Синхронизатори на менувачот - најчести дефекти и трошоци за поправка

Кај моторите со внатрешно согорување, најдобри услови за работа на единицата може да се добијат при одредени режими на ротација. Затоа, неопходно е да се користат неколку преносни односи во менувачите. Синхронизацијата на менувачот помага да се префрлат брзините во движење без досадно квичење или ризик од оштетување на компонентите. Како се случи тоа? Проверете и прочитајте и кога синхронизацијата на менувачот треба да се замени.

Менувач за синхронизатор - од што е направен?

На главното вратило, кое го пренесува вртежниот момент од моторот до менувачот, се инсталирани лавици со поединечни односи на менувачот. Тие се одвоени и меѓу нив има синхронизатори. Овие запчаници се опремени со специјални пружински прицврстувачи кои им овозможуваат на вилушките да работат на синхронизатор и одреден сооднос на менувачот. Прстените поставени во синхронизаторите и тркалата играат клучна улога во склопувањето на поединечните брзини без судир.. Механизмите што се користат мора да бидат координирани едни со други, така што кога елементите се приближуваат еден кон друг, тие можат да работат во директен контакт.

Како работи синхронизатор на менувач?

За возачот, најважната предност на синхронизирањето на менувачот е тоа што менува брзини без мелење. Сè се заснова на промена на положбата на ракавот на синхронизаторот кон запчаникот на соодветната брзина. Ова ја изедначува брзината. Прстените внатре во тркалата ја преземаат клучната задача. Тие се контурирани и ви дозволуваат да ги синхронизирате нивните брзини непосредно пред да се поврзете. Во следниот чекор, запчаникот на ракавот на синхронизаторот е поврзан со запчаникот на оваа опрема. Последниот чекор е да ги соберете елементите и да го пренесете погонот.

Абење на синхронизатор на менувач - симптоми и причини

Да почнеме со вториот случај. Менувачот издржува огромни преоптоварувања и работи со големи брзини. Неговите поединечни делови се направени од метал, така што елементите работат на високи температури. Ова е причината зошто точните интервали за промена на маслото за брзини на кои им е потребно се критични. Синхронизаторите на пренос обично откажуваат поради злоупотреба во комбинација со невнимателно одржување.

Оштетен синхронизатор на менувачот - симптоми

Симптомите на оштетен синхронизатор на пренос обично се:

• проблеми со префрлување на одредена брзина;
• бучава и метално шкрипење.

Вообичаен знак дека овој елемент е оштетен е тешкотијата при менување на една или друга брзина. Секој од нив има свој посебен „асистент“ за менување брзини, па обично можете да почувствувате кој од нив има сериозни проблеми. За време на возењето, брзината може да се вклучи со забележлив отпор, така што возачот треба да вложи повеќе напори за да ја префрли. Покрај тоа, се слуша метален крик. Тоа е затоа што прстените на синхронизатор се истрошени и не можат да ја изгубат брзината на пренос. Како резултат на тоа, тие се преклопуваат едни со други со различни брзини и се распаѓаат.

Замена на синхронизатор на менувачот - зошто е потребно?

За да не доведе до целосно уништување на запчаниците, потребно е навреме да се заменат синхронизаторите на менувачот. Се разбира, мора да го отстраните овој елемент и да го вратите или само да го замените. И зошто такво абење? Главниот проблем е негрижата во работата. Понекогаш возачот набрзина ја пушта педалата на куплунгот пред целосно да се стави брзината. Исто така, се смета за грешка да се вози автомобил со раката на рачката на менувачот. Зошто? Дури и мал притисок ги става во движење лизгачите одговорни за движење на прстените на синхронизатор.

Замена на синхронизатор на менувачот - цена

Цената на поединечните делови варира од 300 до 100 евра, многу зависи од марката на автомобилот, годината на производство и моќноста на моторот. Сепак, цената на самите компоненти не е единствениот проблем за корисникот на автомобилот. За да ги замените синхронизаторите, мора:

• демонтирање на менувачот;
• соблекувајќи ја;
• замена на оштетените делови со нови. 

Решението е, исто така, да купите нови комплети за заптивки и масло и да ставите сè повторно заедно. Откако ќе се инсталираат синхронизаторите на менувачот, менувачот сè уште треба да се инсталира на своето место. Според тоа, вкупниот трошок е во основа 1500-250 евра.

Дали треба да ги смените синхронизаторите во менувачот?

Во минатото, автомобилите имаа брзини без синхронизатори. Соодветното ракување со педалата за гас, двојното исклучување на спојката и бавното менување беа неопходни. Денес, работата е едноставна, бидејќи менувачите се опремени со синхронизатори на менувачот. Ако чувствувате дека вашето трчање почнува да страда од грчевитости, можеби ќе биде потребно закрепнување. Но, не треба да биде така. Понекогаш се што ви треба е побавно менување во одредена брзина. Можете исто така да го користите методот на ставање на брзината во лер, откачување и вклучување на куплунгот и вклучување на следната брзина. Но запомнете дека синхронизаторите на менувачот не траат вечно. Ако се чувствуваат, тоа значи дека се повеќе и повеќе струготини се појавуваат во градите. Следствено, надминувањето на следните илјада километри со таков дефект може последователно да доведе до неизбежна замена на менувачот. Затоа внимавајте на овој елемент за да не се изложите на проблеми и трошоци.