно што никој нема да се расправа со него. Како е автомобилот? Кога возите сопствен автомобил на одмор, дали сте забележале колку тежи вашиот багаж? Веројатно не, бидејќи возилото не може да падне од небо како авион. Да, не може, но последиците од преоптоварување на автомобилот не се помалку опасни. Не веруваш? Проверете! Прочитај повеќе →
Секој што барем еднаш не забрзал пред локва за да ја прегази со спектакуларен прскање вода, прво нека фрли камен. Кога патот е празен, прав и рамен, тешко е да се запре... Патувањето низ баричките може да заврши, сепак, не со спектакуларна фонтана, туку со спектакуларен неуспех. Не веруваш? И сепак! Прочитај повеќе →
Често се вели дека дефектот на турбополначот е мртов и не дува. Оваа смешна изрека на механичарите не ги прави сопствениците на автомобили во кои откажа турбополначот - заменувањето на турбината обично го намалува паричникот за неколку илјади. Сепак, недостатоците на овој елемент лесно се препознаваат. Дознајте зошто не дува пред да умре! Прочитај повеќе →
До неодамна, турбополначот беше белег на чисто спортските автомобили. Денес широко се користи и кај дизел возилата и кај „бензинските мотори“. Проверете дали работи и како влијае на работата на погонската единица. Вреди да се разбере како функционира за правилно да се грижи за автомобил со турбополнач. Прочитај повеќе →
Од 70-тите, видовме процес во кој автомобилските компании се обидуваат да ја намалат големината на менувачот додека ги одржуваат перформансите познати од постарите генерации. Намалувањето на големината е тренд кој се очекува да резултира со економично и ефикасно работење на моторот и намалени емисии со намалување на бројот и волуменот на цилиндрите. Бидејќи модата за овој тип на дејствување има долга традиција, денес можеме да извлечеме заклучоци за тоа дали е можно и поеколошки да се замени поголем мотор со помал и да се одржат очекуваните перформанси.
Повеќе →
Катализаторот е дизајниран за чистење на издувните гасови од возилата. Сè додека работи правилно, возачите дури и не размислуваат за значењето на неговото склопување или расклопување. Меѓутоа, ако е оштетен или истрошен, имате две опции: да го замените или целосно да го расклопите. Која е вистинската работа да се направи? Може ли само да го отстранам катализаторот?
Повеќе →
Неодамна, се повеќе луѓе зборуваат за штетното влијание на издувните гасови од автомобилот врз животната средина. ЕУ ги заострува стандардите за емисија на штетни гасови, а производителите на автомобили бараат нови начини да го намалат количеството токсични материи. Еден од нив е AdBlue. Што е тоа и како функционира? Ние одговараме! Прочитај повеќе →
Дали мислите дека моторот на вашиот автомобил не е во најдобра состојба? Дали слушате вознемирувачки звуци додека возите и се чувствувате како вашиот автомобил да губи напојување? Причината може да биде наталожувањето на јаглерод! Дали ова може да се избегне или да се минимизира ризикот од појава? Ние советуваме! Прочитај повеќе →
Дали слушате вознемирувачки, гласни звуци додека возите? Најверојатно, оштетениот издув укажува на дефект - и тоа не треба да се потцени под никакви околности. Кој е најчестиот дефект во овој систем? Што предизвикува да се сруши? Одговорите ќе ги најдете во нашиот текст.
Повеќе →
Многу возачи, при изборот на автомобил со дизел мотор, не сфаќаат дека тој по многу нешта се разликува од автомобил со бензински мотор. Еден од нив е филтерот за дизел честички, наречен DPF. Неговата задача е да фати многу мали честички саѓи од издувните гасови и потоа да ги согорува внатре. Се користи во дизел возила од 1996 година, сега неговата инсталација е задолжителна. Кога DPF е затнат, можеме дури и да го имобилизираме автомобилот. Дали има некој начин да се избегне таква ситуација? Секако! Сè што треба да направиме е да следиме неколку правила и да го исчистиме затнатиот филтер доколку е потребно.
Повеќе →
Иако квалитетот на горивото што се продава во Полска систематски се подобрува, сепак можеме да најдеме „измамен“ бензин или дизел гориво. За жал - полнењето гориво негативно влијае на состојбата на моторот. Какви проблеми може да предизвика контаминираното гориво? Ние одговараме!
Повеќе →
Иако многумина од нас веруваат дека екологијата е поврзана со скапи модерни технологии, всушност, секој може да даде барем мал придонес во заштитата на животната средина. Згора на тоа, во автомобил, екологијата и економијата одат рака под рака. Само треба да знаете што придонесува за загадувањето на воздухот во нашиот автомобил, а потоа да се погрижите за замена на тие елементи!
Повеќе →
Дали вашиот автомобил повеќе гори, а моторот е мртов? Овој дует на симптоми често значи дефект на ламбда сондата, мал електронски сензор кој го мери составот и квалитетот на издувните гасови. Како функционира и зошто се крши? Одговараме во денешната објава.
Повеќе →
