Симптоми на лош или неисправен појас на полнач
Вообичаените знаци вклучуваат звук на моторот, намалена потрошувачка на гориво и моментално губење на моќноста.
Кога Фил и Марион Рутс поднеле барање за патент за првиот компресор во 1860 година, тие немале поим дека нивниот акумулатор за напојување, првично дизајниран за високи печки, ќе го револуционизира возењето, моторспортот, па дури и автомобилскиот свет. Оттогаш, автомобилските пионери како што се инженерот Рудолф Дизел, хот-родерот Барни Наваро и тркачот на влечење Мерт Литлфилд создадоа многу автомобилски апликации за компресори, од улица до лента. Виталниот елемент на компресорот е ременот на компресорот, механички управуван од систем на запчаници и макари кои ротираат сет на лопатки во внатрешноста на куќиштето на компресорот за да нанесат повеќе воздух во колекторот за довод на гориво, а со тоа да генерира повеќе енергија.
Бидејќи ременот на компресорот е многу важен за ефикасното функционирање на моторот со наполнето полнење, обезбедувањето на интегритетот и здравјето на ременот на полначот е важен дел од рутинското одржување што секој треба да го изврши. Меѓутоа, како и секој друг механички уред, ременот на компресорот се истроши со текот на времето, што на крајот доведува до целосен дефект. Ако ременот на вентилаторот се скрши додека возилото работи, тоа може да доведе до мали проблеми како што се намалени перформанси на моторот или богати ситуации со гориво, до големи механички проблеми кои се движат од дефект на хардверот на главата на цилиндерот до скршени поврзувачки прачки.
Постојат неколку предупредувачки знаци дека секој сопственик на мотор со суперполнач треба да знае дека може да укажуваат на проблем со ременот на полначот. Еве некои од вообичаените знаци на лош или неисправен ремен за полнење на компресори.
1. Звук на отчукување што доаѓа од моторот
Една од најтешките работи за дијагностицирање без честа визуелна инспекција е дека ременот за дување е истрошен и треба да се замени. Сепак, еден од многу суптилните предупредувачки знаци за појава на оваа ситуација е предизвикан од истрошениот ремен на полначот кој удира во штитникот на ременот или други макари кои помагаат да се напојува компресорот. Овој звук ќе биде како чукање на моторот или лабава рокерска рака и ќе се зголемува во гласноста како што вентилаторот ќе забрза. Ако го слушнете овој отчукувачки звук од моторот, застанете и проверете го ременот на полначот за абење, жици или вишок гума што може да се распадне.
2. Намалена ефикасност на горивото
Некои од денешните автомобили со високи перформанси се опремени со компресори кои користат појас на компресор за да ги вртат роторите внатре за да произведат повеќе воздух што може да се меша со повеќе гориво за да се произведе поголема моќност. Кога ременот на полначот ќе се истроши и ќе се скрши, компресорот ќе престане да ротира, меѓутоа, освен ако горивото рачно не се прилагоди или контролира со електронско вбризгување гориво, суровото гориво нема да гори во комората за согорување. Ова ќе резултира со „богата“ состојба на гориво и огромно трошење гориво.
Секогаш кога ќе ви се скине ременот за дување, добра идеја е да го паркирате автомобилот додека не може да постави нов појас од професионален механичар кој исто така ќе се погрижи правилно да се прилагоди времето на палење и другите критични компоненти на возилото.
Кога ненадејно ќе се скине ременот на компресорот Power, тој престанува да го врти компресорот. Штом компресорот ќе престане да ги врти пропелерите или лопатките внатре во компресорот, нема да насили воздух во колекторот и на тој начин да му одземе огромна количина на коњски сили на моторот. Всушност, во модерен NHRA Top Fuel dragster, губењето на ременот на компресорот целосно ќе го преплави цилиндерот со сурово гориво, предизвикувајќи моторот целосно да се исклучи. Додека просечниот градски автомобил не снабдува 1/10 гориво од тие чудовишта со 10,000 коњски сили, истото се случува, предизвикувајќи моментално губење на моќноста при забрзување.
Како општо правило, сопственикот на автомобил со компресор е прилично остроумен во препознавањето на симптомите поврзани со скршен или истрошен ремен на полнач. Меѓутоа, ако забележите некој од горенаведените предупредувачки знаци, најдобро би било да престанете да возите и да го замените ременот на полначот, да ги прилагодите макарите и да бидете сигурни дека времето на палење е правилно поставено. Ако немате искуство да ја работите оваа работа, контактирајте со експерт за перформанси на автомобилски мотор во вашата област.
