Зошто треба да ги вклучите фаровите пред да го запалите моторот?
Многу возачи, чие искуство во возењето трае повеќе од една деценија, тврдат дека во зима, пред да го запалат моторот, императив е да ги вклучите долгото светло неколку секунди. Тие велат дека на овој начин можете да го продолжите животниот век на батеријата, а навистина и на системот за електрична опрема во целина. Порталот AvtoVzglyad откри колку е фер оваа препорака.
Не е тајна дека во сезоната на мраз треба да му пристапите на работата на автомобилот со голема претпазливост. Навистина, при температури под нулата, системите и компонентите на возилото се предмет на зголемено оптоварување. Има многу препораки за „зимска“ нега на автомобили, пренесени од ентузијасти за автомобили од генерација на генерација. Некои од нив се навистина корисни, додека други не само што повеќе не се релевантни, туку дури и опасни.
Има многу контроверзии во круговите на сопствениците на автомобили околу таквата постапка како прелиминарно „загревање“ на електролитните и батериските плочи со вклучување на долгите светла. Оние возачи кои ги добија своите „лиценци“ во Советскиот Сојуз се убедени во потребата од оваа манипулација. Но, младите имаат поинакво мислење - предвременото активирање на уредите за осветлување е штетно за батеријата.
Возачите кои се противат на „предиграта“ наведуваат неколку аргументи. Прво, велат тие, вклучувањето на фаровите кога моторот не работи, ја троши батеријата. Тоа значи дека постои голем ризик автомобилот воопшто да не се запали ако батеријата веќе била испразнета. Второ, активирањето на светлата е непотребно оптоварување на електричните жици, на кои и онака им е тешко на студ.
Всушност, нема ништо лошо во тоа да ја „подготвите“ батеријата за работа со вклучување на фаровите. Покрај тоа, овој „старомод“ совет е многу корисен - и за многу користени автомобили и за сосема нови. Како што објасни Дмитриј Горбунов, технички експерт во руската компанија AutoMotoClub за порталот AvtoVzglyad, се препорачува да се активира светлото - и конкретно долгото светло - буквално 3-5 секунди секој пат по долг престој во зима.
Дополнително, ако сакате да го продолжите животниот век на батеријата, периодично чистете ги нејзините терминали, следете го нивото на полнење и заборавете да го преместите уредот од под ладна хауба во топол стан на температури под нулата. На крајот на краиштата, како што знаете, на сервисните и целосно наполнети батерии не им треба топло ноќевање. Па, тие што се уморни и не можат повеќе да се носат со своите обврски припаѓаат на депонија.
