Систем за ладење на моторот: принцип на работа и главни компоненти

Моторот на вашиот автомобил најдобро работи на високи температури. Кога моторот е ладен, компонентите лесно се трошат, се испуштаат повеќе загадувачи, а моторот станува помалку ефикасен. Така, друга важна задача на системот за ладење е најбрзо загревање на моторот а потоа одржување на константна температура на моторот. Главната функција на системот за ладење е да ја одржува оптималната работна температура на моторот. Ако системот за ладење или кој било дел од него не успее, моторот ќе се прегрее, што може да доведе до многу сериозни проблеми.

Дали некогаш сте замислиле што би се случило доколку вашиот систем за ладење на моторот не работи правилно? Прегревањето може да предизвика експлозија на дихтунзите на главата, па дури и пукање на блоковите на цилиндрите доколку проблемот е доволно сериозен. И со сета оваа топлина мора да се бориме. Ако топлината не се отстрани од моторот, клиповите се буквално заварени во внатрешноста на цилиндрите. Тогаш само треба да го фрлите моторот и да купите нов. Значи, треба да се грижите за системот за ладење на моторот и да дознаете како функционира.

Компоненти на системот за ладење

Радијатор

Радијаторот делува како разменувач на топлина за моторот. Обично е направен од алуминиум и има мноштво цевки со мал дијаметар со ребра прикачени на нив. Освен тоа, ја разменува топлината на топлата вода што доаѓа од моторот со околниот воздух. Исто така, има приклучок за одвод, влез, затворено капаче и излез.

пумпа за вода

Како што течноста за ладење се лади откако ќе биде во радијаторот, пумпата за вода ја насочува течноста назад кон блокот на цилиндерот , јадро на грејачот и глава на цилиндерот. На крајот, течноста повторно влегува во радијаторот, каде што повторно се лади.

Термостат

Ова е термостат, кој делува како вентил за течноста за ладење и дозволува да помине низ радијаторот само кога ќе се надмине одредена температура. Термостатот содржи парафин, кој се шири на одредена температура и се отвора на таа температура. Системот за ладење користи термостат за да регулирање на нормалната работна температура на моторот со внатрешно согорување. Кога моторот ќе достигне стандардна работна температура, термостатот се вклучува. Тогаш течноста за ладење може да влезе во радијаторот.

Други компоненти

Приклучоци за замрзнување: всушност, ова се челични приклучоци дизајнирани да ги запечатуваат дупките во блокот на цилиндерот и главите на цилиндрите формирани за време на процесот на лиење. Во ладно време, тие можат да излезат ако нема заштита од мраз.

Заптивка за глава/капак за тајминг: ги запечатува главните делови на моторот. Спречува мешање на масло, антифриз и притисок во цилиндарот.

Резервоар за прелевање на радијаторот: ова е пластичен резервоар кој обично се поставува до радијаторот и има влез поврзан со радијаторот и една дупка за прелевање. Ова е истиот резервоар што го наполнувате со вода пред патувањето.

Црева: Серија гумени црева го поврзуваат радијаторот со моторот низ кој тече течноста за ладење. Овие црева исто така може да почнат да течат по неколку години користење.

Како работи системот за ладење на моторот

За да објасните како функционира системот за ладење, прво мора да објасните што прави тој. Многу е едноставно - системот за ладење на автомобилот го лади моторот. Но, ладењето на овој мотор може да изгледа како застрашувачка задача, особено кога ќе размислите колку топлина произведува моторот на автомобилот. Размислувам за тоа. Моторот на мал автомобил кој патува со 50 милји на час на автопат произведува приближно 4000 експлозии во минута.

Заедно со целото триење од подвижните делови, тоа е многу топлина што треба да се концентрира на едно место. Без ефикасен систем за ладење, моторот ќе се прегрее и ќе престане да работи за неколку минути. Модерен систем за ладење треба држете го автомобилот ладен на амбиентална температура од 115 степени а исто така и топло во зимско време.

Што се случува внатре? 

Системот за ладење работи со постојано поминување на течноста за ладење низ каналите во блокот на цилиндрите. Течноста за ладење, управувана од пумпа за вода, се провлекува низ блокот на цилиндерот. Како што растворот минува низ овие канали, тој ја апсорбира топлината на моторот.

По излегувањето од моторот, оваа загреана течност влегува во радијаторот, каде што се лади со протокот на воздух што влегува низ решетката на ладилникот на автомобилот. Течноста се лади додека минува низ радијаторот , повторно враќајќи се на моторот за да собере повеќе топлина на моторот и да ја однесе.

Помеѓу радијаторот и моторот има термостат. зависна од температурата Термостатот регулира што се случува со течноста. Ако температурата на течноста падне под одредено ниво, растворот го заобиколува радијаторот и наместо тоа се насочува назад кон блокот на моторот. Течноста за ладење ќе продолжи да циркулира додека не достигне одредена температура и не го отвори вентилот на термостатот, дозволувајќи и повторно да помине низ радијаторот за да се излади.

Се чини дека поради многу високата температура на моторот, течноста за ладење лесно може да ја достигне точката на вриење. Сепак, системот е под притисок да го спречи тоа да се случи. Кога системот е под притисок, многу е потешко течноста за ладење да ја достигне својата точка на вриење. Меѓутоа, понекогаш притисокот се акумулира и мора да се намали пред да може да го испушти воздухот од цревото или заптивката. Капачето на радијаторот го ослободува вишокот притисок и течност, што се акумулира во експанзиониот резервоар. По ладењето на течноста во резервоарот до прифатлива температура, таа се враќа во системот за ладење за рециркулација.

Dolz, квалитетни термостати и пумпи за вода за добар систем за ладење

Dolz е европска компанија која се придржува до збир на стандарди за иновации, ефикасност, доверливост и одржливост во своите светски решенија за извори кои им помагаат на нивните партнери и клиенти да преместуваат пумпи за вода таму каде што се потребни. Со повеќе од 80 години историја, Industrias Dolz е светски лидер во пумпи за вода со широк асортиман на производи вклучувајќи комплети за дистрибуција и термостати за производство на резервни делови. Доколку сте заинтересирани за нашите производи, ве молиме контактирајте не и ние ќе ве известиме.