Симптоми на проблеми со замаец со двојна маса

Замаец на замаецот на прв поглед

Улогата на замаецот е да ја намали нерамномерната ротација. Ја задржува потребната кинетичка енергија за време на работата. Замаецот со двојна маса се состои од два диска кои се поврзани со издржливи пружини. Тие служат за апсорпција на вибрации.

Стандардниот замаец со двојна маса се состои од примарен и секундарен замаец. Друга функција на амортизерот на замаецот е да ги намалува вибрациите за време на вртежниот момент на коленестото вратило на возилото.

Постојат два вида на замаец:

• амортизер (двојна маса);
• цврста (единечна маса).

Двата независни дискови на замаецот се поврзани со пружина (систем за амортизација) и се прицврстени едни со други со помош на обичен лежиште или топчести лежишта со длабок жлеб за да им се помогне да ротираат.

Главниот замаец има запчаник што се поврзува со моторот и се завртува на коленестото вратило. Овој и главниот капак формираат празнина што е пролетен канал.

Системот на амортизери е изработен од лачни пружини во водилки, во пролетниот канал. Вртежниот момент на моторот се пренесува преку прирабница што е прицврстена со помошен замаец. Замаецот со двојна маса има влезови на воздухот за да се спречи прегревање.

Овој тип на замаец има неколку предности за функционирањето на возилото. Исто така, обезбедува поголема удобност при возење. Поради оваа причина, вреди да се проверува периодично, со цел да се поправат проблемите навремено.

Игнорирањето на оштетувањето на амортизерот на замаецот е непожелно, бидејќи со текот на времето ова може да доведе до сериозни проблеми со другите делови на возилото што доаѓаат во контакт со површината на возилото.

Предности и недостатоци на замаецот

За разлика од замаецот со една маса, колегата со двојна маса не само што ги елиминира вибрациите, туку исто така спречува абење на механизмот за пренос и компонентите на тајмингот, бидејќи го апсорбира товарот.

Исто така, го прави поместувањето полесно отколку со замаец со една маса и ги намалува нивоата на бучава. Неговите водилки се стабилизираат на склопот, а лубрикантот сместен во пролетниот канал спречува триење помеѓу лачната пружина и водилката.

Други предности се тоа што заштедува гориво при мали брзини на моторот и го штити погонот од прегревање. Овој тип на замаец може да се вгради и во автоматски и во рачен менувач. Пречестото менување на степенот на пренос ќе го скрати животот на замаецот бидејќи тие го зголемуваат оптоварувањето на замаецот, така што стандардниот дел понекогаш не успева.

Замаетите на автомобилите што патуваат на долги патеки надвор од патот имаат релативно подолг век на траење и бараат помала поправка отколку автомобилите што се користат првенствено за градско возење.

Единствените недостатоци на замаецот на амортизацијата се во тоа што тие се трошат побрзо и бараат претходна поправка. Исто така е поскапо од крут замаец. Но, оваа инвестиција дефинитивно вреди и се исплати со текот на времето.

Најчести проблеми со замаецот на амортизерите и корисни совети за поправка

Замаецот на амортизерот е модификација која најчесто не успева и треба да се поправи. Кога возилото има голема километража, замаецот за амортизација, кој функционира во контакт со дискот за триење, може да покаже знаци на абење на површината за движење.

Ако има вдлабнатини, гребнатини или дамки, тоа значи дека замаецот е прегреан. Кога ќе откриеме таква штета, мора итно да преземеме мерки за да ја поправиме. Во овој случај, важно е да се запамети дека тие не смеат да се изшкуркаат без да се придржуваат до дозволените граници утврдени од производителот на возилото. Избегнувајте обработка на површината на триење на замаецот на амортизерот.

Друга работа што можеме да ја провериме за да спречиме посериозно оштетување во иднина е да провериме дали растојанието помеѓу сензорите за брзина и пиновите на сигналот на замаецот е правилно поставено.

Кога инсталирате замаец со двојна маса, секогаш се препорачува да се користат нови завртки за монтирање поради нивната деформабилност. Носените делови не треба повторно да се користат. Пред да поставите нов замаец, површината за контакт на дисковите под притисок и триењето на спојката мора да се исчисти со средство за одмастување.

Како да откриете дали замаецот е оштетен?

Кога изворите во внатрешноста на замаецот ќе се истрошат, тоа создава јаз меѓу двата дискови. Реакциите се сигурен знак дека замаецот е истрошен и треба да се замени. Оштетениот замаец обично испушта бучава, најчесто во студено време, како на пример кога го палиме моторот наутро. Овој штракачки звук обично трае околу 5-10 минути, а потоа застанува.

Во зима, најјасно се слуша звукот на оштетен замаец. Не треба да чекаме зголемување на растреперувањето или вибрациите, бидејќи тоа само ќе ја влоши ситуацијата.

Некои знаци на оштетен амортизер за замаец

1 знак: пискање
Кога автомобилот стартува со 1-ва брзина, се случува крцкање. Овој проблем се јавува главно во зимски температури и кога моторот не може доволно да се загрее.

Главната причина за ова е што кога изворите на замаецот се веќе истрошени, тие не можат правилно да ги апсорбираат вибрациите на моторот. И тие вибрации се чувствуваат најмногу кога ќе се префрлиме во 1-ва брзина.

Знак 2: лизгање
Кога одеднаш почнуваме да го забрзуваме автомобилот, се чувствува лизгање. Може да значи и дека дискот на спојката е оштетен. Неговото абење доведува до недостаток на потисок, што само доведува до негово лизгање на површината на замаецот. Сепак, лизгањето може да биде предизвикано и од дефект на спојката, што исто така предизвикува специфичен удар.

Пред да се решиме да купиме нов замаец или кои било други авто-делови, најдобро е да се консултирате со овластен сервисен центар, каде искусни консултанти можат точно да утврдат во што е проблемот и да ни дадат стручен совет за тоа која марка резервни делови е посоодветна.

Прашања и одговори:

Што се случува ако се расипе замаецот со двојна маса? Во основа, неговата неисправност веднаш ќе се манифестира како недостаток на амортизација на торзионите вибрации што доаѓаат од коленестото вратило до вратилото на менувачот.

Што се случува ако замаецот не се замени навреме? Замаецот со двојна маса е составен дел, затоа неговиот дефект ќе доведе до фатални последици за автомобилот, особено ако замаецот се распадне додека возите.

Како не успева замаецот со двојна маса? Како прво, во таков замаец, елементите на амортизерите не успеваат. Во исто време, има звук на мелење и чкрипење, особено при палење и запирање на моторот.