M-346 Master Aviation Training System во Полска оваа година
Церемонија на презентација на првиот М-346 изграден за полските воздухопловни сили - од лево кон десно: Управниот директор на Леонардо Авион Филипо Бањато, заменик-министерот за национална одбрана Бартош Кованацки, државен потсекретар во италијанското Министерство за одбрана Џоакино Алфано, инспектор на воздухопловните сили Бриг. пиел. Томаш Друњак. Фотографија на Леонардо Еркрафт
Воздухопловната обука е на пресвртница во нејзината еволутивна историја. Современите технологии ни овозможуваат да ги преиспитаме нашите претпоставки и очекуваните ефекти. Главните двигатели на промените се потребата да се намалат трошоците за обука, да се намали времетраењето на целосниот циклус на обука, да се преземат задачи за обука од борбените единици и да се исполнат барањата на современите системи за оружје и зголемената сложеност на модерното бојно поле.
Како резултат на тендерот за сеопфатен систем за обука на авијатичари, Министерството за национална одбрана го избра М-346 како нов авион за обука за полската воена авијација. Договорот е потпишан на 27 февруари 2014 година во Демблин, со него се предвидува набавка на осум авиони со технички и логистички пакет и поддршка за копнена обука на летните екипажи. Вредноста на договорот е 280 милиони евра. Според соопштението на Министерството за национална одбрана, понудата од Alenia Aermacchi (денес Леонардо Еркрафт) била најпрофитабилна меѓу компаниите кои учествувале на тендерот и единствена што одговарала на буџетот од 1,2 милијарди PLN усвоен од Министерството. . Факултативно, беше планирано да се купат уште четири возила.
На 3 септември 2014 година, за време на 28-та меѓународна изложба на одбранбената индустрија во Киелце, претставник на производителот објави дека започнала првата работа за комплетирање на првиот авион за Полска. На 2015 јули 6 година, Alenia Aermacchi претстави примерок во боја договорен со полската страна. Во јуни 2016 година, 346 година, се одржа церемонија на започнување во фабриката во Венегоно, т.е. Првиот авион М-7701 за Полска излета од производната лента. Возилото има тактички број 4. Еден месец подоцна, на јули 2016 година, 346, за прв пат полета на фабричкиот аеродром. Првите два М-41 треба да бидат доставени до XNUMX-та воздушна база за обука во Демблин пред крајот на оваа година.
Развиениот систем за обука на полската воена авијација во интегрирана перспектива ќе се состои од иницијална обука спроведена на Академијата на воздухопловните сили во соработка со Центарот за обука на академската авијација; основни со користење на авиони PZL-130 Orlik (TC-II Garmin и TC-II Glass Cockpit) и напредни со помош на M-346A. Кога ќе го добиеме авионот М-346, ќе ја надградиме нашата флота PZL-130 Orlik до стандардот TC-II Glass Cockpit и ќе ги искористиме можностите за обука на Академскиот центар за обука на авијација во Деблин, полскиот систем за обука на авијација ќе биде целосно базирани на дигитални технологии. Ова ќе послужи како добра основа за создавање во следните неколку години на Меѓународниот центар за воздухопловна обука во Деблин со статус на еден од клучните центри за воздухопловна обука на НАТО.
