Симптоми на неисправен или неисправен електромагнет за контрола на EGR
содржина
Вообичаени симптоми вклучуваат проблеми со перформансите на моторот, како што се намалена моќност и забрзување, тропање или чукање во моторот и палење на светлото за проверка на моторот.
Системот EGR, познат и како систем EGR, е систем за издувни гасови што се користи во многу автомобили и камиони на пат. Неговата цел е да ги рециркулира издувните гасови што излегле од моторот назад во доводниот колектор за да можат повторно да се изгорат. Ова ја разредува количината на кислород што влегува во моторот со замена на дел од него со инертни гасови, што ги намалува нивоата на NOx и температурите на смесата.
Системот EGR е контролиран од контролниот електромагнет EGR. Кога ќе се активира контролниот електромагнет EGR, се отвора премин низ кој издувните гасови влегуваат во доводниот колектор. Соленоидот EGR се контролира од компјутерот на моторот и се активира во одредено време за да се постигнат најдобри перформанси, ефикасност и емисии на моторот.
Соленоидот EGR е една од главните компоненти на системот EGR и какви било проблеми со него може да предизвикаат системот да не работи, што може да биде голем проблем во државите со строги прописи за емисиите. Обично, проблем со контролниот електромагнет EGR предизвикува неколку симптоми кои можат да го предупредат возачот за потенцијален проблем што треба да се реши.
1. Проблеми со работата на моторот
Еден од првите симптоми на можен проблем со контролниот електромагнет EGR е проблеми со работата на моторот. Ако соленоидот EGR има некакви проблеми, може да предизвика ресетирање на фино наместениот однос воздух-гориво. Ова може да резултира со намалена моќност, забрзување, економичност на горивото и зголемени емисии.
2. Моторот брмчи или тропа
Друг знак за потенцијален проблем со контролниот електромагнетниот вентил EGR е звукот на тропање или чукање во моторот. Ако EGR соленоидот не успее, може да го оневозможи EGR системот од EGR. За некои мотори, ова може да доведе до значително зголемување на температурите на цилиндрите и издувните гасови. Премногу високите температури на цилиндрите може да предизвикаат штракање и штракање на моторот, што може да предизвика сериозно оштетување на моторот ако се остави без надзор.
3. Проверете дали свети светлото на моторот.
Запаленото светло за проверка на моторот е уште еден знак за проблем или проблем со контролниот електромагнет EGR. Ако компјутерот открие проблем со електромагнетниот систем, колото или системот EGR, ќе го вклучи светлото за проверка на моторот за да го извести возачот за проблемот. Неисправниот електромагнет EGR може да предизвика многу различни шифри за проблеми, па затоа се препорачува да го скенирате вашиот компјутер за кодови за проблеми.
Контролниот електромагнет EGR е една од најважните компоненти на системот EGR. Без него, системот EGR нема да може правилно да ги рециркулира издувните гасови, што може да доведе до проблеми со перформансите на моторот, па дури и до емисии. Поради оваа причина, ако се сомневате дека вашиот EGR контролен електромагнет може да има проблем, проверете го вашето возило кај професионален техничар како што е AvtoTachki за да се утврди дали електромагнетниот систем треба да се замени.
